實(shí)用型簡(jiǎn)易高清轉(zhuǎn)播車的實(shí)踐與思考

張登爾

（慈溪市廣播電視臺(tái)，浙江 慈溪 315300）

慈溪市廣播電視臺(tái)簡(jiǎn)易型高清廣播電視轉(zhuǎn)播車，適應(yīng)縣市級(jí)廣播電視直播與錄制的實(shí)際需求，以完成各類中小型活動(dòng)、小型體育賽事和一般性文藝類節(jié)目的直播和錄制為基本點(diǎn)，以高質(zhì)量、多功能、實(shí)用性為出發(fā)點(diǎn)，在系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到高清電視技術(shù)，以較高的圖像質(zhì)量、較完善的音頻收錄功能，既能滿足現(xiàn)階段標(biāo)清電視節(jié)目的制作和直播質(zhì)量要求，同時(shí)又能實(shí)時(shí)收錄和制作高清電視節(jié)目，并在高標(biāo)清節(jié)目混合輸入的情況下同時(shí)直錄播高、標(biāo)清電視節(jié)目，充分體現(xiàn)出技術(shù)上的先進(jìn)性、功能上的靈活性、系統(tǒng)上的可擴(kuò)展性，是功能強(qiáng)大、設(shè)備簡(jiǎn)潔精良、價(jià)格適中，并具備廣播直播功能的現(xiàn)階段縣市級(jí)廣播電視臺(tái)較為實(shí)用的轉(zhuǎn)、錄播系統(tǒng)。

1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的三項(xiàng)基本原則

1）作為一輛廣播電視轉(zhuǎn)播車不論系統(tǒng)簡(jiǎn)易還是復(fù)雜，在滿足實(shí)際需求的同時(shí)，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠是最基本的原則。要求在整車設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)車體、系統(tǒng)、設(shè)備選型都必須考慮安全、穩(wěn)定、可靠、實(shí)用；應(yīng)急預(yù)案完善、到位，應(yīng)急操作安全、快捷、有效；系統(tǒng)及環(huán)境各項(xiàng)指標(biāo)必須符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定。

2）在設(shè)計(jì)之初充分考慮功能實(shí)用之原則，系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮適應(yīng)縣市級(jí)各類常規(guī)活動(dòng)的同時(shí)，通道數(shù)量配置合理，系統(tǒng)擴(kuò)展符合實(shí)際，整體空間利用率高、結(jié)構(gòu)布局實(shí)用合理、操作簡(jiǎn)單直觀、信源調(diào)配安全、靈活，系統(tǒng)管理維護(hù)方便。

3）系統(tǒng)設(shè)計(jì)從技術(shù)性能上符合國(guó)際先進(jìn)理念，保持先進(jìn)性原則，能夠最大限度地適應(yīng)今后技術(shù)發(fā)展和當(dāng)前電視節(jié)目需求。盡可能采用新技術(shù)、新工藝、穩(wěn)定成熟的設(shè)備和加工（制造）工藝，關(guān)鍵部位采用國(guó)際一流的成熟設(shè)備。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)引用標(biāo)準(zhǔn)

該系統(tǒng)引用的標(biāo)準(zhǔn)有：GY/T 155—2000《高清晰度電視節(jié)目制作及交換用視頻參數(shù)值》[1]，GY/T 157—2000《演播室高清晰度電視數(shù)字視頻信號(hào)接口》，GY/T 158—2000《演播室數(shù)字音頻信號(hào)接口》，GY/T 156—2000《演播室數(shù)字音頻參數(shù)》，AES3—1992《兩通道數(shù)字音頻串行平衡傳輸格式及輸入輸出接口》，AES11—2003《演播室數(shù)字音頻設(shè)備同步》，GY/T 12503—1995《電視車通用技術(shù)條件》[2]，GB 50054—95《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》。符合國(guó)家相關(guān)行業(yè)與轉(zhuǎn)播車有關(guān)的其他各類標(biāo)準(zhǔn)[3]。

