淺析美軍倉庫裝備的特點及其發展趨勢

文/歐陽遠德 侯寒冬 孫光明

隨著高新技術在軍事領域的廣泛運用，未來局部戰爭中作戰物資保障將更加重要、復雜。能否快速、準確、靈活地將作戰物資源源不斷地送到作戰部隊，確保戰爭的順利進行，倉庫裝備的優劣起到至關重要的作用。

一、美軍倉庫裝備的特點

1.基于計算機網絡技術的信息管理系統

美軍倉庫業務管理和物資搬運，廣泛采用電子計算機進行控制，建成了倉庫業務管理自動化系統及倉庫作業和發運機械化處理系統。前者用于各類物資器材、裝備系統的管理，包括需要量計算、采購、調撥、庫存品管理和申請處理等，該系統包括5個子系統，即分發子系統、采購子系統、財務子系統、需要量計算子系統和技術子系統。后者用于倉庫的日常業務工作，包括物資器材和裝備系統的接收、入庫、貨位檔案管理、倉庫工作預測、物資器材發運計劃和文件的編制，以及各種倉庫報表的提供等。此外，美軍的大型倉庫中已普遍安裝了計算機控制的環境監控和安全監控報警設備，并已達到很高的自動化水平。

2.系列化、配套化、規模化的裝卸搬運裝備

美軍將物資裝卸搬運裝備分為叉車、牽引車、拖車和手推車、托盤千斤頂、起重機以及集裝箱裝卸車幾類。美軍叉車的作業能力從4000磅到15000磅不等，舉升高度范圍在144～210英寸，采用汽油、柴油或電力驅動，可在平整路面或崎嶇地形作業。如美軍裝備的ATLAS全地形越野叉車，可適應多種作業工況，技術性能和機動性好，大大提高了野戰條件下物資裝卸作業效率。美軍倉庫用牽引車是一種短小、緊湊型車輛，具有較小的轉彎半徑，通常安裝用于牽引其它裝備的薄鋼板保險杠，車身后部還有牽引掛鉤，可牽引一連串的倉庫拖車及其它裝備。美軍裝備的牽引車有庫房牽引車和大型集裝箱牽引車兩種類型，庫房用牽引車的動力型式有蓄電池和內燃機兩種，其數量僅次于叉車，有五種規格，4個牽引力級別，分別為906、1178、1812、3398千克，它所牽引的拖車與叉車聯合作業，實現倉庫物資裝卸、搬運、堆碼垛三個環節的全面機械化。大型集裝箱牽引車（包括半掛車和掛車）主要有公路運輸牽引車和貨場短距運輸牽引車兩種類型，共裝備了M915、M872、M878三個系列的六種牽引車。托盤千斤頂適用于水平移動某些類型托盤，起重機用于搬運大型或散裝的一般裝卸設備難以操作的貨物，可分為越野起重機、浮吊、龍門起重機和車載式起重機。美軍RTCH越野集裝箱裝卸車用于裝卸和碼放重量在50000磅以下的集裝箱，可在岸灘、雪地、泥地和土路等復雜地形作業[1]。

3.計算機系統和物資搬運裝備相結合的自動化立體倉庫裝備

美軍非常重視自動化倉庫裝備在倉儲中的作用，廣泛應用自動傳送帶、自動搬運車、自動高貨位巷道堆垛機、自動高貨位揀選機等高技術裝備。庫內搬運廣泛采用傳送帶和鏈條牽引車，傳送帶形式多樣，多層排列，充分利用空間，加上計算機定位控制，使物資流動實現了現代化；同時，物資儲存實現了托盤化，有的甚至將物資固定在托盤上直接送到集裝箱內；庫房利用高位貨架，大件物資多用側向移位高架叉車碼垛揀選，小件物資多用高位揀選叉車[2]，這些自動化立體倉庫裝備在提高后勤保障能力方面起了重要作用。

