談二十一世紀的住宅區理論設計

【摘要】現代都市生活在生活、工作、情感的壓力，使人們更向往自然，向往無拘無束的生活?；貧w山水、回歸自然，追求自由的生活態度。使人居環境生活建筑與山水文化形成有機一體。

【關鍵詞】空間；心理；綠化

About twenty-first century residential design theory

Wang Dong-an，Du Jing-li

(Ankang City Institute of Architectural DesignAnkangShaanxi725000)

【Abstract】In modern city life to live， work， emotional stress， make people more natural longing， longing for unfettered life. Return to landscape， back to nature， the pursuit of free attitude towards life. People living cultural landscape architecture and living environment to form an organic whole.

【Key words】Space;Psychology;Green

1. 居住區的空間布局

居住是城市重要的功能和組成部分，居住空間則是城市空間的細化和延續。居住區空間是以居信建筑為主的群體組合而成，為了各種功能的需要有意識地分割或圍合，組成不同大小、形狀、特征、色彩的空間。這個空間環境應能保持個人、家庭、社會的特點，又有足夠的手段保持互相不受干憂，又能進行面對面的交往。我國居住區的空間布局早期是借鑒西方的“鄰里單位”模式居住區空間，接著仿蘇聯的“街坊”模式、內部庭院，到90年初形成的以“小區——組團——院落”三級空間形式序列得出的以住宅組團為中介的分級空間形式。發展到現在，規劃開使出現了多元化和個性化的發展趨勢，而這種趨勢帶來的居住外部空間則是向著空間的特征化和特色化發展，同時引入城市空間的概念和模式，包括城市的“街道空間”、“廣場空間等”，體現了城市空間向居住區空間的延伸和滲透。這些居住外部空間的形態不僅展示了居住環境的多元化個性，更豐富了城市的景觀和形象。

可持續發展的居住區建構形式，在淡化組團空間的前提下，從住區的大環境出發，在住區的整體范圍內通過對基地、自然條件、地方特色、居民活動特征等的分析，在布局中形成一個（或一系列）的特征空間作為住區的空間主體，從而在整體上形成住區的一種明顯的特征空間并生成相應的場所載體（一般為中心開敞的集中綠地或廣場），同時在住宅組群內部形成代表地方特色和富于個性的特色空間（相當于院落空間），如里弄空間、四合院空間等。

這種向特征空間發展，向特色空間深化的手法在一定程度上預示了住宅結構和外部空間向多元化和個性化發展的趨勢。住區的特色空間在一定范圍內可成為城市的地域空間特征，而實現了城市空間向居住空間的轉移和滲透，特色空間則賦予居住外部空間地方特色和個性，從而創造出更富活力的環境氛圍。

新的居住區空間形式給住區帶來多元化和個性化的發展，為住區的空間、景觀乃至整體環境品質注入了新的活力。

2. 良好的居民空間

一般來講，居民空間介于嚴格的公共領域和私人領域之間，通常有二者的各自特點，它的空間界限存在于城市與居住區之間，居住區與小區之間，小區與住宅團組之間，住宅團組與住宅之間，住宅與家之間，以至家庭與個人之間。

好的居民空間設計是個人與特定城市地點之間的相互作用的真實的寫照。反之，人與城市地點之間的相互作用也決定了居民空間設計本身的重要性。這其中涉及了四個方面的內容：

（1）從對周圍環境形體特征的抽象描述演變為對自然表達；

（2）從個體、日常和普通的偶發事件中提煉出共同的和超驗的體會；

（3）從對權威、權勢以及相關社會各方面的單獨表述到通過體型環境的綜合體現；

（4）真實反映居民和國家在促進城市建設中扮演的不同角色。

一言以蔽之，好的居民空間設計是形體特征，生活閱歷，綜合效力和社會支持共同作用的結果。

3. 居住區空間的場所感

空間（space）不等于場所（place），場所是有明確特征的空間。只有當人在一個具體的空間里感到自在，愿意逗留并產生某種聯想時，空間才會成為場所。

弄清場所的含意有利于在空間環境設計中介入人的因素和生活活動的因素。然而還有必要進一步弄清場所與場合（Occassion）所包含的不同概念。不同的時間形成不同的場合，一年里春夏秋冬氣候不同，一天里早中晚人的需求各異。環境中必須有場合的概念，即時間的概念。創造居民樂于活動的場所要有三點必要的條件：

