選粉機(jī)稀油潤(rùn)滑防漏油措施

王洪波

選粉機(jī)稀油潤(rùn)滑防漏油措施

Measurments of Oil Leakage Protection f or Cyclone Separator Using Thin Oil Lubrication

王洪波

1 前言

稀油潤(rùn)滑是選粉機(jī)潤(rùn)滑的重要方式之一，稀油潤(rùn)滑不但能形成油膜降低摩擦，將軸承的摩擦熱帶走，同時(shí)隨著油的流動(dòng)和循環(huán)，將軸承室內(nèi)的金屬磨粒和雜質(zhì)帶走并沖洗干凈，起到潤(rùn)滑、減輕摩擦、降低磨損、減少易損件磨損、降低功率消耗和延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的作用，但選粉機(jī)的密封元件（主要是骨架油封和O型密封圈）經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨損或不正確的操作時(shí)容易失效，造成軸承室漏油事故。軸承室漏油的檢修非常繁瑣，需整條粉磨線停機(jī)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。為避免軸承室漏油事故的發(fā)生，本文簡(jiǎn)述選粉機(jī)稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)操作中的一些預(yù)防漏油措施，供同仁參考。

2 潤(rùn)滑原理

如圖1所示，稀油站泵出的潤(rùn)滑油經(jīng)進(jìn)油管到達(dá)上部軸承室，潤(rùn)滑上部軸承后沿主軸與主軸套間的環(huán)型間隙向下流動(dòng)，到達(dá)下部軸承室，潤(rùn)滑下部軸承后經(jīng)回油管回流到稀油站。在上、下透蓋中都裝有骨架油封和O型密封圈，在上軸承室裝有放氣閥，在軸的下部與下透蓋中的骨架油封配合處裝有隨軸一起運(yùn)轉(zhuǎn)的鍍鉻密封套，鍍鉻密封套內(nèi)裝有O型密封圈。

3 防漏措施

（1）保持放氣閥的通暢。軸承室及主軸與主軸套的環(huán)行腔是密閉的，通過(guò)放氣閥排出油氣，使密閉腔內(nèi)的潤(rùn)滑油除自重外無(wú)外界壓力，同時(shí)注意放氣閥的小孔向下，避免堵塞。

（2）選擇合適的油品。潤(rùn)滑油既要形成一定厚度的油膜，同時(shí)要考慮到潤(rùn)滑油要具備較好的流動(dòng)性，一般選擇ISO VG220（冬季）和ISO VG320（夏季）。

（3）定期換油。首次加入的潤(rùn)滑油要在設(shè)備運(yùn)行一個(gè)月后更換，此后要每年更換一次，考慮到費(fèi)用問(wèn)題，可兩年更換一次，但中間要用濾油機(jī)處理，也可以根據(jù)油品理化指標(biāo)檢驗(yàn)結(jié)果，判定更加合理的換油周期。

（4）控制適當(dāng)?shù)墓┯蛪毫εc流量。稀油站的公稱壓力是0.4MPa，一般的操作壓力控制在0.15～0.25MPa，流量控制在合適的范圍，如果流量過(guò)大，到達(dá)上軸承室的潤(rùn)滑油不能及時(shí)通過(guò)軸承滾動(dòng)體的間隙進(jìn)入主軸與主軸套的環(huán)行間隙，就會(huì)通過(guò)上透蓋上的放氣閥流出，造成油品浪費(fèi)和環(huán)境污染，嚴(yán)重時(shí)會(huì)沖壞上部骨架油封油唇，造成密封失效。

圖1 稀油潤(rùn)滑原理

（5）控制適當(dāng)?shù)臍夥鈮毫εc氣封空氣量。高效籠式選粉機(jī)都為負(fù)壓操作，主軸和主軸下部的鍍鉻密封套與下透蓋間是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，存在間隙，因此少量微粉（0～5μm）容易通過(guò)這個(gè)間隙進(jìn)入到下軸承室下部，然后進(jìn)入下部骨架油封和鍍鉻密封套之間，加速骨架油封和鍍鉻套的磨損，使密封失效。為抵消操作負(fù)壓，外界清潔空氣由進(jìn)氣管通過(guò)下透蓋進(jìn)入鍍鉻密封套與下透蓋間的環(huán)行空腔中，通過(guò)鍍鉻密封套與下透蓋間的環(huán)行間隙（如圖1中A處）向下吹出，避免了微粉進(jìn)入下軸承室。

氣封不是用來(lái)封潤(rùn)滑油，但對(duì)密封零件起到保護(hù)作用。氣封的壓力一般控制在2500～3000Pa，流量控制在0.5～1L/min。壓力可根據(jù)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)壓和操作情況適當(dāng)調(diào)整，壓力過(guò)低，起不到封塵作用；壓力過(guò)高，容易沖壞骨架油封的油唇，造成密封瞬間失效而漏油。氣封的空氣必須清潔，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)避免從斜槽風(fēng)機(jī)上引入，可從壓縮空氣管路上經(jīng)降壓后接入或單獨(dú)設(shè)置風(fēng)機(jī)。

（6）潤(rùn)滑油溫度。一般情況下潤(rùn)滑油溫度控制在20～45℃，通過(guò)油站的電加熱器和冷卻器進(jìn)行調(diào)節(jié)。油溫過(guò)低，油液粘度升高，回油不暢，主軸套內(nèi)存油增多；油溫過(guò)高，油液粘度降低，增加了滲漏油的可能性。■

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2012-03-15；編輯：趙蓮