動車組技術手冊管理體系研究與建立

王歡歡，萬國強，王海濤，龔 艷，包 麗

(中車青島四方機車車輛股份有限公司 技術中心檢修運用技術開發部，山東 青島 266111)

0 引 言

動車組技術手冊不僅是保障動車組高效運營、持久運營和安全運營的重要技術基礎，也是實現高速列車核心硬軟件自主化、國際化，迅速提升我國動車組設計制造運用軟實力的關鍵因素之一。當前高速鐵路營業里程已超過2.9萬km，全路動車組保有量達到2 700余列，運營機構對售后服務的要求日益提高，迫使主機廠必須完善其運用維護技術服務，使產品價值鏈向服務領域延伸。

目前國內高端制造業“重研制，輕運行”的思想根深蒂固，對后續的持續運行客戶使用要求考慮不足，同時制度化管理缺失，未規劃產品客戶服務的全壽命規范化操作流程，缺失完善的管理體系用來規范產品客戶服務業務，特別是技術手冊業務服務，因此需建立完善的技術手冊管理體系來規范技術手冊全壽命周期過程，確保過程可控，有據可循，以滿足客戶的需求。

1 現狀分析

根據中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“鐵路集團”)定義的四個功能界面和三級技術說明，動車組技術手冊分為運行維護手冊和技術說明兩大類，其中運維手冊包括司機、機械師、檢修人員和客運人員工作中使用到的技術手冊，技術說明包括車輛概述、系統說明書和部件說明書。

手冊全壽命周期各環節工作要求必須滿足編制、發布、交付到全生命周期的跟蹤、更改及有效性控制要求，通過對技術手冊全壽命周期過程的了解，目前主要存在的問題如下：

1.1 技術手冊全壽命周期管控規范不完善

各手冊編寫人員按照傳統工作模式完成技術手冊編寫工作，并未形成管理文件，將工作要求和工作流程固化下來，明確的工作流程和標準，無法保證技術手冊的編寫過程可追溯性，技術手冊問題閉環管理不到位。

1.2 S1000D標準應用規范缺失

鐵路集團正依據S1000D標準，以CR300型軌道車輛為試點，開展交互式電子手冊的平臺建設工作，但是對于應用S1000D標準建立數據模塊需求清單、數據編碼應用、數據模塊管理、信息碼應用和信息控制編碼應用等缺乏S1000D標準應用指導規范。

1.3 技術手冊編寫缺乏規范的技術指導文件

現有手冊編制規范僅定義手冊內容編寫要求，并未結合S1000D標準定義手冊應用，結合各手冊的內容要求以及S1000D標準要求，應制定各手冊編制指南，定義各手冊使用的數據模塊類型、信息碼和數據模塊編碼(DMC)等要求，以指導手冊編寫人員在理解S1000D標準的要求下開展手冊編寫和數據模塊需求清單創建工作。

2 技術手冊管理體系建立

技術手冊全壽命過程包含源數據管理、編制管理、修訂管理、分發管理、發布管理和驗證管理，對于每一個業務過程都編制相應的管理文件和技術文件支撐業務的開展，以保證檢修手冊業務開展全面有序。

2.1 技術手冊管理體系

技術手冊管理體系的構建旨在通過體系的建設和管理，把細致紛繁的各項技術手冊全壽命周期工作整合至一個管理體系，明確組織機構和職責、體系的關鍵人員以及體系的具體任務，管理文件是體系管理的重要依據，通過具體規定部門/人員的分工職責、工作要求、工作流程和技術規范，并制定必要的管理制度，以保證各體系高效、有序、規范運行。

2.2 技術手冊管理體系建設要求

技術手冊體系的建設主要包括三個方面：組織機構和職責、體系的關鍵人員以及體系的具體任務，并通過對技術手冊體系的合理運轉來衡量其相應技術手冊的綜合管理工作。

(1)組織機構和職責

技術手冊體系就是要把細致紛繁的各項工作統一到一個管理體系之下，運用體系的理念和制度的管理策略解決各項任務背后的關聯關系，明確各項工作在全壽命各階段的主要任務，處理好部門之間的關聯和協作關系。