（1）整潔、舒適、優美的環境；

（2）必要的消閑、交往設施；

（3）限定的空間。

4. 居住區中的居民需求。

居民對環境的需求包括兩個方面，即物質的需求和精神的需求。通過社會調查分析，我們將城市居民對居住區環境的需求分為以下5個層次：

（1）生理的需求是人類最基本的需求，新鮮的空氣、充足的陽光、良好的通風、沒有噪聲干憂、要求冬暖夏涼等是求得生存的保證，乃是生理上優先的需要。

（2）安全的需求包括個人私生活不受侵犯，避免人身和財產遭受傷害和損失等也是一種求生存的基本需求，自遠古至今從來如此。

（3）人與人的接觸、鄰里關系、互助互愛等社會交生的需求是文明社會中必不可少的人類活動，離開社會交往城市就沒有存在的必要。

（4）消閑指的是閑暇時間如何消譴，休息、游戲、文藝、體育、娛樂等等，各人愛好不同、內容十分廣泛。

（5）美的需求不僅指賞心悅目景觀等環境的美，還指在這樣的空間里人們感到生活是那么美好，產生一種自豪感，不禁令人自覺地尊重別人并受到別人的尊重。正象俄國車爾尼雪夫斯基說過的一句話：“美就是生活”。

5. 居住區的交通環境

居住區的人車交通組織方式應視居住區的區位、等級規模、交通結構、建設資金以及居民出行方式等諸多方面的具體情況而定，并在道路系統規劃中得以體現。

5.1根據居住區規模進行選擇。對于規模較大的城市居住區或居住綜合區，在機動車交通量很大的情況下，可用平面系統分流的形式，建設各自相對獨立的運輸體系，以提高交通效率，保障生活環境；吸引居民轉向公共交通，從而減少其他機動車的交通發生量，營造優良居住環境。對于居住小區和小型居住區，一般可視具體情況采取人車部分分流的形式，如道路橫斷面分流和人車局部分流等形式。

5.2根據住區的分區進行選擇在舊城區，為了改造方便，可：

（1）結合原有的街巷系統，在一定區域內構建無機動車交通發生的緊湊而有生氣的傳統生活空間。（2）在對機動車擁有量適度控制的情況下，充分利用原有的“干道——街——巷——弄”逐步分級的道路系統，對各類交通系統進行組織、引導人車共存。（3）對局部空間進行重點改造，建設庭院式道路，使人與車共享道路空間。（4）根據原有道路情況，對不同道路進行交通管制，分別建立人行道系統，機動車道系統、自行車道系統甚至公交道路系統。而另一方，可結合舊城區的大規模改造，將車行交通引導至地下或半地下，或將人行交通空間作架空或抬高處理，從而建構多層面的立體交通體系。另外，在機動車數量有限的情況下，還可實現道路斷面分流。

6. 居住區的綠化環境。

應包括地形處理、種植設計和小品設計。

6.1地形處理 地形處理是綠地的骨架，應根據綠地的功能場地的現狀，綠化后的景觀和植物配置等綜合處理。

（1）地面 地面的地形處理要讓它接近自然。原有起伏的地貌不要輕易變動，只要不影響排水就要充分保護利用，進行必要的改造。等高線設計要自然流暢，與植物壇、臺的邊界線平行或垂直，有利于綠地的完整性與規律化。要十分重視對基地原有樹木的保護并組織到規劃布局中去。

（2）水體 利用原有水系或改造低洼地，在綠地中布置一定規模的水體來美化居住環境是行之有效的。但形成水體要注意水源和氣候適宜兩個基本條件。將水體自然地融匯在綠化和建筑之間的關鍵是處理好岸型。

6.2種植設計 正確選擇植物品種進行合理的配置，在造景功能方面起到的作用有兩個方面：一是分割空間，轉移畫面，引人入勝；二是掩蔽建筑缺陷，改變建筑線條，矯正建筑比例，在豐富室外空間環境中起積極的作用。

（1）物質品種 選擇植物品種時必須結合居住區的具體條件。

（2）植物配植 植物配值應根據居住區綠化的功能，因地制宜綜合安排、確定基調樹種。 

6.3小品設計 小品在綠化環境中可以創造出各種風格獨特的景觀，給人以美的享受，與建筑空間組合得當則可構成豐富多彩的室外空間。

7. 水體在環境中的運用

人與水體的接觸，一是依靠視覺的觀賞；二是依靠聽覺來聆聽水聲；三是依靠觸覺，直接戲水與游水；四是依靠渡船、小橋、云步等媒介蕩漾于水中。以水造景，應結合具體的環境條件和地形地勢，因式制宜地進行靈活創造。

8. 生態與社區的融合

生態與社區的融合向人們展示了這樣一個美好的前景：人工環境與自然環境有機結合，居民的活動空間與大自然的天然網絡相融合，人與人之間相互交流，相互依賴，相互影響，并對自己的社區有強烈的認同和深深的依戀。

隨著經濟的發展，科學技術的進步以及城市化發展水平的不斷提高，二十一世紀人們對居住的環境要求也不斷的提高。因此，二十一世紀的住宅區發展必須根據人們的各層次需求，在空間布局、心理行為、生態綠化上付出更多的努力，打造出真正的住宅區精品。

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［文章編號］1619-2737（2012）08-31-826