2050年，打印一架Airbus飛機(jī)

3D 打印技術(shù)我們并不陌生，它已經(jīng)用在了很多行業(yè)；不過(guò)在要求嚴(yán)格的飛機(jī)制造業(yè)也能實(shí)現(xiàn)，那就是個(gè)很大的技術(shù)突破。來(lái)自空客的設(shè)計(jì)師 Bastian Schafer 和公司的其他設(shè)計(jì)師一起合作打造了一種概念型飛機(jī)，這種飛機(jī)的部件可以用3D打印來(lái)實(shí)現(xiàn)，不過(guò)要等到2050年才能達(dá)成目標(biāo)。要知道現(xiàn)在的很多3D打印機(jī)只能打出比較小的部件，比如軸承等；而飛機(jī)是龐然大物，未來(lái)將會(huì)有機(jī)庫(kù)那么大的打印機(jī)，約 80米×80米的體積，Schafer認(rèn)為到那時(shí)打印一架飛機(jī)將可以實(shí)現(xiàn)。另外，他還指出3D打印不僅可以大幅縮減成本，對(duì)比傳統(tǒng)工藝打造出來(lái)的部件，3D技術(shù)造就的還會(huì)輕 65%。

同時(shí)，他們還發(fā)布了一個(gè)概念飛機(jī)的影片說(shuō)明，可以看到這款飛機(jī)用到了很多新的技術(shù)。比如透明的飛機(jī)側(cè)邊墻，可以讓你直接查看下方的景色，還能輔助顯示標(biāo)志性地標(biāo)；百分百可以回收利用的機(jī)艙，獨(dú)特的座椅可以吸收乘客身體產(chǎn)生的熱量并加以利用。（高）