汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程體系改革研究

李延廷 趙便華

（北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，北京100070）

1 概述

北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)自2008年招生以來，已有兩屆畢業(yè)生。在教學(xué)過程中，我們發(fā)現(xiàn)該專業(yè)的課程體系存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：課程體系設(shè)置未充分體現(xiàn)“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)相結(jié)合”的思路；核心課程設(shè)置不夠合理，過于偏重電控系統(tǒng)方面的檢修知識和技能的學(xué)習(xí)，即較為重視汽車維修企業(yè)的保養(yǎng)與維修服務(wù)；課程內(nèi)容深淺度的把握不夠合理，不能較好地適應(yīng)當(dāng)前學(xué)生的實(shí)際情況和就業(yè)崗位的實(shí)際需求；體現(xiàn)新知識、新技術(shù)等內(nèi)容的課程（如汽車改裝、電動汽車、汽車租賃、二手車營銷等）開設(shè)不足；課程體系未能合理兼顧理論知識傳授與技能培養(yǎng)，過于強(qiáng)調(diào)技能培養(yǎng)，過度忽視重要知識傳授等等。鑒于此，在當(dāng)前高職院校大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作人才培養(yǎng)模式的大環(huán)境下，設(shè)計以就業(yè)市場需求為導(dǎo)向、以培養(yǎng)學(xué)生全面素質(zhì)、綜合職業(yè)能力為目的新課程體系成為一個急需解決的課題。在校企雙方互利共贏的前提下，新課程體系應(yīng)能充分利用學(xué)校和企業(yè)的教育資源，將課堂教學(xué)與實(shí)際工作緊密結(jié)合，能符合培養(yǎng)企業(yè)需要的高技能人才的要求。

2 專業(yè)課程體系的改革理念和方法

2.1 改革理念

在新課程體系設(shè)計過程中，我們主要以國家關(guān)于職業(yè)教育的相關(guān)文件精神為指導(dǎo)，按職業(yè)崗位群應(yīng)具備的素質(zhì)、知識和能力來設(shè)計課程，突出職教特色，全面提高學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。以知識應(yīng)用為主線，以能力培養(yǎng)為核心，對原課程進(jìn)行優(yōu)化、整合或增補(bǔ)新課程。公共課程主要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，專業(yè)基礎(chǔ)課程突出為專業(yè)技能培養(yǎng)服務(wù)，專業(yè)課程則緊跟汽車營銷、汽車技術(shù)服務(wù)崗位及相關(guān)聯(lián)崗位的發(fā)展。新課程體系應(yīng)能將理論知識傳授與實(shí)際專業(yè)技能訓(xùn)練相互滲透、有機(jī)交融，應(yīng)充分服務(wù)崗位、突出崗位核心職業(yè)技能培養(yǎng)，幫助學(xué)生積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。

在課程體系中的課程教學(xué)安排方面，充分與“職場體驗(yàn)→實(shí)境訓(xùn)練→頂崗實(shí)習(xí)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式相適應(yīng)。課程設(shè)置體現(xiàn)先后知識和技能的銜接問題。該問題主要在專業(yè)教學(xué)計劃中加以體現(xiàn)。

突出實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化職業(yè)技能的培養(yǎng)，實(shí)踐教學(xué)學(xué)時占總學(xué)時的比例在50%以上。在教學(xué)過程中，逐步實(shí)現(xiàn)從課程實(shí)訓(xùn)到綜合實(shí)訓(xùn)、從基本技能訓(xùn)練到職業(yè)技能訓(xùn)練、從課堂教學(xué)到社會實(shí)踐、從專業(yè)見習(xí)到專業(yè)實(shí)習(xí)、從校內(nèi)實(shí)訓(xùn)到校外實(shí)習(xí)的轉(zhuǎn)化，實(shí)踐教學(xué)貫穿整個人才培養(yǎng)全過程，形成“企業(yè)見習(xí)-課內(nèi)實(shí)訓(xùn)-集中實(shí)訓(xùn)-綜合實(shí)訓(xùn)-頂崗實(shí)習(xí)”的實(shí)踐教學(xué)體系。

