1 引言
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的不斷增加,低效率的流通體系成為再生產(chǎn)過(guò)程中的薄弱環(huán)節(jié)暴露出來(lái),尤其是高成本低效率的物流活動(dòng)成為經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展的瓶頸。要發(fā)展物流就要加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)已形成共識(shí)并在實(shí)踐中得到實(shí)施,我國(guó)中高等教育系統(tǒng)十年來(lái)為社會(huì)輸送了大批物流管理人才,物流服務(wù)的效率和服務(wù)水平得到了一定的改善,然而并沒(méi)有取得良好的經(jīng)濟(jì)效果,2010年社會(huì)物流總費(fèi)用仍然占GDP的18%左右,遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家9%左右的水平。這種通過(guò)高成本來(lái)提高服務(wù)水平的物流發(fā)展模式是低級(jí)的、粗放式的,改變不了我國(guó)物流在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的瓶頸狀況。