3 系統(tǒng)構(gòu)成

不論系統(tǒng)大小，其基本功能就是在任何時(shí)候均能滿足移動(dòng)演播室的基本要求及功能，除對(duì)車體的基本構(gòu)成外，其他如音視頻系統(tǒng)、通話系統(tǒng)、電力及空調(diào)系統(tǒng)等均與演播室基本相同，最終完成現(xiàn)場(chǎng)節(jié)目的轉(zhuǎn)播和錄制任務(wù)。

3.1 車體的構(gòu)成和基本要求

考慮到實(shí)用型簡(jiǎn)易高清轉(zhuǎn)播車的基本功能和要求相對(duì)比較簡(jiǎn)單，系統(tǒng)架構(gòu)相對(duì)較為簡(jiǎn)潔，只為完成各類中小型活動(dòng)、小型體育賽事和一般性文藝類節(jié)目的直播和錄制，所以，在車體高等時(shí)以實(shí)際需求為依據(jù)，參照特種車制造行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，在盡可能減少項(xiàng)目投入的情況下，選用了國(guó)產(chǎn)依維柯NJ6713TR6廂式客車作車體。該車全長(zhǎng)7.13 m，寬2.00 m，高2.87 m，整車總質(zhì)量為5 000 kg，改裝后的車體布局如圖1所示。

車輛經(jīng)過(guò)改裝后，加上駕駛員及副駕駛的重量約為4 900 kg，小于整車最大總質(zhì)量5 000 kg。

根據(jù)實(shí)際需要，在車頂安裝了空調(diào)外機(jī)和GPS、通話系統(tǒng)、調(diào)頻發(fā)射等各種天線附件，并設(shè)置了天線調(diào)整高位作業(yè)平臺(tái)、車外照明和低圍欄等設(shè)備。為保證了車體改裝后的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，車內(nèi)兩邊和上部利用骨架加強(qiáng)支撐；同時(shí)，與側(cè)壁骨架和頂部骨架相連，以使車箱整體作用力于骨架和地板。由于車輛為前軸板簧懸架，后軸空氣懸架，所以后排電纜架不做特別的減震處理；前排機(jī)柜加繞簧減震器，機(jī)柜與車體通過(guò)減震連接，減輕車體振動(dòng)向機(jī)柜的傳遞，更好地保護(hù)車上的電子設(shè)備。

為做好車輛隔音、隔熱效果，對(duì)骨架的空隙進(jìn)行了填充40 mm厚硅酸鋁棉等隔熱隔音處理，并對(duì)骨架與廂體外板進(jìn)行噴注發(fā)泡劑和噴涂減震膠，然后在骨架外面蒙一層環(huán)保內(nèi)飾板，不但保證了車內(nèi)有良好的隔熱隔音環(huán)境，且盡可能地減少了車內(nèi)甲醛、苯等有害物質(zhì)。并根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局，在內(nèi)裝飾時(shí)充分考慮了車廂內(nèi)色彩協(xié)調(diào)和工作舒適。在3組機(jī)柜前設(shè)置了1個(gè)具有4個(gè)工位的工作臺(tái)面。工作臺(tái)面采用高密度板材料制造，表面粘貼木皮，亞光漆噴涂，高貴典雅，美觀大方。

在車內(nèi)后工作區(qū)，由后部檢修區(qū)和裝載區(qū)組成。在檢修區(qū)，工程技術(shù)人員可進(jìn)行系統(tǒng)施工和設(shè)備檢修等作業(yè)，并配備了檢修照明；裝載區(qū)主要安裝車體的電纜盤、隔離變壓器、電纜盤、充電機(jī)、蓄電池和在運(yùn)輸過(guò)程中存放少量設(shè)備。

在車頂上部并排裝有2個(gè)駐車空調(diào)，是車頂?shù)闹饕O(shè)備之一，以滿足車內(nèi)設(shè)備及人員工作之需。在工作區(qū)域用送風(fēng)道將冷風(fēng)均勻地送到每個(gè)工作部位，通過(guò)沖孔頂板使冷風(fēng)均勻分散地吹到車內(nèi)空間；設(shè)備機(jī)柜后部采用管式出風(fēng)口的機(jī)柜對(duì)設(shè)備降溫，管道從頂部一直通到機(jī)柜的中下部，從而把冷空氣送到下部，不但減少結(jié)露的可能，還能使設(shè)置區(qū)有效降溫。

