路基冬季施工技術

摘要：冬季進行路基施工，寒冷的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質量、安全和進度。在此期間施工的工程質量事故出現具有隱蔽性、滯后性，即工程是冬天完成的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重建，這不僅造成龐大的經濟損失，而且影響工程的使用壽命。在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3℃以下，且連續10天以上時進行路基施工則稱為路基冬季施工。在非凍融地區，當晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土并未完全融化時的路基施工也按照冬季施工進行。由于我國北方大部地區及中部亞熱帶季風區氣溫經常在冬季施工溫度范圍內，所以在這些地區進行公路施工必須掌握并運用冬季施工技術，保證路基施工的質量、進度和安全。

關鍵詞：路基；冬季施工；施工安全管理

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A

一、冬季可進行和嚴禁進行的路基施工項目

在進行冬季路基施工組織編制之前，必須得確定路基工程可在冬季進行的施工項目，因為有的項目嚴禁在低溫情況下進行。

1.路基工程可冬期進行的項目

①巖石地段的路塹或半挖半填地段的開挖作業；②含水量高的流動土質、流沙地段的路塹開挖；③軟基地帶凍結到一定深度后，可趁冬期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其它填料；④沿流水地段利用冬季水位低，開挖基坑修建防護工程，施工前提是加強保溫措施，注意養護。

2.路基工程不宜冬期進行的項目

①高速公路、一級公路的土路基和地質不良的二級路以下公路路堤；②路基邊坡尤其是土質邊坡的修整；③原始地面的清表工作、填方路段臺階的挖掘；④地勢低洼處在氣溫回升將被水淹的填土路基。

二、編制冬季路基施工組織

進行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專人編制冬季施工方案。冬季施工方案應包括以下內容：

①施工程序②施工方法③現場布置④設備、材料、能源、工具的供應計劃⑤安全防火措施⑥測溫制度和質量檢查制度等。

三、冬期路基施工安全管理

施工現場安全最重要，我們應當始終把安全放在第一位。路基冬期施工應遵守安全法規和規程，組建冬季施工安全領導小組，建立安全消防保證體系，并結合如下內容進行安全管理：

1.冬期施工安全教育

①對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬期施工前做好安全技術交底，配備好安全防護用品；②對工人進行安全操作規程的教育，尤其是對沒有從事過冬季施工的人員要加大加強安全教育的力度；③特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作；

2.施工機械設備冬季防寒、防凍措施

①在進入冬季前對所有施工機械設備進行全面的維修和保養，做好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應品牌的防凍液，防凍液必須符合當地的防凍要求；②各種運輸車輛使用的燃油要根據環境、氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速；③冬季運輸車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災；④冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈，司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不能滿足要求時不得出車，風、大雪、大霧等不良氣候時停止運行；⑤嚴格執行定機定人制度，施工班組機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應記錄。

四、路基土石方作業技術

1.路基冬期施工采取以下措施組織施工：

①對路基冬期施工前應進行一些準備工作，對冬期施工項目按次排隊，編制實施性的施工組織計劃；②冬期施工項目在冰凍前應進行現場放樣，保護好控制樁并樹立明顯的標志，防止被冰雪淹埋；③冰凍前應挖好坡地上填方的臺階，清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體；④維修保養冬期施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬期施工期間的工程材料；⑤準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物質；⑥冬期施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土、碎、卵石土，開挖石方的石塊石渣等良好的土。

2.冬期填筑路堤

①冬期填筑路堤，應橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%-25%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的要求；②冬季施工的路基填料，選用未凍結的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土，禁用含水量過大的黏性土；③應隨挖、隨運、隨填、隨壓實，不得中斷施工，保證開挖、運填周轉時間小于土的凍結時間；④對取土場、路堤的外露土層用松土或草袋覆蓋；⑤挖填方交界處，填土低于1m的路堤不在冬季填筑，涵洞的基坑及洞頂的填土，選用砂、砂礫等透水材料分層壓實，填到洞頂1m以上，方可隨路堤一齊填筑。橋頭路堤、錐坡填心都選用砂礫等透水材料分層夯填密實；⑥取土坑遠離填方坡腳，如條件限制需在路堤附近取土時，取土坑內側到填方坡腳的距離不得小于正常施工護坡道的1.5倍；⑦冬季施工填筑的路堤，每層每側都超填30-50cm的寬度，待正常施工時修整邊坡，削去多余部分并拍打密實或加固；⑧停工后繼續施工前，應將表面冰雪及凍結的土層清除；

