物流行業發展現狀和標準體系建設

文/馬 娜

全國物流標準化技術委員會第三方物流服務分技術委員會（以下簡稱“分標委”）負責第三方物流服務領域的標準化工作，致力于促進我國第三方物流服務標準化工作的迅速發展，緊密結合我國第三方物流發展的實際情況，積極采用國際標準和國外先進標準，加速物流標準的制修訂工作，不斷完善第三方物流服務標準化體系，進一步提高我國物流發展水平。

分標委成立于2008年，是由國家標準化管理委員會批準成立、由全國物流標準化技術委員會負責業務指導的專業標準化技術機構，秘書處承擔單位為上海市標準化研究院。分標委編號為SAC/TC269/SC3。

一、近年來的工作情況

在全國物流標準化技術委員會、上海市質量技術監督局的領導和支持下，分標委積極探索運營管理模式和方法，逐步實現工作的標準化和規范化，在日常運作、標準歸口管理、服務物流企業等方面取得了顯著的成績。

分標委通過開通門戶網站、定期編發“第三方物流服務分技術委員會簡報”，于第一時間向委員呈現行業最新資訊和分標委的工作動向，傳遞國內外物流及其標準化的相關動態信息，為委員構建了物流標準化宣傳和溝通的平臺。在開展標準歸口管理工作中，分標委堅持每季度檢查一次歸口標準的制定工作進展，確保標準研制工作的進度和各階段成果的質量，這些標準為我國現代物流業的規范發展提供了標準化技術支撐，促進了我國物流業的持續健康發展。

分標委秉承服務市場、服務企業的理念，積極開展標準宣貫、服務物流企業的標準化建設等活動。自成立以來，分標委相繼開展了國家標準GB/T 21334－2008《物流園區分類與基本要求》的宣貫會議、面向中小物流企業的標準化知識講座、上海市物流企業標準化技術講壇等活動，并指導物流企業開展標準體系建設工作?；顒拥拈_展不但有利于提高上海市物流企業的管理水平、為全國物流企業提供行業標桿，同時也是在滬國家標準化技術委員會服務企業的成功案例。

二、物流行業發展現狀及趨勢

物流業是我國新興的經濟增長點，已成為國民經濟的重要組成部分。在我國，物流業起步較晚，但近年來，其發展水平顯著提高。我國物流業不僅加強了物流企業信息化建設、提高了物流企業運作效率，還將傳統運輸、倉儲、貨代企業向現代物流企業轉型，形成了多種所有制、多種服務模式、專業化細分的一批新型的物流企業，并且物流業發展環境明顯好轉，中央和地方政府相繼出臺了支持物流業發展的規劃和政策，為物流業健康持續發展提供了良好的機遇。國務院印發的《物流業調整和振興規劃》 （國發[2009]8號）對于促進物流業自身平穩較快發展和產業調整升級具有重要意義。國務院辦公廳2011年發布的《促進物流業健康發展政策措施的意見》 （稱為物流“國九條”）為物流企業應對倉儲成本上漲和市場供需不平衡等問題，起到了積極的作用。

三、物流標準體系及重要標準簡介

1.物流標準體系

在2010年發布的《物流標準專項規劃》中，確立了物流標準體系。標準體系為三層結構，除包含物流基礎標準、物流技術標準、物流信息標準、物流管理標準和物流服務標準五個方面通用標準外，還將物流標準分為公共類物流標準和專業類物流標準兩個大類，其中，公共類物流包含八個小類，分別為：道路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、多式聯運、貨運代理、倉儲、其它標準；專業類物流包含十三個小類，分別為：鋼鐵物流、煤炭物流、鐵礦石等重要礦產物流、石油石化物流、建材物流、糧食物流、棉花物流、冷鏈物流、醫藥物流、汽車和零（配）部件物流、郵政（含快遞）物流、應急物流和其它物流。

2.重要標準介紹

近年來，我國現代物流經營和發展的宏觀政策環境明顯改善，支持現代物流發展的政策體系正在逐步形成。各省市掀起了物流規劃發展的高潮，物流園區、物流中心大量涌現。“十一五”期間，各省市都將物流業作為產業結構調整的重頭戲，而物流園區和物流中心又被看作推動城市經濟發展新的潛在增長點，成為各地物流業大力發展的重點。在物流園區、物流中心開始發揮集中基礎設施、集聚物流資源、集約物流業務作用的同時，對物流園區和物流中心的規劃、建設也提出了規范化和標準化的發展要求。

GB/T 21334－2008《物流園區分類與基本要求》及GB/T 24358－2009《物流中心分類與基本要求》等國家標準正是在這樣的背景下出臺的。標準規定了我國物流園區和物流中心的分類類型，并從規劃評審、交通規劃、環境保護、基礎設施建設、信息化建設、投資強度等方面給出了基本的要求，不僅可用于對物流園區和物流中心的科學界定，也可作為物流園區和物流中心立項、規劃、審批和建設的依據和參考。