抓好游艇專業人才培養，實施游艇產業發展戰略

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(山東交通學院,山東 濟南 250023)

1 游艇業的現狀和發展前景

隨著我國經濟的快速發展和居民生活水平的不斷提高，游艇正在成為人們娛樂休閑的新消費品，特別是經濟發展較快的東部沿海地區，對各種各樣的游艇需求越來越大。我國湖泊遍布，島嶼眾多，江河縱橫，擁有1.8萬km的海岸線和38萬km2的領海，為我國發展游艇產業提供了得天獨厚的條件。游艇產業是我國的新興市場，游艇業的壯大是我國調整產業結構、拉動內需、實現可持續發展的需要。隨著游艇業配套產業的建設和完善，我國游艇業的發展生機勃勃、前景遠大。據不完全統計，我國已有17個省市的80多個中心城市進行了景觀水系資源開發規劃和項目建設，有多個城市表示要大力支持游艇產業的發展[1]。

游艇產業作為一個綜合效益極佳的產業，具有勞動密集、技術密集、知識密集、資金密集和文化密集等特點,因其具有較長的產業鏈而被譽為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”[2]。我國游艇產業鏈的發展也日趨完善，游艇的配套設施和服務缺失等問題逐漸得到解決，游艇正被越來越多的中國人所熟悉。游艇集航海運動、休閑娛樂、聚會交際、游覽觀光、探險競賽等多種功能于一體。游艇產業鏈包括游艇的創意設計、研究開發、生產制造、經營管理、銷售貿易、操駕培訓、安全管理、技術保障、航海活動、檢驗注冊、駐泊服務、競賽組織、國際聯絡、生態環保等領域與行業。樂觀估計,中國游艇產業產值有望在未來幾年達到2 000億元,能提供150萬個就業崗位,將產生的巨大的經濟效益和社會效益[3]。中國游艇產業正面臨著最好的發展機遇。

2 制約中國游艇產業發展的人才因素

近年來，我國建造的游艇越來越大，檔次越來越高，游艇制造企業隊伍也日益壯大，目前，已有400余家企業建造玻璃鋼船艇。其中有能力建造中高檔游艇的已有近百家，而且行業內外還有不少企業有意涉足游艇制造領域，他們普遍對游艇專業人才有著強烈的需求。隨著我國游艇產業從初級起步階段走向快速發展階段，游艇企業數量不斷增多、生產規模不斷擴大、產品規格不斷提高，企業對游艇專業人才的需求量急劇上升，對專業人才的層次也提出了更高的要求。

粗略估計，目前我國游艇設計與制造專業人才缺口至少有5萬人。如果擴大至游艇營銷、售后服務、碼頭俱樂部管理、培訓教育、維修保養等相關領域，那么專業人才缺口更是超過20萬人。其中最緊缺三類人才，首先是技術類人才，我國游艇制造剛起步，在游艇設計方面，目前國內游艇90%以上是聘請國外設計師進行設計，帆船更是100%國外設計；其次是技工、服務、后勤保障類人才，如游艇駕駛員、維修員等；最后是銷售類人才，隨著近幾年各地制造商陸續介入，市場與銷售方面人才緊缺的矛盾日益凸現[4]。

由于游艇行業在國內剛剛興起，人才培養的滯后性使游艇設計、制造方面的高端人才極其匱乏。到目前為止，我國還沒有一所高校開設游艇設計與制造本科專業。因此，國內游艇設計與制造專業人才一般是由其它專業轉行而來，成才過程比較緩慢且游艇專業知識不系統，很難跟上游艇行業快速發展的步伐。游艇設計制造區別于船舶設計制造，游艇設計人員不僅要掌握船舶設計制造的理論知識，還要懂得工業設計、工藝美學、復合材料等更廣闊領域的知識，是技術、工藝與藝術的統一。所以，擁有單一船舶專業或藝術設計專業背景并不適合做游艇設計制造，培養適應游艇行業發展實際需要的應用型高層次專門人才迫在眉睫。

3 游艇專業人才的培養

我國的游艇產業要健康快速發展，就必須加快專業人才培養，完善游艇業人才教育和培訓體系。

3.1 明確游艇本科專業的人才培養目標

經過對多家游艇業主、游艇設計單位、游艇制造企業、游艇俱樂部等進行調研，根據市場人才需求，結合本校相關專業的實際情況，確定游艇本科專業的人才培養目標為：培養適應社會主義現代化建設發展需要的德、智、體全面發展，具備現代游艇設計、研究、建造、維護、檢驗的基本技能和管理基礎知識的高級工程技術人才。

3.2 游艇本科專業人才的培養模式

高校若要設置培養游艇設計與制造本科專業，須經一定程序，獲國家教育部批準。據悉，有幾家高校申報過該專業，但一直未獲得教育部的批準。筆者認為未獲通過原因是：該專業為目錄外專業，與教育部“大專業”理念相違背。

游艇設計與制造在不能獲得教育部批準的背景下，高校根據市場人才需求，在相關專業的基礎上開設專業方向，如船舶與海洋工程專業開設游艇設計與制造方向；工業設計專業開設游艇設計與制造方向。為了更好地培養游艇設計與制造專業人才，應將船舶與海洋工程、工業設計、藝術設計等相關專業進行整合，構建游艇設計與制造專業教研室。

