“港口教父”常德傳

□ 本刊記者 嚴碧華

“港口教父”常德傳

□ 本刊記者 嚴碧華

這些天，青島港（集團）董事局主席、總裁常德傳格外忙，其新書《常德傳論中國企業之道》作為中國主賓國活動的重要推介內容之一登上了倫敦國際書展。

常德傳在青島港工作40多年，建樹頗豐，因而有“港口教父”之稱。

深色西服與淺色襯衣搭配，始終面帶微笑是他留給《民生周刊》記者的第一印象。而這一形象也被巧妙地放在了其新書封面上，向全世界充分展現了中國企業家的自信與睿智。

從裝卸工到董事長

常德傳的故事要從44年前說起，常德傳從大連海運學院（現大連海事大學）畢業后，便被分配到青島港，從最基層的一線裝卸作業開始了自己的事業征程。

對于常德傳來說，盡管已經過去多年，但初到青島港的場景仍然歷歷在目，每每想起，仍然心情澎湃，猶如激蕩的海潮一般。

不知不覺間，光陰閃過。當年的熱血青年已經走向成熟，常德傳從一線工人做起，先后擔任機電科技術員、副科長、科長，作業區黨委副書記、作業區主任。

36歲那年，他站上了主要領導崗位，擔任青島港務局副局長。三年之后，常德傳擔任青島港務局黨委書記，從此開始了掌舵青島港，這不但是他人生的一大轉折點，對于青島港來說也未嘗不是一個重大轉折。

1988年青島港實行局長負責制，常德傳改任局長。壓力自然伴隨而來，與今日青島港的繁華相比，當時的青島港要蕭條得多，碼頭也落后陳舊。

常德傳在全國兩會期間接受記者采訪。

彼時，經過長時間調研，他開始了大刀闊虎的創新之路。

當年，常德傳確立了“裝卸生產主戰場在港外”的經營戰略和“960萬平方公里都是青島港的腹地”的大腹地觀念，海向路向雙向拓展市場。

這也是內陸港建設的發端。此后，多個港口紛紛效仿。

當年的創新舉措，如今早已經成為港口業的普遍行為。二十年后當記者再次談起這些，他嘴角依然是慣有的微笑，一言帶過，似乎這段在常人看來傳奇的往事，已經被他忘記了，因為他領導的青島港一直在創新中不斷行進。

2003年1月，青島港務局改制為青島港（集團）有限公司，他改任青島港（集團）有限公司董事局主席、總裁。

豐富的一線工作經驗和對青島港的熟悉程度，讓他對港口的發展有著特殊的敏感，準確分析把握國際、國內航運市場和國家經濟發展趨勢，再一次確立了青島港的發展方向。

對應他的努力，在他的帶領下，2011年，青島港集裝箱增長到1300萬標箱，成為當今世界集裝箱吞吐量第七大港口。

管理智慧 源于實踐

多年的管理經驗，最后集結成了一本書，也就是前文提到的《常德傳論中國企業之道》。雖然企業家出書在當下已經成為普遍現象，但一本書能夠在國際性的書展上召開研討會的卻并不多見。

在倫敦書展上，國家新聞出版總署和中共中央編譯局聯合在中國主賓國新聞發布大廳召開“《常德傳論中國企業之道》專題研討會”，這本書所承載的“重量”可見一斑。

這次研討會的主題是通過向世界推介《常德傳論中國企業之道》，解讀作為中國經濟重要支柱的國有企業的長盛之道，宣傳中華文化在企業管理中與時俱進、繼承創新的強大生命力，讓國際社會更多地認識和了解以常德傳為代表的中國優秀企業家群體和以青島港為代表的中國企業成功管理模式。

