萊鋼帶式燒結機臺車起拱現象分析及改進措施

1 概述

帶式燒結機是燒結生產的主要設備，其工作過程是通過驅動裝置使頭部星輪旋轉而推動裝有混合料的臺車向機尾方向勻速移動，經點火器下部時，臺車上混合料表面被點燃；在抽風條件下，混合料從表層垂直向下燒結，當臺車運行至機尾時，燒結過程完成。目前，國內使用的尾部擺架式燒結機，不論大小，當臺車沿尾部彎道通過鏈輪齒板從尾部回車道出來時，都存在不同程度的臺車起拱現象，即臺車后輪上抬，無法與回車道下道軌接觸。起拱高度一般在10～60mm不等。萊蕪鋼鐵股份有限公司燒結廠新二區265m²燒結機自2005年12月投入運行以來一直存在回車道臺車起拱問題，起拱高度40mm～60mm。臺車起拱現象不論發生在燒結機的什么位置，均會對臺車端部造成磨損，起拱臺車重新落到軌道上時，又會對軌道造成沖擊。上行臺車起拱還會造成燒結機漏風率上升，影響燒結礦產量、質量，因此消除行進中臺車起拱現象對延長臺車使用壽命及提高燒結礦產量是很必要的。