編讀互動
交通運輸部正認真研究重大節假日收費公路免收通行費有關問題,按程序報批后爭取盡快實施。可以說,“節假日公路免費”雖不是什么新鮮事,但在我看來卻是好事一樁,全球14萬公里收費公路10萬在中國的數據,早已成為公眾心中難以揮去的痛。如今這“節假日公路免費”,算是一種對折衷方案的回應吧。不過,由于缺乏確切時間表,“節假日公路免費”仍是可望而不可及。即便有財政補貼,也難保客運公司不想“二者通吃”,這般氛圍之下,這個決策便需有個確切時間表,到時,誰再不“免費放行”就處罰誰,如此方能以儆效尤,不然這好政策又可能成為“竹籃打水一場空”。
(龍運燦)
審計署日前發布汶川地震災后恢復重建2011年度審計結果。汶川地震災后重建中,部分單位違規建設豪華辦公樓現象屢發。即便不是地震災區,國家也三令五申禁止建豪華辦公樓,地震災區顯然更不能建,原因很簡單,有限的重建資金應該用在刀刃上。災區政府部門建豪華辦公樓,從某種意義上說,是挪用民生投入、搞個人享受。重建中的災區猶如恢復中的病人,再次遭遇傷病打擊——這種“病”就是“奢侈病”。從相關報道來看,災區“奢侈病”還不是個例。無論是汶川還是玉樹重建,都審計出不少問題。有必要對每一次審計結果暴露的問題“打破沙鍋問到底”,在追問中尋找根治“奢侈病”的解藥。
(馮海寧)
新華社日前受權發布《中共中央、國務院關于分類推進事業單位改革的指導意見》。我國事業單位改革早已啟動,本次《指導意見》的出臺無疑為我國事業單位改革的全面整體推進提供了更加明確、更具可操作性的行為規范。很顯然,這次事業單位改革要達到的最終目的,是事業單位公益化。明確了事業單位的公益屬性,必然要求對行使行政職能和從事生產經營活動的其他兩類事業單位進行改造和調整。對承擔行政職能的,逐步將其行政職能劃歸行政機構或轉為行政機構;對從事生產經營活動的,逐步將其轉為企業。這樣一來,才能真正實現角色回歸,改變長期以來形成的功能定位不清、機制不活的弊端。
(李克杰)
工業明膠流入食藥領域,人們的安全焦慮日漸加深。瀏覽近日評論,離不了要求監管部門加強監管,嚴厲查處相關企業,要求對監管部門的失責嚴厲問責。藥監局肯定有責任,但實話實說,藥監工作人員才有多少,根本不可能深入到每一家藥廠的每一個環節。將權力對企業的單一行政監管,變成權力對企業的行政監管和權利對企業的“維權監管”相結合,才能織成疏而不漏的監管大網。如何激發公眾的維權意識?必須建立一套公正、可靠的司法體系。在司法健全的情況下,能夠通過自身的維權監督商家的消費者,才有能力去監督更強勢的監管者;能夠監督監管者,監管者才會上心用力去監管商家。
(廖保平)