海底油氣管道修復技術

江 錦，汪 莉，李 兵，周 楠，王衍鑫

（海洋石油工程股份有限公司，天津塘沽 300451）

海底油氣管道修復技術

江 錦，汪 莉，李 兵，周 楠，王衍鑫

（海洋石油工程股份有限公司，天津塘沽 300451）

近年來由于介質腐蝕、船舶拋錨、地質災害和海洋開發第三方破壞，出現了數起海底管道損傷事故。海底管道出現損傷后，具體采取何種修復方案因損傷形式和作業水深而異，但從作業海域水深限制條件，可以分為水下修復技術和水上修復技術。水上修復技術主要是利用工程船舶舷吊將受損管道提升至船舶甲板進行焊接修復或更換修復，此方案在多個搶修項目中多次成功應用。提升法修復海底管道技術來源于海底管道鋪設技術，利用相關專業計算軟件進行提升和下放分析，根據計算結果將海底管道提升至作業線進行法蘭焊接，由潛水員完成水下對接。2008年渤西12″天然氣管道破損就是一起典型的船舶拋錨損傷事故，事故造成整條外輸管道停產。在權衡水下濕式修復方案和管道提升修復方案后，采用工程船舶舷吊將受損管道提升至船舶甲板進行法蘭焊接，潛水員完成水下對接工作。根據2008年1月渤西天然氣管道搶修項目實踐，詳細介紹了提升法修復海底管道的作業程序和分析計算。

海底管道；提升法；修復；損傷

1 背景介紹

海底管道運輸具有連續、快捷、安全、經濟的特點，是海上油氣生產系統的主動脈。隨著海上油氣田的不斷開發，我國已在不同海域建成各種海底管道近4 100 km，海底管道在海上油氣田生產中發揮著越來越重要的作用?！?br>