毫無疑問，這本書充分體現了常德傳的管理智慧，而這些智慧正是源于他多年的實踐經驗。

2008年，常德傳對“四十不惑”這四個字開始有了新的認識。這一年，他從大學畢業服務青島港恰好40年。

同樣在這一年年初，歐州金融危機初顯。但大多數中國企業仍在隔岸觀火，直到下半年，當危機像潮水一般涌過來時，才幡然警醒。

在年初時，常德傳敏銳地意識到了山雨欲來的危機，事實最終驗證了他的判斷。2008年10月，青島港吞吐量銳減，鋁礬土下降60%、鋼鐵下降51.3%、化肥下降97.7%。而在全國，珠三角的企業倒閉風潮與一線城市大規模的裁員風暴此起彼伏，全國經濟陷入對金融危機的恐慌之中。

一時間，企業界之中危機四起，生存成為第一要務。

早有預感的青島港會如何應對這場席卷全球的風暴？與其它企業完全不一樣的是，此時的青島港卻在加快擴張步伐。概括起來，四件事，那就是拆房子（替客戶）、搶市場（給自己）、漲工資（為員工）、對外擴張（贏未來）。

當時有人認為常德傳是在用國家的錢和資源來“豪賭”。對于這種評價，常德傳一笑置之：“我最大的優勢，就是知道自己該干什么。”

果然，一年后，所有的質疑煙消云散，曾經被認為“膽大妄為”的常德傳，贏得了所有懷疑者的尊敬。

青島港在困境中的成績，被冠以“逆市飛揚”的稱號。

鳥瞰青島港。

以人為本 關愛員工

從裝卸工起步的常德傳深知一線工人的不易，因此他一再強調，“以人為本，不能只是句口號”。

與那些一邊將“以人為本”掛在嘴邊，一邊毫無顧忌地揮舞裁員大斧的跨國公司不同，青島港的人本思想被貫徹到了每一個層面。即便是在裁員潮肆虐的時候，也沒有裁減一名員工，反而與所有的農民工都簽訂了勞動合同，就連“漲工資”這種特殊時期幾乎沒有企業敢想的不可能完成的事情也順利實現。

常德傳不只是對本公司員工照顧有加，對社會民生，常德傳也一直關注著。今年“兩會”期間，常德傳提交了多份建議，其中重點提到公租房和教育公平等問題，呼吁相關部門加強對農民工群體的關注。

事實上，關注民生，關注弱勢群體已經成為他作為人大代表的重要職責之一。

他建議政府進一步轉變對農民工、新就業大學生的角色定位，切實當成城市居民的一份子，應該把他們納入到保障性安居工程的開放范疇和服務對象，在制定相應政策法規時予以充分考慮和政策傾斜。從源頭上提高公租房的設計水平和居住品質，對公租房統一設計，從建設到材料使用統一公開招標、定價、公示，接受全面監督，確保公租房的建設質量和居住質量。同時，也要加強公租房的后續管理，確保房屋維護及周邊環境等物業管理齊全，保證承租人的居住的安全、舒心。

“加強公租房使用的管理，堅持公開公正透明，確保優先排序合理；強化對承租人的動態監管，確保讓更需要的人住上房子。”常德傳說。

其實在呼吁的同時，在集團內部常德傳早就盡可能去解決這些問題。青島港目前目前有民工9000多人，占全體職工的三分之一，他們與正式職工“一個單子發錢，一個食堂吃飯，一樣評職稱，一樣拿大獎”，這些青島港“民工”中有889人擔任了班長、車長，41人擔任了隊長、副隊長，2700多人有了各類職稱和技術等級，儼然是港口發展的主力軍。

在青島港，農民工同樣可以評職稱。青島港每兩年召開一次科技大會，迄今為止已召開了七屆。在第六屆科技大會上，青島港專門出臺了面向農民工在內的“一個激勵機制”、加強“三支隊伍”（知識分子、技術工人、農民工）建設與管理的“三個決定”以及實施細則，讓學習工作成績突出的農民工晉升技術等級。同時，從2010年開始，從農民工裝卸工人中選拔裝卸工藝員、助理裝卸工藝師、裝卸工藝師，使農民工也能像知識分子一樣評職稱，開創了全國企業的先河。

“我始終認為，國有企業領導干部的責任，不單純是領著員工干活，還要考慮員工的前途、命運，要對員工家庭負責。”在采訪中，他如此表示。