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切眼架子道施工方法

2012-04-13 11:37:20張志強
科技視界 2012年26期
關鍵詞:錨桿施工

張志強

(開灤股份范各莊礦業分公司 河北 唐山 063108)

切眼架子道施工方法

張志強

(開灤股份范各莊礦業分公司 河北 唐山 063108)

掘進施工切眼架子道方法很多,在切眼上、下口改臺棚的方法也較多,切眼架子道施工受地質條件影響較大,對于上方是采空區和不是采空區的施工方法是不同的,和上方采空區的間距的多少也制約著架子道的施工,在與上腹是采空區的切眼架子道采用單體液壓支柱和圓木施工的方法和在切眼上、下口采取改大跨度的連鎖臺棚的方法,在滿足轉掘進機和安設支架方面取得良好的效果。

架子道;臺棚;方法

1 現場地質情況

切眼上覆為采空區,與12槽煤層間距0.5m左右。

表1 煤層頂底板情況表

2 改切眼上口臺棚

在切眼上口改組裝臺棚,施工過程中嚴格按地質科給定臺中位置施工,依據現場情況破12槽半底板施工,保證上面挑不到12槽老塘,臺棚規格:寬4.5m,跨度6.2m,高3.5m(見圖1),使用4m單體液壓支柱和4.5m長工字鋼支護棚過臺棚范圍,此支護范圍要超過臺棚范圍1-2排,以便改臺棚時上插梁,依據臺棚跨度,計算需要施工10排單體液壓支柱和工字鋼支護。

圖1 臺棚示意圖

臺棚施工技術要求:

1)采用單體液壓支柱和工字鋼支護時,巷道凈斷面為:寬×高=4.5m×3.6m排距為0.8m(頂板條件不好時改為0.6m),最大控頂距1.1m,采用小板插背配塑編網護頂,小板間距不大于200mm,兩幫采用小板插背,要求與巷幫背實,小板間距不大于400mm,工字鋼與工字鋼間打好不少于三道鐵撐子,正頂一道沿好到中線打成一條直線,兩幫鐵撐子固定在兩幫棚梁距兩邊單體液壓支柱200mm的位置處,水柱與水柱間打好鐵撐子,鐵撐子固定在距底板1.2m位置上,水柱外側4.5m工字鋼要有不少于100mm的耍頭。

2)架子道側臺棚采用兩對5.5m工字鋼做臺棚臉的梁,4m水柱做腿,順風道方向一梁四柱托4.5m工字鋼,溜子道側臺棚采用兩對3.0m工字鋼做臺棚臉的梁,4m水柱做腿順風道方向一梁四柱拖住4.5m工字鋼,架子道側臺棚臉棚梁與溜子道側臺棚臉棚梁穿袖長度不少于500mm。

3)施工時工字鋼要與單體液壓支柱柱頭用8號鉛絲栓牢,單體液壓支柱與工字鋼間要墊好皮帶或木片,防止打滑,上頂壓力大時及時加打中柱防止上頂來壓時工字鋼錯動。

4)臺棚支護強度不夠時可在此臺棚下架設金拱臺棚,臺棚規格:跨度4.5m,高度不低于3.3m,架設臺棚時采用25U12.69m2金拱支架沿風道方向處雙臺棚臉,每個臺棚臉上好托梁架;插梁使用6對十二根5.5m長礦用11號工字鋼,成對擺放均勻,在臺棚臉外側插梁要有不少于100mm的耍頭,插梁兩端與臺棚臉、托梁架間用特制卡纜卡牢,臺棚架設好后將插梁與上頂工字鋼間背實。

3 切眼架子道施工

施工時,嚴格按地質科給定方向線施工,架子道規格:寬×高=3.1m×2.6m排距0.8m,最大控頂距1.1m。為滿足轉掘進機的需求,在開口處采用大斷面支護方法:開口處采用3.5m單體液壓支柱配合5.5m長11號礦用工字鋼,施工四架后與架子道里側對齊,收回另一幫,施工時將高度逐架降低,如意降到2.6m,正常施工架子道時,采用3.5m大板做梁,3.15m單體液壓支柱做腿,一板兩柱。

支護要求

上頂兩大板間插背小板,間距不大于200mm,上頂破碎時可在上頂鋪設塑編網,防止上頂掉矸傷人,刷擴側采用長度2.0m直徑20mm玻璃鋼錨桿配塑編網護幫,另一側采用長度2.0m直徑20mm等強錨桿配塑編網護幫,幫錨桿排距0.8m間距不大于0.8m,兩幫均勻不置幫錨桿,后路及時補打一板三柱的中托板,中托板距刷擴側0.7m,并打成一條直線,開口炮掘時,中托板滯后迎頭不大于10m,機掘時滯后迎頭不大于30m。施工過程中使用好超前支護,超前支護可采用架棚前探梁,數量不少于4根,如果頂板破碎時采用打超前錨桿的方式控制頂板參考[1],每空不少于四根頂錨桿。

4 安全注意事項

4.1 切眼開口施工時采用炮掘,全斷面一次爆破,響炮前對臺棚進行加固,每個臺棚棚梁下打不少于三顆點柱,如果初次爆破巷道成型不好,在空頂區域打好單體液壓支柱和大板,進行臨時支護,響小炮處理斷面,最后在進行永久支護。

4.2 人工往掘進機產版上攉煤時,掘進機打零位,出貨時施工人員與司機聯系好,待人員躲開鏟板位置后方可開始出煤,嚴禁邊攉煤邊用掘進機出貨。

4.3 切眼施工夠安裝溜子位置后,安裝溜子,溜子機頭爬在掘進機鏟板上出貨,溜子機頭要高出鏟板不少于300mm,機頭下方用大板或木垛墊起,保證掘進機爬爪不能刮到溜子機頭,鏟板周圍要釘好護欄,溜子機頭機尾要打好牢固的地錨,出貨時溜子機頭嚴禁站人。

4.4 采用單體液壓支柱支護時,單體液壓支柱必須進行二次注液,放凈柱腔內氣體,保證支護強度。

4.5 施工中工字鋼與工字鋼間打好三道鐵撐子,單體液壓支柱間用卡纜加鐵撐子連接,大板間釘好拉條,增強整體連接,柱頭與工字鋼和大板間用8號鉛絲栓牢。

4.6 施工過程中必須保證后路暢通,改臺棚時要連續進行,不可空班。

4.7 使用單體液壓支柱時,乳化液濃度控制在3%-5%,避免對單體液壓支柱造成損壞。

[1]龐林明.超前錨桿的應用[J].科技風,2010.

張志強(1983.4—),男,漢族,開灤范各莊礦掘進二區工程技術員,助理工程師。

王洪澤]

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