2.2 改革方法

新課程體系構(gòu)建采用的具體方法如下：根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)面向的工作崗位，對各崗位的典型工作任務(wù)進(jìn)行調(diào)研；經(jīng)過對各典型工作任務(wù)進(jìn)行分析后，確定完成各典型工作任務(wù)所需的職業(yè)能力；按行動導(dǎo)向課程體系要求對需要學(xué)習(xí)的職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力進(jìn)行重構(gòu)，形成本專業(yè)特有的、基于工作過程的課程體系。重新構(gòu)建的新課程體系應(yīng)包括基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程、專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程和拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程三個方面。

3 新舊專業(yè)課程體系對比分析

汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的課程大致可分為五類：公共基礎(chǔ)課程（語文、數(shù)學(xué)、英語、物理、計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)）、專業(yè)核心課程、專業(yè)限選課程、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程及選修課程（公共選修課和專業(yè)選修課）。在改革前后，公共基礎(chǔ)課程基本不變，但考慮到職業(yè)院校學(xué)生的具體情況和需求，對課程學(xué)時進(jìn)行了適當(dāng)?shù)膲嚎s；專業(yè)課程（包括專業(yè)核心課程、專業(yè)限選課程、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程）變化較大，具體情況如表1所示。另外，在原有的專業(yè)選修課程基礎(chǔ)上，增加一些新課程，如汽車美容與改裝、汽車租賃、汽車會展與策劃、汽車車身修復(fù)、汽車商務(wù)談判及專業(yè)論文寫作等。

4 改革成效

改革后的課程體系已應(yīng)用在汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的1023131班的課程教學(xué)中，并取得較好的教學(xué)效果。具體的體現(xiàn)為：加強(qiáng)了職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，用人單位較為滿意；加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)所占的學(xué)時比重，學(xué)生動手能力強(qiáng)了，學(xué)習(xí)積極性得以提高，課程成績比以前明顯提高；課程安排更能體現(xiàn)知識或技能體系的先后性和學(xué)生能力，適合學(xué)生的實(shí)際需要；課程的綜合化程度比以前提高，便于提高學(xué)生綜合性技能的培養(yǎng)；選修課體系中增設(shè)了許多新穎的選修課程，學(xué)生選擇專業(yè)選修課程的踴躍性大大提高；按照新人才培養(yǎng)模式設(shè)計的新課程體系緊緊圍繞企業(yè)的需要，緊密與企業(yè)結(jié)合，使學(xué)生在教學(xué)過程能較好地體驗(yàn)企業(yè)氛圍，畢業(yè)后較快適合企業(yè)的工作要求。總之，從目前的情況看，該專業(yè)的課程體系改革預(yù)期的良好成效已基本實(shí)現(xiàn)，但仍有待于進(jìn)一步地深入觀察，并及時進(jìn)行后續(xù)的持續(xù)改進(jìn)。另外，新課程體系改革的成功也將為我院汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革提供巨大推動力。

表1 改革前后的專業(yè)課程變化情況

[1]馬軍.高職項(xiàng)目化課程體系研究[M].北京:北京理工大學(xué)出版社，2011.

[2]姜大源.關(guān)于工作過程系統(tǒng)化課程結(jié)構(gòu)的理論基礎(chǔ)[J].職教通訊，2006(1).

[3]劉存山等.汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程體系的開發(fā)研究.中國電子教育，2010(2).

[4]李磊.汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)“教學(xué)做”一體化課程體系設(shè)計.科技經(jīng)濟(jì)市場，2011(2).

[5]葉志斌.汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式的實(shí)踐探索[J].教育與職業(yè)，2010(18).

[6]郭琳等.汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程體系的重構(gòu).長春大學(xué)學(xué)報，2011（12）.