雒文有 和他的老爺車博物館

趙珍

北京老爺車博物館是一家以中國國產(chǎn)品牌汽車為主要藏品的私人獨資的博物館，也是迄今為止全球唯一一家以中國國產(chǎn)品牌汽車為主要藏品的展覽館。珍藏著紅旗、上海、吉斯、莫利斯、奔馳等多款中外老爺車，其收藏人就是被稱作“中國老爺車收藏第一人”的雒文有館長。收藏老爺車，在很多人看來，是一個個豪華玩具的收藏，但是聽了雒文有和他的老爺車的故事，你會感到他是在完成自己的夢想，或者可以說是完成民族的老爺車收藏的夢想。

北京老爺車博物館位于北京懷柔區(qū)揚宋鎮(zhèn)，為探訪老爺車博物館，我們驅(qū)車前往那里。慢慢靠近燕山南麓，想象著將要見到的老爺車博物館，我滿心歡喜。穿過村落的流水和小橋，在小鎮(zhèn)的中心地帶，我們找到了這家老爺車博物館。跟想象的博物館不同，眼前的博物館它的外形就是一個巨大的倉庫。不過所在的院落倒是安靜淡然，一如這小鎮(zhèn)，但不乏生氣。

院落里放置了幾輛車，一輛被涂鴉過的公共汽車的老爺車格外顯眼。打電話給雒文有先生，沒人接，緊接著從館里走出了一個微笑的中年男人，舉著手機說：“就不必接了吧。”不錯，此人正是雒文有先生！

博物館整體狀況

跟隨著雒文有先生，我們走進博物館。雒文有先生介紹整個博物館占地面積6500平方米，展館面積3500平方米，在這里他收藏的汽車有160多輛，修理出來的有140余輛，具備國內(nèi)一流的館藏品。雒文有的老爺車博物館建于1998年，重點收藏中國品牌的老爺車。當(dāng)年他賣掉了自己的三個企業(yè)專職收藏老爺車。雒文有先生對我們說：“雖然我這個博物館建的比較簡陋，但是我把新中國汽車工業(yè)三巨頭的第一代產(chǎn)品都給收藏進來了。除此之外也有美國道奇、德國奔馳、法國雪鐵龍、英國莫利斯、前蘇聯(lián)吉斯等經(jīng)典車型。有的館藏品是國內(nèi)乃至國際稀缺品牌、絕版品牌，堪稱稀世藏品，價值極高。”

老爺車中的華沙和東方紅

在20世紀60年代，東歐生產(chǎn)的轎車在中國占統(tǒng)治地位，除了前蘇聯(lián)轎車，其它車型中保有數(shù)量最大的就是波蘭生產(chǎn)的華沙牌轎車了。是的，雒先生收藏的第一輛車就是華沙，綠色車身，車頭凸出的大燈，高高翹起的兩個尾燈很有特色，很漂亮。說起第一輛車，雒先生顯得很興奮，用他自己的話說，“70年代末有自己的進口轎車開，在中國是比較大的事情。”

說起這輛車，雒先生就開始滔滔不絕地講起來。小時候他就非常想開車，就是這么一個簡單的夢想，被雒先生堅持著。而在70年代，中國人大都只聽說或見過汽車，要想有一輛自己的汽車尤其是小汽車，簡直比登天還難。而雒先生就是憑借兒時的夢想，在自己的工作生涯中不斷打拼，終于從軍區(qū)買到了這輛車。買到車后，他高興至極，卻忘記把車加滿油，就直接開回家，結(jié)果路上就沒油了……說到這里，雒先生已經(jīng)樂了，可見在那個年代實現(xiàn)自己的開小轎車的夢想有多么的美好。

提到東方紅轎車，雒先生說：“這輛車顯然沒有別的車漂亮，但是是北汽生產(chǎn)的，北汽曾見證了我國汽車生產(chǎn)的進程，是綜合國力的一個縮影，所以我重點想收藏這輛車。”雒先生說自己用了6年的時間來收藏這輛車。是的，六年以來的機會成本是無法用錢衡量的。因為有重要的意義，北汽不打算將這輛車賣給他。但雒先生并沒有放棄，他每天給他們打掃衛(wèi)生，收拾桌椅，跟北汽打成一片，堅持了5年，他終于如愿以償。聽到這里，我真心佩服他。

