窯頭抽油泵電氣控制器的改造

窯頭抽油泵電氣控制器的改造

Transformation of Electrical Controller in Kiln Hood's Pump

汪全美1，汪全平2

水泥廠的窯頭地處高溫地段，窯頭抽柴油泵電機在抽油泵電機工作時，若無上油位的油位停抽控制裝置，在抽油至油箱上油位時，操作人員稍不注意，將會導致油箱柴油充滿溢出，極易發生重大火災事故。為預防該事故發生，可利用部分原有元件，設計、制作、安裝、調試一臺“窯頭抽油泵電機油箱上油位自動停機電氣控制器”，能可靠、穩定地控制窯頭抽油泵抽油至油箱上油位時自動停機，避免柴油滿溢而導致火災事故發生。

電氣控制原理見圖1。

油箱油位處于高油位以下位置時：

合上斷路器QF，控制電源紅色指示燈HL2亮。

按下啟動按鈕SB1，交流接觸器KM得電吸合，抽油泵電機工作，HL1紅色指示亮；按下停止按鈕SA1，油泵電機停轉（SA、SB為原用磁力啟動器的啟動和停止按鈕，可兩箱控制）。

當油位下降至低油位時，專用油位開關SP的SP4-17閉合，中間繼電器KA2得電，其輔助常開觸點KA2 1-13閉合，指示燈HL4點亮發出低油位報警信號，提示操作工及時向油箱內補油。

若在啟動后未按停止按鈕，抽油泵一直在工作，當油箱油位上升到高油位時，其專用油位開關SP的SP4-15閉合，中間繼電器KA1得電，其輔助常閉觸點KA1 1-3斷開，KM失電，油泵電機停止工作，同時KA1的輔助常開觸點KA1 1-11閉合，紅色指示燈HL3亮，指示油箱高油位停泵狀態。

圖1 窯頭抽油泵油位控制電氣原理圖

油箱油位處于高油位狀態位置時：

油位開關SP4-15常開觸點已經轉為閉合狀態，KA1繼電器得電。其常閉觸點KA11-3動作斷開，按下啟動按鈕SB或SB1交流接觸器KM不會得電吸合，抽油泵電機不會運轉工作，同時其常開觸點KA11-11轉為閉合狀態，HL3紅色指示燈點亮，指示油箱油位高停泵狀態。

a為原用磁力啟動器；SP是專用油位開關，為玻璃封裝的干簧管，其內部連線外套聚氯乙稀透明塑料管，加全密封銅管外殼，銅管外殼套有內裝永久磁鐵的銅制浮漂，它將隨油位的高低上下浮動去控制銅管內的干簧管的閉合與斷開。原用于某窯單冷機軸承潤滑油站，經檢查其上下位動作可靠、穩定，舊物利用。

接入專用油位開關SP的電源是直流低壓24V，供電來自于HSM-50開關穩壓電源，24V/2．1A。如果油位開關SP內部連線與銅管（下地）或正負極發生短路，開關穩壓電源立即動作保護（已做過試驗），停止24V電源輸出（即電源輸出0V）。由于專用油位開關SP的控制電壓是24V，在油位開關SP內部連線與銅管（下地）或正負極發生短路時，不會產生很大的火花，有火花也是在全密封銅管內部發生，再加上全密封銅管外殼與油箱固定妥善接地，根本不會點燃油箱內的柴油。

HSM-50 24V/2．1A開關穩壓電源的高壓220VAC與低壓24VDC采用的是開關變壓器，其初次級繞組是在鐵氧體鐵芯上分別繞制，相互隔離，高低壓采用光電耦合器芯片（耐壓10KV）隔離不會漏電。一旦損壞或發生故障，它將停止工作，停止24VDC電壓輸出，非常安全，不會由于油位的電氣控制方面造成及引發火災事故的發生。

該油箱的油位電氣控制裝置已于2011年6月13日進行了現場安裝及調試，投入生產使用，運行到至今，經回訪崗位操作工：“其工作安全、穩定、可靠、動作靈敏”。

該“窯頭抽油泵電機油箱上油位自動停機電氣控制器”特別設計為人工手動啟動（半自動控制），自動停機控制器，需要崗位操作工在場操作，未設計成全自動補油控制器，以避免現場無人操控及監視，導致火災事故的發生。■

TM571．2

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1001-6171（2012）04-0109-02

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2011-12-19；編輯：呂光