在車輛尾部，為了保證倒車時(shí)的安全，配備了倒車后視系統(tǒng)；為方便工作，安裝爬梯及出線小門，線纜可從小門出入至外接口板上；在后門上方安裝有電動(dòng)遮陽(yáng)（雨）蓬，便于雨雪作業(yè)。

為了保證了工作狀態(tài)下車輛的穩(wěn)定，在車輛底部安裝了2只可自動(dòng)收放的12 V直流電動(dòng)的車輛支撐穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)作為車輛駐庫(kù)房時(shí)的輔助支撐功能。

為了保證車輛系統(tǒng)有安全有效，采用了一體化配電控制系統(tǒng)，利用交、直流分開(kāi)方式進(jìn)行控制，配電系統(tǒng)由交流和直流兩大部分構(gòu)成，通過(guò)配電控制盤（配電盤）進(jìn)行控制和監(jiān)測(cè)。在配電盤上分別配有交、直流總電源開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)換儀表指示器、交直流電壓、電流、頻率等顯示裝置，可清楚及時(shí)地觀測(cè)各路供電狀況。交流部分包括安全隔離變壓器、UPS等；直流部分包括充電器、電瓶等。交流市電（380 V/220 V）首先進(jìn)入安全隔離變壓器后輸出220 V進(jìn)入配電盤，然后經(jīng)配電盤供設(shè)備用電、空調(diào)用電、照明用電等。需要UPS的設(shè)備經(jīng)UPS到配電盤的分項(xiàng)開(kāi)關(guān)，非UPS設(shè)備直接經(jīng)配電盤開(kāi)關(guān)供設(shè)備和相關(guān)插座。

交流供電系統(tǒng)是車內(nèi)設(shè)備的主要供電系統(tǒng)，整車配備了50 m的4×6平方電源電纜，用于380 V交流外電的接入。采取全密封、防震、防塵、防潮、防化學(xué)氣體腐蝕、防油污、有良好散熱性的隔離變壓器、UPS電源等設(shè)備構(gòu)成。采用380 V外電供電或220 V供電，使輸入電壓為380 V或220 V的交流電源，輸出統(tǒng)一為220 V交流電源，該隔離變壓器輸入電壓范圍寬，抗干擾能力很強(qiáng)。設(shè)計(jì)配置了1臺(tái)10 kV·A隔離變壓器，比整車負(fù)載7 kW左右有30%的冗余。車內(nèi)配置了1臺(tái)滿負(fù)載可延時(shí)10 min的5 kV·A純?cè)诰€UPS備份電源。

直流配電系統(tǒng)由充電器、獨(dú)立電瓶、直流電壓及電流表、直流配電斷路器及原車電瓶等設(shè)備組成。獨(dú)立電瓶能在無(wú)外接電源的情況下供給車廂應(yīng)急照明、電纜盤、維修照明等；在有外接電源時(shí)可自動(dòng)快速充電。車輛穩(wěn)定支撐系統(tǒng)有原車電瓶直接供電和控制。同時(shí)，在車內(nèi)設(shè)有交、直流工作照明燈、設(shè)備檢修照明燈、場(chǎng)地工作燈和應(yīng)急照明燈等，以符合車輛實(shí)際工作要求。

3.2 系統(tǒng)的組成及基本性能

1）攝像機(jī)系統(tǒng)

本車選用了SONY公司最新推出的HSC-E80高清演播室便攜式IT攝像機(jī)，該機(jī)型為14位模/數(shù)轉(zhuǎn)換電路，2/3全高清Power HAD FX CCD，50 Hz時(shí)靈敏度F11，具有-55 dB高基礎(chǔ)信噪比，新型的三同軸電纜設(shè)計(jì)。配置FUJINON ZA系列高清輕便型演播室鏡頭。為節(jié)省車內(nèi)工作面空間，選用了1.5 U緊湊型攝像機(jī)CCU面板。

2）數(shù)字視頻切換系統(tǒng)