3.3 設定游艇設計與制造專業人才的培養體系

3.3.1 船舶與海洋工程專業開設游艇設計與制造方向

根據設定的游艇設計與制造方向人才培養目標，在學習船舶與海洋工程專業課程的基礎上，增設《人機工程學》、《基礎素描》、《設計速寫》、《色彩構成》、《游艇設計》、《游艇造型與艙室設計》、《游艇復合材料》、《游艇建造技術》、《電腦輔助設計(Photoshop)》、《三維軟件應用(3D Studio Max)》等專業課程。增設游艇造型與艙室課程設計；增設游艇生產企業參觀及參加游艇展覽、游艇駕駛培訓等實踐教學環節。

3.3.2 工業設計專業開設游艇設計與制造方向

根據設定的游艇設計與制造方向人才培養目標，在學習工業設計的專業課程基礎上，增設了《游艇郵輪概論》、《船體結構與制圖》、《游艇設計》、《游艇造型與艙室設計》、《游艇材料與工藝》、《游艇建造技術》、《塑料成型工藝與模具》、《模具制造工藝學》、《材料成型設備》等專業課程。在工業設計專業工程訓練的基礎上，增設游艇工藝設計、游艇造型與艙室等課程設計；增設游艇生產企業參觀及參加游艇展覽、游艇駕駛培訓等實踐教學環節。

3.4 加強游艇設計與制造專業人才的師資力量

由于我國游艇產業剛剛起步，專業的師資幾乎沒有。多數教師由船舶工程、工業設計、藝術設計、裝潢設計等專業“轉行”。建議采取“送出去、請進來、項目合作”等措施，培養游艇設計與制造專業師資。“送出去”即把教師委派到游艇設計公司、游艇俱樂部、游艇生產企業等進行半年或一年的實踐培訓，掌握相應的專業知識，定期參觀游艇生產企業及各地舉辦的游艇展覽，參加各類游艇研討會。“請進來”即聘請高層次的游艇設計師，游艇生產企業的生產技術人員，游艇俱樂部管理人員等來校進行指導講座，增加專業知識面，了解游艇設計與制造的新技術、新材料、新工藝，拓展知識面。“項目合作”即與游艇設計公司、生產企業進行科研項目合作，參與游艇設計研發、工藝創新，更好地服務教學。

3.5 加強專業實驗室建設

在人才培養的環節上，專業實驗必不可少，要多方面籌集資金不斷加強專業實驗室建設，如建設游艇展示館、游艇及模具制作實驗室、游艇材料檢測實驗室、游艇CAD/CAM室、游艇駕駛實訓等。

3.6 專業教材編寫

培養游艇設計與制造專業人才剛剛起步，教材的匱乏也是人才培養的一個瓶頸，加速編寫游艇專業教材是人才培養的當務之急。目前教材編寫主要有以下方式：一是翻譯國外成熟的游艇專業教材；二是聯合游艇設計公司、游艇生產企業，根據實際設計生產編寫專業教材；三是以相關專業的教材為基礎，根據游艇特點，創新性地引用到游艇專業，如把房屋裝潢設計引用到游艇內裝設計。各相關高校應聯合起來，分工協作，分頭編寫，共同使用，盡快出版一套游艇專業教材，滿足人才培養。

3.7 加強產學研合作教育，促進人才培養

產學研合作教育是培養我國當前緊缺的技術人才的有效方法。

實踐證明，高校教育產學研結合、校企合作，可以打破以理論教學為主導、實踐教學為輔助的教學模式的束縛，創造出更多、更廣泛的實踐條件和教學實踐手段，培養與提高學生的技能和實踐能力；同時為培養“雙師素質”師資隊伍提供保障，提高合作企業職工隊伍素質和經濟效益。

3.8 舉辦各類游艇設計與制造大賽，促進學生成長

針對學生的不同學習階段，舉辦各類游艇設計與制造大賽，如游艇造型設計大賽、自制遙控電動游艇大賽、游艇內裝設計大賽、游艇節能環保大賽、游艇動漫設計大賽、游艇模型制作大賽等，通過大賽調動學生的學習積極性和主動性，開發學生的自學能力和創新能力，強化學生的實踐動手能力，培養學生的團隊合作能力，提高學生的就業競爭力，促進學生快速成長。

3.9 開展各類短期專項培訓

結合職業培訓資格證書的頒發，利用高校師資、實驗室、教室、圖書資料等有利教學資源，開展各類游艇專業的短期培訓。制定各專項培訓計劃、專項培訓體系，并頒發相應的職業資格證書或培訓證書，該項培訓模式能快速緩解人才緊缺狀況。在寒冷的冬季，北方的游艇生產企業因氣候原因不能進行復合材料制作，利用企業的休整時期，高校可采取“上門”培訓的方式，有針對性地對新知識、新工藝、新技術等進行培訓，不斷提高員工的整體素質。

總之，高校做好游艇專業人才培養工作，培養高素質技術型人才，為我國實施游艇產業發展戰略提供有力的人才培養支撐和智力保障。

[1] 夏志剛.論中國游艇產業的發展及專業人才的培養[J].武漢船舶職業技術學院學報，2010(1):15-17.

[2] 楊新發.世界游艇產業發展綜述報告[M].上海：上海交通大學出版社，2011.

[3] 楊新發.中國游艇產業發展綜述報告[M].上海：上海交通大學出版社，2011.

[4] 王棟梁，王緒明.中小型船舶制造企業人才戰略分析[J].船海工程，2011(4)：15-19.