紅旗——中國領(lǐng)導(dǎo)人的座駕

紅旗轎車，在中國人的心中有著特殊的意義，因為新中國的太多歷史事件是與“紅旗”有關(guān)，并且紅旗轎車是中國轎車的鼻祖。當(dāng)然第一輛國產(chǎn)小轎車叫“東風(fēng)”不叫“紅旗”，車前標志也不是一面紅旗，而是一條金龍，煞是漂亮。而雒文有先生收藏的車里就有一汽生產(chǎn)的“紅旗”牌檢閱車，這些都是他非常自豪的收藏。老一代革命家毛澤東、周恩來、朱德、彭真等大都是乘坐的紅旗轎車，而這些座駕在雒先生的館里也都有展出。近兩年來，一些慶典活動會邀請他帶老爺車參加，支付的一些費用可以貼補開館所需。但老雒參加展覽過程中，也有他的原則。一次他帶著紅旗檢閱車參加展覽，主辦方一位高管提出要和他在檢閱車后排座合影，卻被雒文有挽拒了。“后排座是國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱時的位置，是很神圣的地方。”老雒說，最后只同意在駕駛室合影留念。

歐洲爭相收藏的車

德國面包車的鼻祖Samba Bus面包車，造型非常夸張。就因為過去車里沒有空調(diào)，不得不松開車窗前的螺絲，把玻璃推上去，進點自然風(fēng)。不難發(fā)現(xiàn)車標也做得非常的浮夸。他說：“前年來過一個德國老爺車的副主席，進來發(fā)現(xiàn)了這輛車，快步跑上前來，跟這輛車合照。據(jù)這人講，在歐洲收藏老爺車的都以有這一款車為榮耀，但他自己只收藏了一輛，沒想到在遙遠的中國，我收藏了兩輛。而且我的兩輛都不一樣，一輛是給專家配的公務(wù)用車，另一輛是給專家配的救護車，里面有手術(shù)臺，醫(yī)療室。”

艱難的維持

館長雒文有在給我們介紹汽車的時候，突然轉(zhuǎn)過頭對那邊大喊：“孩子，別碰那車！”順著他喊的方向望去，一個脫離父母視線的孩子正肆無忌憚的抓住了一輛老爺車的方向盤。那孩子聽到聲音，有所收斂。但是我很好奇，偌大的一個館里竟沒有一個幫助維護秩序的人。雒先生顯然發(fā)現(xiàn)了我的疑惑，他解釋道，“這些年老爺車博物館的運營很艱難。我跟妻子兩個人打理著博物館的一切，我既是館長、警衛(wèi)，又是保潔。當(dāng)然現(xiàn)在我也在扮演著講解員。”

國外的老爺車博物館大都是政府支持的，而在國內(nèi)這種私人低成本運營的老爺車博物館，能有這種規(guī)模、數(shù)目以及質(zhì)量的收藏品實屬罕見。當(dāng)我問起“這樣運營下去也不是辦法”時，雒館長顯得很無奈，他說：“現(xiàn)在正積極通過車展、汽車拉力賽等活動為自己的博物館宣傳，爭取資金的支持，但我也一直期待并相信政府對我們的支持。”

編者手記：很多人談到夢想總是覺得夢想就在當(dāng)下，就在眼前，甚至漸漸消弭于瑣碎的生活，行將逝去。見過那些偉大的在自己的領(lǐng)域或職位上有所成就的人，似乎都有夢想在支撐，就像雒文有先生一樣。聽他對老爺車的夢想，對這個博物館的夢想。在采訪時，他有問必答，十分隨和，全無“老爺車第一人”盛名之下的驕傲，有的只是謙虛和謹慎。人生本來就是簡簡單單，和他聊天，我總能感受到一股濟世情懷，油然而生。