3.冬期路塹開挖

①路塹開挖應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆蓋保溫，避免重復被凍；②開挖凍土根據凍土深度、機械設備情況，采用人工破碎或沖擊機械、正鏟挖掘機等。凍土層較厚時用爆破法破碎；③挖方邊坡不應一次挖到設計線，應預留30cm厚臺階，待到正常施工季節再削去預留臺階，整修到設計邊坡；④路塹挖至路床面以上1m 時，挖好臨時排水溝后，應停止開挖并在上面覆以松土，待到溫度回升正常施工時，再挖去多余部分；⑤冬期開挖路塹必須從上向下開挖，嚴禁從下向上掏空挖；⑥每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處。如開挖時遇地下水源，應及時挖溝排水；⑦冬季施工開挖路塹的棄土應遠離路塹邊坡堆放。棄土堆高度不大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂的距離不小于3m，深路塹或松軟地帶保持5m以上，棄土堆攤開整平，嚴禁將棄土堆于路塹邊坡頂上。

4.冬季砌體施工

冬季進行砌體施工，由于氣溫的影響，使得施工方必須在材料和施工工藝上采用與常溫施工不一樣的技術。

1.材料要求：①砌塊應干凈，無冰霜附著；砂中不得含有冰塊或凍結團塊。遇水浸泡后受凍的砌塊不能使用；②冬期施工的砌筑砂漿必須保持正溫，砂漿與石材表面的溫度差不宜超過20℃。石灰膏不宜受凍，如有凍結，應經融化并重新拌和后方可使用，但因受凍而脫水者不得使用；③冬期砌筑砌體，只準使用砂漿或水泥石灰砂漿，不準使用無水泥配制的砂漿。砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制，砂漿應隨拌隨用，攪拌時間應比常溫時增加0.5~1倍，砌石砂漿的稠度要求40~60mm；

2.冬期施工前后氣溫突然降低時，正在施工的砌體工程應采取下列措施：①拌和砂漿的材料加熱，水溫不得超過80℃，砂子不得超過40℃，使砂漿溫度不低于20℃；②拌制砂漿的速度與砌筑進度密切配合，隨拌隨用；③砌完部分用保溫材料覆蓋表面，氣溫低于5℃時不能灑水養護；

3.為加速砂漿硬化，縮短保溫時間，可在水泥砂漿中摻加氯化鈣等早強劑，其摻量通過試驗確定。

五、冬季路基施工環保措施

與常溫施工一樣，冬季施工應當推行規范化、標準化施工，做到環保施工、文明施工，保持優良信譽，樹立企業形象。

1.避免噪聲干擾和環境污染，各種材料、機械設備存放整齊，施工現場清潔整齊，井然有序；

2.冬季施工中產生的廢料，要選擇合適的地點深埋或采取其他有效的措施進行處理，盡量減少對周圍環境的影響和破壞。施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道。清洗集料、機具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態環境受損降到最低程度；

3.對影響群眾正常生產生活的地方，修建必要的臨時設施。危險地段設置足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌等設施，以確保公眾的安全與方便。

綜上所述，冬季施工時因地制宜地確定經濟合理的施工方案和制定切實可行的技術措施，不僅能保證施工質量，還能充分利用冬期這段時間達到節約工期、擴大經濟效益的目的，這是我們施工中值得把握的重要環節。

參考文獻

[1]郭小品.李瑞娜.冬季施工技術控制[J].中國科技博覽，2010，32.