電力夜巡在行動

／_張 冬

8月8日晚8點10分，筆者隨鄭州供電公司輸電部運行二班班長張建華，專責趙紅偉、孫仲憲一行在鄭州部分區域進行夜巡。今年以來，鄭州市區及周邊各類施工進入高峰期。為確保輸電線路安全穩定運行，鄭州供電公司輸電部從4月23日開始加強夜間巡防、巡查。

危險的吊車

張班長介紹說，現在城區不少工地為了不擾民，方便施工車輛出入，多在夜間10點以后開始作業。但在晚上，高空中的輸電線路很難被發現，即使發現了也不能準確判斷對地高度。如果塔吊、吊車等施工工具觸碰到高壓線，就會帶來嚴重的后果。

“除了咱這一組，另外還有三組今晚也要巡視。四部車上都有一部工作專用移動電話，便于與施工方聯系，也有利于我們快速響應。”張班長說。

筆者與三位師傅邊走邊聊，來到了北環路彩虹橋附近的某商品房建設工地。這個建筑工地上方是為京廣鐵路供電的110千伏輸電線路。施工工地到處都貼著安全用電警示牌。張班長、趙紅偉、孫仲憲巡查了一番，沒有發現什么異常。

這個施工工地開工以來，張建華他們就天天來巡視，講解安全知識，提醒現場作業人員注意高壓輸電線路，導線的位置及高度，敦促其采取必要的防范措施，但并不是所有的工地都這樣積極配合。

鄭焦城際鐵路某施工段上方是220千伏柳慶線。我們趕到工地的時候，作業人員正在線下用吊車吊起鐵路基柱鋼筋籠。張班長立即制止作業，告知作業人員應采取的安全措施，趙紅偉、孫仲憲忙著在周圍粘貼安全警示牌，發放安全知識宣傳品，對作業人員進行安全宣傳，但作業人員并不買賬，以各種理由搪塞。最后聯系到施工方負責人，該負責人保證按照要求采取相關安全措施，我們才離開。

“像鄭焦城際鐵路這樣的重點工程，往往工期緊，施工點多，我們必須盯緊點才行。”趙紅偉說。

城中村的隱患

新鄭市龍湖鎮侯莊村原為鄭州市郊一個村莊。幾家服裝廠的入駐、大量外來人口的涌入，打破了村莊的寧靜，村民紛紛自建樓房用于出租、做生意，很少有人在意村莊上方的高壓線。

自去年該村開始大拆大建以來，鄭州供電公司輸電部運行二班展開對該村輸電線路通道的重點巡查。在高壓線路通道內某建筑工地，筆者看到，現場隨意堆放著水泥、沙子，旁邊剛建起的樓房距離電線已經很近了。張班長、趙紅偉、孫仲憲逢人都會囑咐：高壓通道附近施工一定要注意安全。

城中村違法違章建筑十分集中，安全隱患也較多。今年4月，鄭州市花園路東側、金牛路北側的某都市村莊村民擅自在線下搭建三層樓房。鄭州公司輸電部運行二班巡視人員及時發現并制止了施工，隨后向市規劃局舉報。市規劃局對其下達了《責令停止建設決定書》并進行依法處理。

花園口變電站東、索須河堤北岸東側一處長滿蘆葦的水塘，成了城中村傾倒建筑垃圾的地方，許多翻斗車夜里摸黑到這里傾倒垃圾。“有些翻斗車卸完垃圾，斗還不放下來，這很容易觸碰到輸電線路。更麻煩的是，很多翻斗車都是趁夜間來倒垃圾，我們只能在夜巡的時候加強巡視次數。”孫仲憲說。

借著車燈光，筆者看到，這里建筑垃圾四處都是，堆成小山，水塘已經被填住大半。現場的安全警示牌在線路通道內外隨處可見，時刻提醒著施工車輛。

“今后3年內，鄭州市所有的城中村都將迎來改造，又會給我們的工作帶來新壓力。”離開水塘時，張班長擔憂地說。

都市的后半夜

當我們趕到北環路和東風渠交叉口的市政工程施工現場，已過了凌晨零時。現場作業人員正準備用吊車把一塊近三米寬的方形水泥板越過擋板，蓋到管道上。而作業現場上方就是110千伏輸電線路。

趙紅偉向施工負責人講解應該采取哪些安全措施。施工負責人笑著說：“老哥，你天天都來，我這耳朵都快聽出老繭了。你放心吧！我們會嚴格按照安全規程操作的。”30分鐘后，吊車小心翼翼地吊起水泥板，緩緩越過擋板，輕輕蓋在管道上，我們都舒了一口氣。

趙紅偉指著該施工工地9米長的挖掘機問施工人員：“今晚這大家伙不動吧？”得到否定回答后，趙紅偉才放心地離開。“要是他們的施工推后兩個小時，咱們就在旁邊等兩個小時嗎？”“那可不！”張班長肯定地說，“凌晨時分，作業人員往往比較疲憊，這時更需要我們監督提醒。所以不管他們多晚施工，我們都會耐心等待。”

在車上的一本巡視記錄上，筆者看到上面記著需要特別注意的風險點、關注點，還看到最近幾次重要的盯防：

7月21日至23日，220千伏石索線下清理建筑垃圾，盯防人員在現場監督3天3夜，直到500多車建筑垃圾清運完畢。

5月25日夜間，南水北調工程某標段在110千伏徐蘆線下進行橋墩施工，盯防人員監督到天亮。在盯防人員的督促下，施工方將原12米的鋼筋籠截為6米，減小了施工風險。

…… ……

隨后，筆者又隨三位師傅到其他施工現場巡視。經過經三路與廣電南路交叉口一處距離高壓線較近的、已竣工的商品樓房時，趙紅偉深有感觸地說：“建這座樓的時候可費了我們不少勁！我們那時幾乎時時都要在旁邊盯著。”

仔細查看了經二路上河南省人民醫院的一處施工工地后，我們來到了位于西三環的中原建材城。由于過于困乏，筆者不知不覺竟在車上睡著了。

近7個小時夜巡，我們這個小組對近20個危險點進行了詳細檢查和整改。在回來的路上，筆者了解到，自鄭州供電公司輸電部加強夜間巡視以來，每天都有四組夜巡專責人員對近50個施工危險點進行檢查，鄭州市再也沒有發生一起夜間因外力破壞造成的輸電線路跳閘事件。

凌晨3時的鄭州靜悄悄，路上車很少，但路兩旁五彩繽紛的霓虹燈依然在閃爍。