在該實(shí)用型簡(jiǎn)易轉(zhuǎn)播車上配置了既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的多功能多格式視頻切換臺(tái)Panasonic AV-HS450MC，它有16路多類型多格式的輸入、輸出端口，具有幀同步、色彩校正、上變換功能，2路下游鍵通道、2路畫中畫通道、1路全功能鍵通道，并支持2個(gè)大屏幕的畫面分割功能。

3）技術(shù)檢測(cè)系統(tǒng)

系統(tǒng)配備了能同時(shí)顯示4路HD SDI信號(hào)波形的Tektronix WVR5200數(shù)字示波器，能分別顯示眼圖、抖動(dòng)、矢量、視頻幅度等。同時(shí)還能以XGA格式的DVI-I信號(hào)輸出，可直接在大屏幕上監(jiān)看各種波形。

4）音頻系統(tǒng)

音頻系統(tǒng)考慮到以二級(jí)調(diào)音為主，選用了具有6路話筒、4路線路、5對(duì)立體聲的信號(hào)輸入和1對(duì)立體聲主輸出、2路輔助輸出及2路編組輸出的YAMAHA MG124C模擬調(diào)音臺(tái)，完全滿足作為二級(jí)調(diào)音臺(tái)在現(xiàn)場(chǎng)采用多軌錄制的技術(shù)要求。

通過(guò)克隆巴赫系數(shù)(Cronbach’s Alpha)進(jìn)行信度分析，總量表的Cronbach α系數(shù)為0.84，鄉(xiāng)村教師教育信念五個(gè)維度的系數(shù)均在0.7以上。由此可見(jiàn)，本問(wèn)卷的內(nèi)部一致性良好。通過(guò)相關(guān)因素分析發(fā)現(xiàn)，五個(gè)維度與教師教育信念總體值之間存在高度的正相關(guān)，相關(guān)系數(shù)r>0.70。同時(shí)，問(wèn)卷各維度之間的相關(guān)系數(shù)在0.190～0.425，符合量表法關(guān)于各次級(jí)因子間中低度相關(guān)的要求(0.10

5）通話系統(tǒng)

車載配置了包括通話主站、攝像機(jī)通話接口、主持人無(wú)線IFB返聽(tīng)基站及腰包和中繼轉(zhuǎn)發(fā)器及無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)本車在各種復(fù)雜節(jié)目錄制時(shí)的通話需要和應(yīng)急備份。

6）系統(tǒng)周邊設(shè)備

考慮到系統(tǒng)安全和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，本車主通道設(shè)備全部選用進(jìn)口知名品牌，配置了16×16應(yīng)急信號(hào)調(diào)度矩陣和2塊AXON二選一及下變換板卡。并配置新奧特A8圖文工作站及2臺(tái)GrassValley T2和SONY IMX2000錄像機(jī)。分別用2套SDI數(shù)字光收發(fā)系統(tǒng)對(duì)信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)回傳。

7）廣播直播系統(tǒng)

本實(shí)用型簡(jiǎn)易廣播電視轉(zhuǎn)播車還兼?zhèn)淞藦V播直播功能，在電視音頻的基礎(chǔ)上增設(shè)了調(diào)頻信號(hào)回傳系統(tǒng)，除了可采用2路光傳輸設(shè)備外，還配備了1套有RVR 300 W調(diào)頻發(fā)射機(jī)和1副RVR單耦極子天線組成的信號(hào)回傳系統(tǒng)。視、音頻系統(tǒng)框圖見(jiàn)圖2。

4 系統(tǒng)基本功能

本系統(tǒng)為5訊道高清數(shù)字轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)，作為系統(tǒng)的信號(hào)源，除了5個(gè)攝像機(jī)高清信號(hào)外，還包括2路獨(dú)立的硬盤錄像機(jī)高清放像信號(hào)、1路標(biāo)清錄像機(jī)的放像信號(hào)、圖文字幕機(jī)的2路鍵與填充高清信號(hào)。切換臺(tái)剩余輸入端口均通過(guò)跳線盤與車尾接口板連接，通過(guò)切換臺(tái)接口自身的幀同步與上變換器，其中2路可作為備份擴(kuò)展ENG攝像機(jī)通道進(jìn)行高清信號(hào)的擴(kuò)展，另外通道均作為系統(tǒng)的高標(biāo)清視頻外來(lái)信號(hào)接口。

