海底單層保溫管管端聚脲防水結構密封性能研究及工程應用

劉海超，呂喜軍，王洪洲，張宏賈，賈 振，相政樂，趙 利

（中海油能源發展股份有限公司管道工程分公司，天津 300452）

海底單層保溫管管端聚脲防水結構密封性能研究及工程應用

劉海超，呂喜軍，王洪洲，張宏賈，賈 振，相政樂，趙 利

（中海油能源發展股份有限公司管道工程分公司，天津 300452）

海底單層保溫管管端的防護系統是最薄弱的環節，管端防水密封結構的優劣，是關系到海底管道安全運行的關鍵。文章采用噴涂聚脲彈性體 （SPUA）對管端進行防水密封，通過材料性能試驗、耐靜水壓密封試驗，證明該結構可以滿足單層保溫管防水密封的要求，并成功地在錦州JZ21-1海底管道修復項目中進行了應用。

海底管道；單層保溫管；噴涂聚脲；彈性體；防水結構；密封

0 引言

海底單層保溫配重管由內及外分別為鋼管、防腐層、聚氨酯泡沫保溫層、聚乙烯防護層和混凝土配重層，結構如圖1所示。該結構與管中管 （P-IP）保溫結構相比可節省約2/3的鋼材和外防腐材料；而且減少了鋪管焊接工作量，提高了海管鋪設的速度，降低了管道系統造價[1]。因此，在淺海（40～50 m）區域，單層保溫管是國內外普遍采用的海底管道保溫結構形式[2]。

由于單層保溫管聚氨酯泡沫保溫層的抗壓強度有限，管端聚氨酯泡沫的防護系統是最薄弱的環節，一旦管端防護層破壞，海水滲入使聚氨酯泡沫失去保溫效果。因此，單層保溫管管端防水密封結構的優劣，是關系到海底管道安全運行的關鍵。

1 傳統防水密封結構

早期，單層保溫管管端的防水結構采用冷膠型防水帽密封，現場節點補口施工采用瀝青瑪蹄脂填充。……