2012二季度自主品牌上市新車

企業(yè)車型：海馬愛(ài)尚上市時(shí)間：2012年3月27日售價(jià)區(qū)間：3.58萬(wàn)元～4.58萬(wàn)元市場(chǎng)分析：海馬愛(ài)尚作為鄭州海馬旗下全新A00級(jí)轎車，此次共推出配備M系列發(fā)動(dòng)機(jī)4款車型，并擁有5種車型顏色供消費(fèi)者選擇。對(duì)于產(chǎn)品線十分匱乏的鄭州海馬來(lái)說(shuō)，可謂雪中送炭。不過(guò)從初期效果看并不理想，上市幾個(gè)月來(lái)尚未有愛(ài)尚的終端銷量數(shù)據(jù)。此外，其被看做是海馬王子的升級(jí)車型，而王子目前的月均銷量也不足1000輛，愛(ài)尚的前景也并不明朗。

企業(yè)車型：長(zhǎng)安逸動(dòng)上市時(shí)間：2012年3月27日售價(jià)區(qū)間：7.39萬(wàn)元～9.49萬(wàn)元市場(chǎng)分析：長(zhǎng)安逸動(dòng)率先推出的是4款1.6升手動(dòng)檔車型，接著6月份還有3款自動(dòng)擋車型上市，與之匹配的是4速自動(dòng)變速箱。另外1.5T車型于明年上市，與其搭配的是六速自動(dòng)變速箱。作為長(zhǎng)安一款“向上”的戰(zhàn)略車型，逸動(dòng)被十分看重。但相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帝豪EC7、中華H530等仍有一定的上升空間。

企業(yè)車型：上海汽車MG5

上市時(shí)間：2012年3月28日

售價(jià)區(qū)間：8.77萬(wàn)元～12.87萬(wàn)元

市場(chǎng)分析：MG5在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)MG車系的傳統(tǒng)依然現(xiàn)代前衛(wèi)，加之iVoka等時(shí)尚配置的搭載，MG5對(duì)年輕消費(fèi)者會(huì)仍有較強(qiáng)的吸引。不過(guò)其秉承的較高的市場(chǎng)定位，必然注定MG5不會(huì)有太高的市場(chǎng)回饋。目前MG5的月均銷量在1000輛左右，雖然上市初期可以理解，但未來(lái)銷售穩(wěn)定后也將與MG6的水平相當(dāng)，在2000輛上下。

企業(yè)車型：榮威950

上市時(shí)間：2012年4月11日

售價(jià)區(qū)間：18.89萬(wàn)元～31.99萬(wàn)元

市場(chǎng)分析：作為榮威旗下的中高級(jí)轎車，榮威950此次共推出2.0L、2.4L和3.0L三種排量， 5款配置車型。18.89萬(wàn)起的售價(jià)對(duì)于一款自主品牌2.0L車型而言，性價(jià)比已經(jīng)不再是主打項(xiàng)目。相比君越、雅閣在內(nèi)的諸多車型，榮威在品牌含金量上，還是有所欠缺這是不爭(zhēng)的事實(shí)。不過(guò)未來(lái)是否會(huì)針對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)推出1.8L排量的車型值得關(guān)注。

企業(yè)車型：吉利GX7

上市時(shí)間：2012年4月23日

售價(jià)區(qū)間：9.29萬(wàn)元～12.99萬(wàn)元

市場(chǎng)分析：吉利首款SUV車型GX7在北京車展正式上市，此次上市的車型包括1.8L、2.0L手動(dòng)擋車型以及2.0L、2.4L 6速自動(dòng)擋車型。從其入門級(jí)的車型售價(jià)來(lái)看，GX7的定位要高于一般自主品牌的SUV車型如比亞迪的S6、奇瑞的瑞虎，直指長(zhǎng)城的哈弗H5。但相比H5其無(wú)論是從品牌建設(shè)還是市場(chǎng)布局均有很長(zhǎng)的一段路要走。

企業(yè)車型：比亞迪F0

上市時(shí)間：2012年5月8日

售價(jià)區(qū)間：3.69萬(wàn)元～4.69萬(wàn)元

市場(chǎng)分析：此次上市的是比亞迪F0的2012款，新車對(duì)外觀進(jìn)行了輕微調(diào)整，并對(duì)防盜系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。此外，2012款F0提供4年10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保,而其售價(jià)基本保持不變。F0曾創(chuàng)造過(guò)月銷售10000多輛的輝煌，但近期其市場(chǎng)表現(xiàn)波動(dòng)較大，改款車型的上市已是勢(shì)在必行。

企業(yè)車型：奇瑞新東方之子

上市時(shí)間：2012年5月16日

售價(jià)區(qū)間：9.58萬(wàn)元～13.58萬(wàn)元

市場(chǎng)分析：奇瑞東方之子自2003年上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)就一直不甚理想。在歷經(jīng)多年被邊緣化之后，又迎來(lái)了一次重要的車型改款。據(jù)悉，其目標(biāo)鎖定帝豪EC8、傳祺、新景程等。此外，新東方之子上市之初并不追求銷量，目標(biāo)月銷量在1000輛左右。同時(shí)，主推車型以2.0CVT車型為主。但在筆者看來(lái)，1000輛對(duì)長(zhǎng)時(shí)間幾近停產(chǎn)的東方之子也是奢求。

企業(yè)車型：長(zhǎng)城哈弗M4

上市時(shí)間：2012年5月23日

售價(jià)區(qū)間：6.39萬(wàn)元～7.19萬(wàn)元

市場(chǎng)分析：與哈弗H系列的專業(yè)越野定位相比，哈弗M系列整體定位小型化、時(shí)尚化和個(gè)性化，旨在填補(bǔ)長(zhǎng)城在6萬(wàn)元至7萬(wàn)元區(qū)間的SUV產(chǎn)品空白。目前，長(zhǎng)城已有H系和M系兩大SUV產(chǎn)品系列，去年M系列占到長(zhǎng)城哈弗SUV總銷量的1/4左右，而長(zhǎng)城汽車預(yù)期未來(lái)這一細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒈菻系列有更快的增長(zhǎng)。

企業(yè)車型：眾泰Z300

上市時(shí)間：2012年5月15日

售價(jià)區(qū)間： 5.9萬(wàn)元～7.0萬(wàn)元

市場(chǎng)分析：眾泰首款緊湊型車Z300，此次上市新車共有三款，新車搭載排量為1.5L的三菱VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一款5檔手動(dòng)變速器。眾泰長(zhǎng)期以來(lái)均以微型車和小型車為主，Z300的推出除豐富產(chǎn)品線外，還將在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上給予眾泰提升。但作為小眾的自主品牌，眾泰Z300欲想在銷量上有所突破，并非易事。

企業(yè)車型：奔騰B701.8L版

上市時(shí)間：2012年6月25日

售價(jià)區(qū)間：11.98萬(wàn)元～14.18萬(wàn)元

市場(chǎng)分析：全新奔騰B70系列車型，在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上，對(duì)外觀、動(dòng)力進(jìn)行了較明顯的升級(jí)。1.8L版的推出與近期“公務(wù)車目錄”的征詢有莫大關(guān)系，但奔騰B70糟糕的市場(chǎng)表現(xiàn)也是新車推出重要原因。