所有鏈路均為雙通道和設(shè)備的雙電源，使任一設(shè)備故障具有備份及應(yīng)急預(yù)案，基本滿足主信號(hào)通道無(wú)單一崩潰點(diǎn)的要求。應(yīng)急切換信號(hào)由矩陣選擇，與2×1板卡面板一同位于導(dǎo)播工位，必要時(shí)可由導(dǎo)播隨時(shí)進(jìn)行切換。

監(jiān)視部分利用切換臺(tái)標(biāo)配的畫面分割器DVI-D信號(hào)，送至2塊等離子大屏幕。作為應(yīng)急，使用矩陣調(diào)度的獨(dú)立畫面分割器利用HDMI信號(hào)分別送入2塊等離子大屏幕。

示波儀監(jiān)測(cè)信號(hào)輸入由矩陣分配通道監(jiān)視和直接監(jiān)視PGM信號(hào)組成。可方便自如地監(jiān)測(cè)任意通道任意位置的信號(hào)，確保信號(hào)通道技術(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。

現(xiàn)場(chǎng)及返看信號(hào)也由矩陣調(diào)度分配，通過(guò)下變換器、數(shù)模轉(zhuǎn)換板卡輸出至現(xiàn)場(chǎng)各機(jī)位，也可通過(guò)高清視分分配返看信號(hào)。

所有關(guān)鍵位置信號(hào)均接入矩陣進(jìn)行調(diào)度指派。配備2塊單母線面板（導(dǎo)播、現(xiàn)場(chǎng)）及1塊X-Y面板（技術(shù)）。

作為簡(jiǎn)單的二級(jí)調(diào)音使用，除了對(duì)各路音頻信號(hào)的匯集、控制和監(jiān)聽(tīng)信號(hào)外，還分別輸出立體聲信號(hào)，經(jīng)音分后至SDI音頻嵌入器、錄像機(jī)、通話系統(tǒng)及車尾接口板；輔助輸出信號(hào)2路直接送至錄像機(jī)的3/4音頻輸入通道；編組輸出信號(hào)2路直接送至調(diào)頻發(fā)射機(jī)，作為廣播直播回傳信源。

通話系統(tǒng)中主持人與電話?cǎi)詈掀髯鳛榈谝煌ǖ馈z像師與現(xiàn)場(chǎng)對(duì)講作為第二通道。預(yù)留通道接口和導(dǎo)播擴(kuò)音接口，使用了Party Line兩線制內(nèi)部通話系統(tǒng)，將每條Line上通話工位合理分配，基本能滿足正常節(jié)目的錄制及大車級(jí)聯(lián)的通話。

為保證車輛系統(tǒng)安全可靠運(yùn)作，確保證人身安全，采用等電位法，將多種接地匯集成一點(diǎn)，并與安全接地棒連接。接地系統(tǒng)分為工藝接地和設(shè)備安全接地，每個(gè)設(shè)備機(jī)柜后設(shè)有接地銅排，需接地的設(shè)備與接地銅排相聯(lián)。當(dāng)車輛系統(tǒng)工作時(shí)，將接地棒的一端插入地下，當(dāng)車內(nèi)發(fā)生漏電時(shí)，電流可快速通過(guò)接地棒入地。

在車輛系統(tǒng)外接口方面，除節(jié)目通路外，系統(tǒng)還提供多格式多通路的信號(hào)輸入輸出形式。其中包括：

1）可用于與大車級(jí)聯(lián)使用的有線單機(jī)獨(dú)立高標(biāo)清SDI輸出信號(hào)，并可對(duì)訊道的Tally I/O進(jìn)行方便地設(shè)置。

2）2路高清訊道輸入和Tally輸出，用于擴(kuò)展系統(tǒng)訊道及Tally的提示。

3）通過(guò)矩陣調(diào)度，可對(duì)下變換和數(shù)模轉(zhuǎn)換信號(hào)的多格式輸出，可用于現(xiàn)場(chǎng)大屏等。

