淺談煤礦巖巷綜掘后運(yùn)皮帶機(jī)的安裝與緩沖機(jī)尾的改造

周偉 李超

摘要：皮帶機(jī)是煤礦生產(chǎn)最主要的運(yùn)輸設(shè)備，貫穿整個煤礦運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，堪稱煤礦生命線，其運(yùn)輸作用是任何設(shè)備所不能替代的。本文主要從皮帶機(jī)的安裝和緩沖機(jī)尾的改造來分析需注意事項。有利于巖巷綜掘現(xiàn)場施工人員的安全和設(shè)備的正常使用。

關(guān)鍵詞：緩沖機(jī)尾；跑道；滑靴；軸瓦座

引言：近幾年由于煤礦行業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的新設(shè)備、新技術(shù)融入到煤礦行業(yè)當(dāng)中來，皮帶機(jī)作為井下運(yùn)輸?shù)纳€所起到的作用是任何設(shè)備所不能替代的，其主要優(yōu)點(diǎn)是：運(yùn)輸量大，結(jié)構(gòu)簡單；穩(wěn)定性好；適應(yīng)性強(qiáng)；皮帶機(jī)安裝前應(yīng)在地面進(jìn)行組裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保其性能完好。

一、安裝前的準(zhǔn)備工作

1）、參加安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作人員，應(yīng)熟練輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及其工作原理，安裝程序和注意事項。

2）、按照廠家的發(fā)貨明細(xì)對照個零部件是否丟失，有無損壞。應(yīng)保證其完整無缺。

3）、安裝前應(yīng)對緩沖機(jī)尾進(jìn)行改造，對所需配件進(jìn)行加工。準(zhǔn)備好安裝所用的安裝工具。

二、安裝程序及注意事項

1)在安裝可伸縮式帶式輸送機(jī)前，應(yīng)先將迎頭其它設(shè)備運(yùn)進(jìn)，根據(jù)巷道中心線確定帶式輸送機(jī)的中心線。

2）按照有關(guān)規(guī)程修整巷道，消除坡度突變和底板積水，并定出準(zhǔn)確的裝載點(diǎn)和卸載點(diǎn)。

3）設(shè)備下井前，安裝人員必須熟悉有關(guān)圖紙和資料，根據(jù)礦井運(yùn)輸條件確定設(shè)備下井的最大尺寸和質(zhì)量。

4）在拆卸分解大部件時，應(yīng)做好標(biāo)記，以便對號組裝。以防止在運(yùn)輸過程中損壞和污染設(shè)備，對于外露的軸端、齒輪等重要部位贏加以可靠的保護(hù)。

5)按照從機(jī)尾到機(jī)頭的順序?qū)捷斔蜋C(jī)各部件運(yùn)至各安裝點(diǎn)的巷道一側(cè)，然后根據(jù)已確定的基準(zhǔn)點(diǎn)，順序安裝機(jī)頭、儲存帶張緊裝置，中間驅(qū)動部、機(jī)尾部、機(jī)身前后段及其他系統(tǒng)。

6）整機(jī)及各部件安裝后應(yīng)達(dá)到總裝圖的技術(shù)要求和有關(guān)規(guī)范要求。各部分安裝完后，掛裝所有托輥，最后穿裝輸送帶并連接。

7）在橫向方向上，各滾筒軸線、機(jī)架及托輥軸線應(yīng)與輸送機(jī)的中心線互相垂直。

注意事項：

1）凡是參加安裝的工作人員，要始終嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程的規(guī)定，要注意人身和設(shè)備的安全。

2)安裝主機(jī)時，保證主機(jī)的水平并且與中線一致。爭取將誤差降到最低。主機(jī)的定位，根據(jù)落煤點(diǎn)選定主機(jī)與煤眼的距離。H=1/2*gt2

S=V*t其中H（卸載滾筒中心線），V（皮帶機(jī)速度）, g（重力加速度）為已知量，求的t帶入下面的公式求的S即為卸載滾筒中到煤眼落煤點(diǎn)的距離。主機(jī)定好后生根必須牢固。

3）安裝期間，確保機(jī)頭儲藏部，中間部分，機(jī)尾部分的中線在一條線上。4）安裝時將安裝地點(diǎn)的雜物清理干凈，盡量是的皮帶機(jī)呈水平。

5）組裝完畢后，安裝其皮帶機(jī)保護(hù)裝置，并保證其完好有效。

三、試運(yùn)轉(zhuǎn)

1、試運(yùn)行前的檢查

①全面檢查安裝質(zhì)量，各螺栓應(yīng)可靠擰緊，各元件應(yīng)正確安裝，各轉(zhuǎn)動部件應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。

