從“中國制造”到“中國智造”——現代制造服務業的蛻變之路

文／本刊記者 賈常艷／

今年，一篇名為《為什么說現在輪到中國擔心制造業了？》的文章發表于美國《華盛頓郵報》網站，文章稱未來20年美國將在制造業上“打敗中國”， 由人工智能、機器人以及數字化制造而引爆的制造業革命將成為美國的殺手锏，這些技術的創造性、本地化、個性化和更低的成本真的能將中國的制造業挖空嗎？

“十二五”規劃綱要中，在制造業發展重點方向中首先提到了裝備制造行業：推動裝備制造由生產型制造向服務型制造轉變，推進產品數控化、生產綠色化和企業信息化。發展戰略性新興產業及基礎設施等重點領域所需裝備?！吧a型制造”的中國制造業面臨著轉型，其方向是制造與服務的融合，我們稱之為“現代制造服務業”。

現代制造服務業，是指融合了互聯網、通信、計算機等信息化手段和現代管理思想與方法的制造服務業，它是借助信息化的手段將服務延伸擴大。中國產業的規?？偭吭谑澜缑星懊鋵嵙Σ⒉粡?，還處于低端的水平。中國現代制造業的產業形態是以生產、加工、服務為主體的產業形態，主要依靠生產要素和規?；寗拥哪Ｊ皆趧撛煨?、個性化、低成本的先進技術面前顯然是無力且難以長久的，這種傳統的模式之路與與時俱進是背道而馳的。創新必然是突破口，通過提供增值服務、解決方案和提高附加值等來改變這種模式是解決問題的根本。

環境問題是現代制造服務業的心病，經濟高速發展的代價是環境的日益惡化，先污染后治理的老路再也走不通。環境資源無法支撐制造業的發展，這要求制造業向“綠色制造”急轉彎。

溫總理曾經說過：一個國家要想能應對危機，必須有發達的實體經濟。實體經濟始終是人類社會賴以生存和發展的基礎，而服務型制造的發展模式是加快實體經濟發展的推動器。

伴隨著社會分工的細化，企業在做“最拿手”的部分時也意識到提供集成服務的重要性，這個集成或者是生產線的集成，或者是工程的總承包，又或者是提供解決方案，交鑰匙工程等。這樣服務的種類和方式變得豐富多彩，有助于形成新型的現代制造服務業。

大勢所趨，現代制造服務業的主體們也該摩拳擦掌了。企業轉變經營理念對產品、品牌、服務的經營來說是個良好的開端。“賣服務已成為賣產品的基礎和前提，是制造業產業鏈的主要利潤來源”，在生產過程中企業要獲得效益，無縫鏈接的服務，高效、通暢、信息化，整個產業實現敬業生產是發展現代制造服務業的本質要求，制造業的服務化已經成為一種趨勢。服務的全面、周到更能營造客戶意想不到的效果。記得曾經聽到關于海底撈火鍋之所以成功的經營理念：把服務做到客戶預期之外。正是這種“變態”的服務成就了海底撈。在現代制造服務業中，這個理念同樣行之有效。定位精準，行動也要跟上。企業在拓展整個產業鏈條中的業務時，切忌重復建設，所以產業鏈條不是純粹的拉長，而是在原有產業基礎上的拓展。重復建設浪費的不僅是資源——人力、財力、物力，而且收效甚微，幾乎是在原地踏步。曾有專家分析，“我國物流費用在GDP中約占18%，居高位。而制造業物流總額在社會物流總額中占到74.7%?？梢姡圃鞓I挖潛的最大領域在物流”。發達物流吸引投資的理念使不靠海不沿邊的山東臨沂成為全國的物流中心，3000余家物流企業分布在臨沂市，現代物流業成為臨沂財政收入的半壁江山，成為區域經濟發展的新引擎。不僅如此，現代物流對企業降低成本，提高水平和收益也有直接的影響。

中國的現代制造服務業就是要做到服務化、綠色化、智能化，這是對抗美國引爆的制造業革命的有力武器。如果說從“中國制造”到“中國創造”為我國制造業的初步轉變開啟了一扇窗，那么從“中國創造”到“中國智造”的過程將為我國的現代制造服務業開啟一扇門，順利通過這扇門，中國的現代制造服務業才會由充實到強大，這將是未來方興未艾的事業。