YJ17型卷煙機煙絲通道前后短導板的改進

李立群，鄧鏡標

（廣東中煙工業有限責任公司 梅州卷煙廠，廣東 梅州 514016）

YJ17型卷接機具有穩定性好、可靠性高、操作簡單、維修方便等優點，是國內卷煙生產的主流機型之一。在生產普通香煙時，由于煙絲的填充率較低，成品煙支的空頭率和廢品率都能夠滿足企業的生產要求。但是，在生產高檔香煙時，由于煙絲加工工藝、粗細程度和填充能力等方面的不同，煙絲束經過平整盤修剪后，重新進入煙絲通道時，煙絲束緊頭端產生了偏移，導致產品煙支的空頭率偏高，給產品品質帶來了不良影響，企業的生產成本也相應增高。因此，如何改進供料成條的相關部件，提高供料成條機對不同牌號煙絲的適應性，是提高YJ17型卷煙機運行穩定性所面臨的重要問題之一。

針對這種現象，經過研究供料成條機吸絲成型系統的工作原理，對煙絲束緊頭端偏移進行了深入的原因分析，并通過對供料成條機中煙絲通道前后短導板的改進，使煙絲束在經過煙絲通道時，緊頭端不產生偏移，滿足了生產工藝的要求，有效降低了煙支空頭率，同時保證了產品品質。

1 吸絲成型系統的工作原理

經過松散、除雜后的煙絲，到達吸絲成型系統，負壓氣流將拋絲輥拋入吸絲道內的煙絲牢固吸附于透氣的網孔吸絲帶下方，隨著吸絲帶的連續運轉，形成連續的煙絲束，進入平準器的修剪工序。平準器是利用兩只旋轉方向相反的圓盤，以修削吸絲帶下的多余煙絲，將符合設定凈質量的煙絲束，送到卷制成型機成型系統的煙槍中。

在平準器的上方，有一條吸絲成型槽，主要由安裝于氣室上的前后共4塊導板組成，即2塊長導板和2塊短導板。煙絲通道前后短導板的主要功能，是對經過修剪后的煙絲束進行導向，使其重新進入吸絲成型槽，按照既定的路線運行，進入到下一個工序卷制成型系統。

2 煙絲束緊頭端偏移的原因分析

通過對煙絲束成型部分的檢查，發現前后短導板的位置有明顯的磨損痕跡。經分析，無論是普通品牌的煙絲，還是高檔品牌的煙絲，設備在高速運轉的狀態下，煙絲束經過平整器劈刀修剪后，在重新進入煙絲通道前后短導板的時候，都與前后短導板產生了一定的摩擦，致使磨損出現。

然而，由于不同牌號煙絲的加工工藝、粗細程度和填充能力等方面的不同，在生產普通品牌香煙時，緊頭端容易控制，產生的偏移量小，對產品煙支的空頭率影響不大。

但在生產高檔品牌香煙時，由于高檔品牌的煙絲細且長，而且膨脹煙絲的比重比普通品牌普遍較高，因此煙絲的填充能力高，密度相對較低，從而緊頭端的煙絲量也相對偏少。當經過平準盤修剪后的煙絲束，重新進入吸絲成型槽時，由于煙絲通道前后短導板入口角度不足，對煙絲束產生了一個向后的阻力，使得原本修剪好的緊頭端煙絲，在阻力的作用下，最終向后發生偏移。

然后，煙絲束在卷制成型、切割成雙倍煙長的煙支時，由于煙絲束緊頭端已經產生了偏移，切割點已經不是緊頭端所在的位置，煙支的煙頭必然是松散、不緊湊的。隨后，在煙條分切和接裝濾嘴的工藝過程中，煙絲/煙末在高速旋轉的情況下脫落，由此造成空頭多、廢品多的現象。

經過以上的原因分析可知，煙絲通道前后短導板對煙絲束產生的阻力，是導致緊頭端偏移，進而產生煙支空頭多、廢品多最根本的原因。

3 改進思路

經過測量，入口角寬度比煙絲束寬度大3 mm，順沿長度為5 mm。根據煙絲束與短導板的受力情況，畫出受力分析圖，如圖1所示。

圖1 受力分析圖

經過平整器修剪后的煙絲束，其中有一小簇煙絲超出煙絲通道的寬度，對煙絲通道產生一個阻力F阻，該阻力F阻會產生一個垂直于煙絲輸送平面的壓縮力F壓。F壓越大，壓縮量越大，越容易造成煙絲束緊頭端位置的偏移。列出公式

從公式中可以看出，在阻力一定的情況下，傾斜角越小，F壓越小，壓縮量就越小。

因此，采取加大倒角以減少阻力的方法，對前后短導板進行相應的改進。經過多次模擬試驗和試運行，將煙絲束入口角的寬度加大到5 mm，順沿長度加大到35 mm。圖2為前后短導板改進的示意圖。

圖2 改進后短導軌的示意圖

4 改進效果

安裝調試后，在生產運行中，對改進后的設備的運行情況進行在線觀察，設備對不同牌號煙絲的適應性增強。在生產高檔香煙時，空頭煙支數量明顯減少，廢品率從0.46%左右降低到0.23%（如表2），達到了企業對卷煙設備廢品率控制在0.3%以下的要求。同時通過在線對煙支外觀品質進行監控，未發現煙支存在任何產品品質缺陷，改進效果明顯。最后，將此項改進推廣到其他機臺。

表1 改進前后廢品率對比表 （單位：%）

5 結束語

通過對煙絲通道前后短導板的改進，有效解決了生產高檔卷煙時空頭率高和端部落絲合格率低的問題，降低了原輔料的消耗，降低了企業生產成本，降低了工人的勞動強度，提高了設備的有效作業率，降低了產品品質隱患的風險，保護了消費者權益。

[1]《YJ17-YJ27卷接機組》編寫組.YJ17-YJ27卷接機組[M].北京：中國科學技術出版社，2001.