末級透平對低壓缸氣動和凝結特性的影響

李瑜　李亮　鐘剛云　吳其林

摘要：采用濕蒸汽非平衡凝結流動模型對某300 MW汽輪機末級透平改型的氣動性能及低壓缸總體氣動和濕蒸汽凝結特性進行了對比研究，末級透平的單獨計算結果表明：改型后末級透平的通流能力、功率和效率均有明顯提高，余速損失明顯降低，改型后的末級透平置于低壓缸多級透平環境中的計算結果表明：低壓缸的功率和效率分別提高了0.53%和0.47%，末級余速損失降低是低壓缸性能提高的主要因素；末級透平改型不僅會影響末級的氣動性能，而且會影響次末級的總焓降；改型后末級動葉沿葉高的過冷度降低了3～5 K，成核范圍和成核率均明顯減小，其余各級凝結特性的改變可以忽略；在低壓透平改型中，末級可以獨立對待，單獨優化。