4.配套使用的各類輔助裝備

美軍配套使用的倉庫輔助設備共有三十多種，主要包括集裝箱、托盤、拖車、手推車、手鏟車、移炮機、充電機、平臺、叉車屬具等。由于集裝箱單元是提高搬運效率的主要手段，因此以托盤化和集裝箱單元荷載形式使用最為廣泛。托盤是美軍使用數量最多的一種搬運裝置，采用木料制作，有單面型、單面使用型、雙面使用型、二向進叉型、四向進叉型、無翼型、單翼型和雙翼型八個系列。此外,美軍廣泛采用的各類型軍用物資集裝箱，運輸效率高、費用低，便于實現各種運輸方式的聯運。

二、美軍倉庫裝備的發展趨勢

1.發展多功能裝卸機械，提高裝備使用效率

發展多功能野戰裝卸裝備，是美軍近年來呈現的新趨勢。如集裝卸、運輸、儲存于一體的整裝裝卸車，被稱為“活動裝卸平臺系統”；托盤化裝載系統，可運送擴展醫療系統、橋梁和設障材料、散裝油料等；作業機械也將叉、裝、吊等多種功能集于一身，從而達到減少裝備數量，提高機動作戰能力的目標。由于集裝箱、托盤物資作業的普通垂直門架叉車的發展有所限制，美軍擬用一種液壓伸縮臂式越野叉車取而代之，既可裝卸托盤、集裝箱，又可對集裝箱物資進行裝箱和掏箱作業。另外，美軍還積極研發正面和側面兩用裝卸叉車，實現對導彈、火箭彈以及托盤化彈藥的裝卸搬運作業。

2.發展環境適應性強的野戰搬運裝備，提高伴隨保障能力

現代戰爭要求后勤向作戰部隊提供快速保障，美軍在90年代開始倡導高速行駛伴隨保障理念。在野戰條件下，物資搬運裝備要在復雜的地形地貌如高低不平地面、松軟地面、泥濘地、雪地等上運行作業，一方面要求裝備的行駛速度要能跟隨部隊作業，當裝備行駛速度低無法跟隨部隊作業時，必須動用運輸資源如平板掛車載運或其它車輛牽引，加重運輸量，機動性大打折扣；二是要求裝備具有良好的越野性能。為此，美軍新研制的搬運裝備速度明顯提高，新設計的越野叉車都有較大的離地間隙、離去角和接近角。在傳動方式上，盡量采用對不良路況下變動載荷有較好適應性的液力傳動，并將靜壓傳動方式應用在越野叉車上，采用寬基高通過性越野輪胎。

3.發展數字化倉庫裝備，提高倉庫管理和機械作業自動化水平

美軍為適應未來信息化戰爭和數字化戰場及聯合作戰方式的需要，努力加快物資儲備系統數字化建設。由射頻卡、手持詢問機等組成的特定物品尋找系統，可以從眾多的集裝箱中找到裝有該物品的集裝箱。“全資產可視性系統”，可從工廠到單兵掩體，全程跟蹤發運物資和裝備的位置、狀況及承運人，使其各種活動一目了然。該系統還打破軍兵種界限，實現倉庫間、倉庫與后勤業務部門、作戰部隊的自動化聯網，實現全球范圍數據和信息自動傳輸和管理。同時，美軍重視在運輸裝備上逐步實現數字化建設，如在整裝整卸車上安裝無線電收發機、射頻卡閱讀器、全球定位接收器和微機，組成了機動跟蹤系統，能在車輛行駛中通過中轉衛星隨時報告所處的位置。

美軍認為這是“21世紀戰場上輸送后勤物資的基本系統”。這些可視性系統和先進的運輸工具、裝卸機械和倉庫裝備等相結合，就形成了高效的補給系統。可以預見，廣泛利用先進的數字化技術來不斷提高倉庫管理和機械作業自動化水平，將成為美軍今后倉庫建設方面的重要趨勢。

[1]譚鳳旭.美軍后勤科技裝備發展綜合研究[M].北京：解放軍出版社，2006：191～197.

[2]李春卉. 美軍倉儲特點及其啟示[J]. 中國儲運 ,2005,02：52～53.