橋梁施工中簡易龍門吊的制作與使用

黃政權

摘要：隨著工程建筑項目施工的需要，為了施工的安全以及方便，施工機械簡易龍門吊的運用越來越廣泛。文章重點結合四川省的雅瀘高速公路預應力混凝土T梁橋上部構造的施工實例，介紹了利用架橋機配簡易龍門吊的架設施工工序，分析了該施工方法的主要施工特點。其合理科學的設計方案，保證了該工程取得了良好的施工效果。

關鍵詞：施工機械；龍門吊；T梁施工

中圖分類號：U445文獻標識碼：A文章編號：1009-2374（2012）13-0095-03

在橋梁工程項目中，經常會遇到一些設備和材料是人工無法搬運的，或者是人工搬運費時費力，效率較低。為了解決此種問題，現在許多建筑公司在施工過程中都借助了機械簡易的龍門吊，這種項目的制作與使用可以充分地發揮它自身的功能，使項目建設得的搬運和施工工作都變得更加便捷、安全、可靠。而且可以大大地解放勞動力減少建筑公司的開支，降低其成本。所以，在目前的工程項目中，使用較廣泛的主要是可移動的簡易龍門吊、大跨徑旋轉的龍門吊等。

1可移動龍門吊的設計

可移動的龍門吊巧設計主要是采用動滑輪與靜滑輪相結合的工作原理制作而成，其主要的特點就是機身較小、移動方便、不需要電源，節約能源。但是，這種吊橋起吊的物體重量不能太重了，它所能承受的最大重量一般為1.5噸。可移動的簡易龍門吊，操作起來十分簡單快捷，而且工作效率極高，可以減少人工的消耗，這樣就可以達到省時省力的目的。它的主要結構包括：可旋轉勾頭、靜滑輪、動滑輪、簡易龍門架以及膠輪等設備。該裝置采用動滑輪是為了節省提升力，依照物理學知識可知，動滑輪提升重物時可以節省一半的力，減少摩擦力。可移動龍門吊的使用方法較簡單，即把簡易龍門放置在所要搬運的設備旁，使龍門跨過所要吊起的重物，再把勾頭掛在重物上，拉動手拉葫蘆將重物吊起即可。

2大跨徑旋轉龍門吊的設計

大跨徑旋轉龍門吊的制作與使用也十分廣泛，文中以高速公路跨線橋為例進行相關的說明與介紹。其橋位的地形比較平坦，所以比較適合大跨徑旋轉的龍門吊的使用。

3大跨徑旋轉龍門吊的結構設計

一般大跨徑旋轉龍門吊主要是由底車、主橫梁、旋轉扁擔梁、旋轉體、滑輪組、立柱以及行走系統等組合構成的。

底車：一般情況下龍門吊都有兩部底車，底車行走系統采用的是慢速卷揚機通過滑輪組和兩個地錨形成封閉回路，并且依靠卷揚機來帶動底車前后行走。起吊系統：該系統是由卷揚機和基座組成的。基座橫跨于天車的貝雷梁上。重物的起降用卷揚機通過固定在基座上以及旋轉體上的滑輪組來進行。主橫梁：兩個主橫梁由軍用梁組拼而成，中心距是6米。旋轉扁擔梁：扁擔梁由貝雷梁組成，中間由花窗連接，吊帶裝置安裝于扁擔梁兩端。旋轉體：它是由推動球軸承、上下支承座組成。其主要作用是支撐和保護軸承的。

4龍門吊吊裝

4.1龍門吊吊裝的規程

龍門吊吊裝的規程主要是：將其運至小箱梁預制位置后，降低扁擔梁，再安裝吊帶。吊離小箱梁，安裝并起吊箱梁底的支承。再低位行走底車到適當位置。定位小箱梁，再焊接好橫隔梁鋼筋聯梁；最后確定龍門吊歸位好。

4.2吊裝注意事項

在進行相關的安裝工作的時候也要注意以下一些問題：起吊、縱移以及橫移需有專業人員指揮進行，操作要按照要求規范進行；吊裝的定位需以橫隔梁對齊為標準；進行箱梁松底模的起吊時，要觀察翼板混凝土面的變化情況，采用手拉葫蘆來進行吊裝配重。