4）可對(duì)外來(lái)模擬信號(hào)輸入至硬盤錄像機(jī)進(jìn)行錄制，用于節(jié)目的插播和素材的引用。

5）設(shè)有主、備光端機(jī)輸輸出接口，可直接與光纖、纜的連接進(jìn)行回傳。

6）同步信號(hào)的輸入輸出，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的靈活同步對(duì)接。

7）射頻輸入接口，以滿足直播時(shí)在車內(nèi)對(duì)播出信號(hào)從有線網(wǎng)絡(luò)終端的最終監(jiān)看和切換信號(hào)的對(duì)接。

8）通話系統(tǒng)接口。

9）預(yù)留網(wǎng)線座與電話接口，可與車內(nèi)接口板直接連接，以滿足廣播、電視直播的需求。

10）方便維修調(diào)試和節(jié)目的特殊需求，還在車尾接口板上預(yù)留了4路經(jīng)過(guò)跳線后直接輸出的信號(hào)接口。

5 整車測(cè)試

經(jīng)過(guò)近5個(gè)月的試用，寧波廣電集團(tuán)電視技術(shù)中心的專家對(duì)該車進(jìn)行了全面測(cè)試。根據(jù)測(cè)試結(jié)果，慈溪市廣播電視臺(tái)高清錄制車的各項(xiàng)視頻特性符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)要求。同步系統(tǒng)使用切換臺(tái)的同步信號(hào)輸出作為同步基準(zhǔn)，基本滿足要求，但仍存在不確定因素。

1）檢測(cè)依據(jù)：按系統(tǒng)設(shè)計(jì)引用標(biāo)準(zhǔn)；

2）測(cè)試項(xiàng)目：高清視頻指標(biāo)、標(biāo)清視頻指標(biāo)、同步系統(tǒng)測(cè)試；

3）測(cè)試儀器：視頻信號(hào)源TG-700、視頻分析儀VM-700T、波形監(jiān)視器WFM7120等；

4）測(cè)試內(nèi)容：

（1）視頻通道

HD-SDI接口特性如表1所示。

表1 HD-SDI接口特性

SDI接口特性如表2所示。

表2 SDI接口特性

（2）同步系統(tǒng)

同步系統(tǒng)檢測(cè)如表3所示。

表3 同步系統(tǒng)檢測(cè)

6 結(jié)束語(yǔ)

轉(zhuǎn)播車項(xiàng)目建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，不光是車輛與設(shè)備的選型、方案的設(shè)計(jì)，還包括車輛整體合理布局、載重配平、防掁、防塵、防水，工位設(shè)計(jì)、空間預(yù)留及施工工藝等。

在設(shè)計(jì)實(shí)用型簡(jiǎn)易高清轉(zhuǎn)播車時(shí)，由于造價(jià)低，架構(gòu)簡(jiǎn)潔，因而更有必要具備較高的運(yùn)行可靠性和操作安全、快捷的完善應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)要具有較強(qiáng)的外部級(jí)聯(lián)能力和系統(tǒng)的兼容，建立開(kāi)放架構(gòu)，可方便與其他系統(tǒng)進(jìn)行音視頻交換，使簡(jiǎn)易車配合完成大型轉(zhuǎn)播任務(wù)，勝任多種節(jié)目類型錄制的需要，提供全開(kāi)放、通用型的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的不同類接口。

車輛經(jīng)過(guò)2個(gè)月的試用，已較好地完成了6次直、錄播任務(wù)，各項(xiàng)功能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，整體性能良好，基本符合縣市級(jí)臺(tái)各類節(jié)目的實(shí)際需求。如何靈活運(yùn)用簡(jiǎn)易設(shè)備，在小空間內(nèi)做到全面應(yīng)用方面，還有待于拓展和研究。

[1]GY/T157—2000，演播室高清晰度電視數(shù)字視頻信號(hào)接口[S].2000.

[2]GY/T12503—1995，電視車通用技術(shù)條件[S].1995.

[3]廣播電視安全播出管理規(guī)定（62號(hào)令）[EB/OL].[2012-06-15].http://www.gov.cn/flfg/2009-12/22/content_1493420.htm.