泥夾碎石路在硬化渠堤中的應(yīng)用

□楊振宇（河南省人民勝利渠管理局）

□殷歡慶 □麻天將 □李蘭蘭（河南省新鄉(xiāng)水文水資源勘測局)

1.工程概況

本次硬化段為人民勝利渠東三干渠部分渠堤，該段渠堤上連東三進水閘，下連朗公廟1號提灌站，附近村莊密集，堤頂?shù)缆芬彩侨罕姵鲂械谋憬莸缆贰Ｔ虨樘烊环蹱钫惩粒鏊疄槟啵昙镜缆窡o法正常通行，如遇汛情，防汛車輛及物資也不能順利到達各點，給防汛安全造成很大影響。本次硬化段全長2200m，寬5m，設(shè)計硬化厚度250mm，主要以碎石為主骨料（石料采用30mm碎石）形成嵌鎖作用，以粘土作填縫結(jié)合料，從而具有一定的強度和穩(wěn)定性。工程建成后，不僅為防洪搶險提供有力保障，而且為周邊群眾提供出行條件，對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展起到促進作用。

2.施工工藝及方法（流程圖見圖1）

圖1 泥夾碎石路施工流程圖

2.1 地表清理

施工前對范圍內(nèi)的垃圾、草皮、樹根等有機物殘渣予以挖除和清理。

2.2 測量放線

通過確定渠堤中心樁，規(guī)劃施工路線，左右兩側(cè)各2.6m（路基兩側(cè)比設(shè)計寬度加寬10cm），撒上白灰作為控制線，通過水準儀進行高程測量，計算各樁點高程，并計算各樁點填挖深度，做好記錄和標記。

2.3 路基平整

刮平機平整時，由專門技術(shù)人員負責(zé)指揮，根據(jù)測量好的數(shù)據(jù)指揮機械施工，并使用水準儀對高程反復(fù)校核，保證路基平整。

2.4 堆卸石料

運輸石料時，安排好運輸路線，專人指揮，根據(jù)自卸車裝載方數(shù)計算每車石料攤鋪長度，來控制卸料的距離，避免發(fā)生二次倒料。

2.5 攤鋪石料

攤鋪采用推土機平整，每卸一車石料，由推機向前攤鋪一車，局部坑洼處，采用人工平整，平均厚度為150mm。

2.6 攪拌泥石料

泥石料的拌和采用大功率灰土拌和機攪拌，深度250mm（上層石料150mm基層粘土100mm），在攪拌過程中，注意含水率，泥石料過干不粘結(jié)，過濕成泥團。

2.7 路面碾壓

進行壓實前，確保泥石料攤鋪平整，沒有達到平整度的要加強人工平整，要求無明顯高低突變和起伏變化，否則影響到壓實效果，壓實采用振動式壓路機碾壓，在碾壓時產(chǎn)生的振動力，使渠堤石料更加緊密的咬合，在直線段碾壓時，先壓兩側(cè)后壓中間，在彎道段碾壓時，先壓內(nèi)側(cè)后壓外側(cè)，時速控制在3km/h以內(nèi)，由弱至強振壓3遍，要達到無漏振、無死角、碾壓均勻。

2.8 撒鋪石屑

泥石料碾壓后，撒鋪1層薄石屑，厚度3～5mm，并掃均勻，然后進行最后碾壓，使碎石內(nèi)的泥漿和石屑密實結(jié)合。

2.9 路沿整修

中心樁兩側(cè)各2.5m，撒白灰做控制線，進行人工修整，直線段順直，彎道處圓滑,并保持路肩坡度一致。

3.結(jié)語

結(jié)合泥夾碎石路對硬化低交通量渠堤道路實際情況進行了分析和總結(jié)，工程效果良好、造價經(jīng)濟、施工操作簡單、取材便利等諸多優(yōu)點，在大力興修水利工程建設(shè)高潮中，以最少的資金建設(shè)最合理的工程，是值得我們長期思考和研究的課題。