(2)關鍵人員

為建立有效的技術手冊體系，主機廠應當配備必要的關鍵人員隊伍，技術出版物編制工作需要有相應工作經驗的專業人員隊伍承擔。

(3)技術手冊體系的具體任務

為保證技術手冊的完整性和可操作性，主機廠應當在車輛交付前盡可能完成相關技術手冊內容、程序的驗證，并建立正規的、行之有效的管理流程和操作規范，以保證有效控制后續的持續修訂和分發。

技術手冊體系不僅能支持客戶服務對技術手冊的相關要求，也是主機廠客戶服務質量體驗提升的一個關鍵，如何確保最終的技術手冊符合用戶的要求，建立和執行相應的管理流程和操作規范是過程可控的關鍵。

2.3 技術手冊管理體系建設思路

目前，主機廠針對軌道車輛的技術手冊進行電子化、信息化處理，在技術手冊體系建設工作中應重點從組織機構和職責、關鍵人員和體系任務三個方面入手。

(1)組織機構和職責：在技術手冊全壽命周期管理過程中，要明確各業務角色的分工和職責，對項目全過程中各個階段的具體任務，確定正確合適的任務主體，在此基礎上開展高效的分工協作，保證各項工作順利進行。

(2)關鍵人員：應結合技術手冊業務需求，根據業務進行關鍵人員的選拔。第一：各手冊應確定相應的主編主管人員，負責各手冊全壽命周期管理；第二：應建立專業的手冊編寫團隊，例如：負責編寫操作類手冊的團隊中應有具備司機/機械師操作相關的從業經歷、工作背景和熟悉車輛在線運行工作的人員，以保證操作手冊的適用性和易用性。因此，司機操作類人員是司機操作手冊編制團隊中的關鍵人員。

(3)體系任務：要保證技術手冊體系中技術手冊相關流程的順暢運行，就必須以需求為導向，研究和分析技術手冊相關的各項工作的內容和工作流程，將管理方式制度化，并通過管理文件加以固化，建立管理文件才是保證技術手冊體系工作的長效機制。

2.4 技術手冊管理體系建設規劃

結合技術手冊管理體系建設要求和思路，編制技術手冊體系文件，體系文件分為三類，第一類為頂層方案文件：體系規劃方案、技術方案和編制方案等；第二類為管理文件：源數據管理程序、編寫管理程序、修訂管理程序、驗證管理程序、發布管理程序和分發管理程序；第三類為技術文件：各手冊編制指南和公共信息庫編制指南等。

(1)頂層規劃類方案：定義技術手冊編制頂層要求，包括編寫標準、語言、手冊清單、各環節管理要求、手冊編寫分工界面等；

(2)管理文件：結合手冊業務過程，定義各環節人員職責分工、管理要求和工作流程，明確手冊編寫人員分工、任務和過程記錄單；

(3)技術文件：包括手冊編制指南和S1000D標準應用指南，其中手冊編制指南應結合S1000D標準，定義各手冊目的、內容要求、所用的數據模塊、數據模塊的劃分規則和編碼規則等；S1000D標準應用指南應結合鐵路集團發布的編碼規范和IETM系統要求，定義數據模塊編碼規則、信息碼規則、系統劃分編碼規則和出版物模塊編碼規則等。

通過搭建完整的技術手冊管理體系以支撐技術手冊全壽命周期管理工作，確保技術手冊編寫工作規范化，編制過程可追溯，手冊問題可閉環管控，最終提高用戶對手冊的滿意度。

3 結束語

近年來，隨著我國軌道車輛行業的快速發展，在設計、制造、使用、維修方面不斷成熟，但在國際市場競爭中，國外用戶正從產品采購向“產品采購+維保服務”進行需求轉型，其中技術手冊是軌道車輛維保服務產品的重要組成部分，也是保證軌道車輛正常運營的重要技術保障。而目前國內軌道車輛在研制階段缺乏對技術手冊文件體系的統一規劃，因此有必要借鑒民航運行支持體系管控的理念，從技術手冊全壽命周期管理方面進行考慮，建立完整的技術手冊管理體系文件支持技術手冊編寫工作，確保最終交付到客戶的手冊可以很好的支持軌道車輛的正常運營。