②檢查各潤滑、液壓部位是否按規(guī)定注油。

③檢查各重要部件是否完好、靈敏、可靠。

④檢查電控、保護(hù)、信號聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)安裝、接線是否正確。

⑤沿線檢查輸送機(jī)，不得有妨礙輸送機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)的任何障礙。

2、未裝輸送帶的空運(yùn)轉(zhuǎn)

在各部件、電控系統(tǒng)都已安裝完后，未安裝輸送帶前，進(jìn)行各部件空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查驅(qū)動裝置、張緊絞車、過卷裝置和傳動滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各軸承溫升如何。

3、裝上輸送帶的空運(yùn)轉(zhuǎn)

①在運(yùn)行之前，脫機(jī)手動方式控制張緊絞車運(yùn)轉(zhuǎn)，給輸送帶適當(dāng)?shù)某鯊埩ΑＨ缓簏c(diǎn)動各驅(qū)動電機(jī)，緩慢拉出調(diào)速型液力耦合器的導(dǎo)管，試輸送機(jī)由低速到額定轉(zhuǎn)速逐漸啟動，觀察各部位是否正常及機(jī)架受力情況。一切正常后方可全速試車。

②全線各重要地點(diǎn)都要派人觀察，發(fā)現(xiàn)輸送機(jī)跑偏、打滑及其他不正常情況應(yīng)立即停車進(jìn)行調(diào)整。

③輸送帶跑偏的調(diào)整，必須保證輸送帶接頭平直。如輸送帶在各機(jī)架上跑偏通過調(diào)整和下托輥的傾角來校正，如輸送帶在改向滾筒上跑偏，通過調(diào)節(jié)滾筒在軸座上的調(diào)節(jié)螺栓，改變滾筒軸線的角度來校正。輸送帶調(diào)正后，要運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間觀察是否穩(wěn)定，并且跟著調(diào)整清掃器與輸送帶的垂直度。

4、試運(yùn)行適應(yīng)注意的事項

①在試運(yùn)行初期，應(yīng)經(jīng)常觀測各主要部件的溫升、振動、噪聲、張力、電流等運(yùn)行參數(shù)。

②在輸送帶經(jīng)運(yùn)行初期運(yùn)行伸長到穩(wěn)定值后，根據(jù)實際運(yùn)行情況，調(diào)整設(shè)定適當(dāng)?shù)膹埦o范圍。

③脫機(jī)手動試運(yùn)行各部分都調(diào)整好后，再進(jìn)入聯(lián)機(jī)自動控制運(yùn)行，這階段，應(yīng)注意電控系統(tǒng)的檢測、顯示、報警等是否正常，如不正常應(yīng)立即停機(jī)檢修。

④空運(yùn)行一段時間后，方可加載運(yùn)行，加載應(yīng)從輕載、半載到重載逐級進(jìn)行，貨載必須加在輸送帶的中間，以防止輸送帶跑偏。

緩沖機(jī)尾的改造：

1）改造的背景：

巖巷綜掘工作面，往往會遇到一些地質(zhì)復(fù)雜地段，迎頭出水、巖石硬度大是很常見的，加上噴霧降塵裝置、設(shè)備冷卻水帶來的排放水，給后運(yùn)皮帶機(jī)運(yùn)行帶來影響。而一般的皮帶機(jī)緩沖機(jī)尾都比較低，在水多的地方機(jī)尾比較容易下陷，使得緩沖機(jī)尾條件較差，機(jī)尾底皮帶甚至機(jī)尾滾子大部分埋在淤泥當(dāng)中，皮帶容易跑偏，難以調(diào)整。機(jī)尾滾子軸承一旦進(jìn)入稀泥，很快就會損壞，導(dǎo)致機(jī)尾輥子軸承落架，如處理不及時，將會導(dǎo)致皮帶的嚴(yán)重撕裂。并且，隨著迎頭進(jìn)尺，巷道的延伸，皮帶機(jī)機(jī)尾拉移及拉移后的調(diào)整工作十分不便，用時太長。

2）改造后緩沖機(jī)尾的優(yōu)點(diǎn)：

緩沖機(jī)尾改造后，在機(jī)尾支撐滑靴下用自制軸瓦座與改造后的礦車輪相連，騎在同等軌距的軌道上，使得機(jī)尾不再下陷，并且拉運(yùn)便捷，極大的改善了皮帶機(jī)緩沖機(jī)尾的條件，機(jī)尾的清理工作變的更加方便，并且極大的提高了延皮帶機(jī)尾的效率，顯著提高了機(jī)尾運(yùn)行環(huán)境。并且使得皮帶機(jī)機(jī)尾在一條直線上，跑偏現(xiàn)象得到了極大的遏制。

附圖：

附圖一：

附圖二：

參考文獻(xiàn)

[1]于學(xué)謙.礦山運(yùn)輸機(jī)械（修訂版）[M].中國礦業(yè)大學(xué) 2010-09-03

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