其大跨徑旋轉龍門吊的合理設計和使用，保證了該橋梁工程的安全、有效施工。

5以四川省雅瀘高速公路預應力混凝土T梁橋上部構造施工為例

預應力混凝土T梁橋具有很多優勢，如：結構簡單、施工方便、工期短、造價低廉等，因此被廣泛應用于高速公路。改進T梁的施工工藝將有助于大大提高工程的質量和施工的效率。而該高速公路上的橋梁較多，其中某T梁大橋全長達465米，橋寬約為31米，雙幅橋，主跨大概為l8×25米的預制T梁，簡支結構，且每跨雙幅需布置l4片T梁，共有252片，梁高為1.75米，梁寬為2.2米，大橋位于平曲線之內，半徑為1200米，蓋梁按照曲線經向來布置，梁按扇形弦向來布置，梁的預制長度是等長的。如圖1所示：

5.1T梁架設方案

該工程橋梁較多，且分布較集中，施工的工期緊，為了充分利用架橋機以及其它的機械設備，確保工期能夠如期完成，特此設計了簡易龍門吊配合架橋機來起吊安裝梁。在保證施工方便以及結構受力安全的基礎上，T梁架設方案采用了架橋機配簡易龍門吊進行全幅逐跨。

5.2架橋機的施工方案

5.2.1橫向架梁的方案

若采用全幅架設，并保持架橋機始終處于水平的狀態，安裝T梁時需沿上坡架設，且橫向坡度影響需要墊一定的高度。且為了保護擋塊砼不至于被壓壞，并使橫梁受力均衡，在擋塊上也需墊一塊木板，縱向坡度影響同樣需要墊高。若半幅架設，也保持架橋機處于水平的狀態，橫梁的下墊高度應該比全幅架設高度低。若一個半幅和另半幅的2片梁，同樣保持架橋機處于水平狀態，如果橫向是從低處往高處架梁，橫梁下墊高度同架設半幅橋的高度相等；反之，只比架設全幅橋時墊高的高度減少一點即可，但仍然墊得很高。橫移軌道采用鋼支撐桁架，從而加增加其安裝梁的安全性。

5.2.2架橋機的施工

架橋機的結構特點是：運梁軌道與架橋機縱移軌道并不完全重合，需要輔設雙軌道，因此，采用炮拖運梁是最合理的方式。在架橋機進行縱移時，其結構受力始終都是處于最大受力狀態。在架橋機進行縱移以及運梁時，其軌道需要安置在T梁的腹板上。為了使橋墩蓋梁的受力處于最佳狀態，其軌道輔設應接近立柱位置處。而且在架橋機縱移時，用梁配重，必須保證后力臂偶矩比前力臂偶矩大，約是前力臂偶矩的1.5倍。運梁軌道平車的行速要和架橋機縱移的速度保持一致。自拼架橋機的后支腿無輪箱，故后力臂是自由活動的，那么就無法使吊梁配重天車固定位置，所以要求配好輪箱，這樣，過孔才能夠保證絕對的安全、可靠。

5.2.3簡易龍門吊原理和施工方法

一般的簡易龍門吊的結構及其工作的原理主要是：當龍門吊整體在空載時可以進行縱向的移動，此時就采用人工推拉的方法。天車在龍門吊的橫梁上也可以橫向移動，于是就采用手拉葫蘆的方法，依據上文可知，天車采用的是電動卷揚機來帶動滑車組，從而使梁被吊起或降落的。龍門吊的高度保持在5米左右，寬約為15米，龍門吊的主梁采用軍用六四梁，支腿采用型鋼電焊成桁架的結構形式。為了加強T梁的穩定性，可通過加強蓋梁上的支撐來實現。如圖2所示。

5.2.4施工效果

四川省的雅瀘高速公路預應力混凝土T梁橋上部構造的施工，其經過合理的構思和設計，橋梁上部梁架設受到施工條件、預制場地、施工設備以及工期要求等因素的影響較多，將這些因素都考慮進去，在不同情況下選擇了不同的施工方案。因此，取得了良好的施工效果。該工程采用架橋機配簡易龍門吊全幅逐跨進行T梁安裝，充分體現了其施工安全、操作方便、工期短等優點，其大大縮短了架梁時間，提高了施工進度，并且順利完成了所有大橋梁架設的安裝工作。

綜上可知，施工機械簡易龍門吊橋梁在當今的橋梁建設過程以及其他的施工建筑當中都具有廣泛的使用市場，而且為施工的便利與安全具有很好的保障作用，同時還大大提高了建設的效率。但是需要注意的是，并不是所有建設工程都可以在施工過程中隨意使用該項目，而要根據具體的施工特點與實際情況來決定是否使用該項目，再進一步確定使用哪種龍門吊橋比較合適。

參考文獻

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（責任編輯：趙秀娟）