全球競爭力重塑進行時

金融危機之后，從市場的持續擴大到產銷量的高度成長，從行業的整體崛起到中國企業被戴上明星花環，對于世界工程機械行業來講，“中國”二字，充滿了魅力。即便是市場感到了陣陣寒意的2011年，這種“魅力”也并未消減。

最近，全球混凝土機械領域曾經的冠軍普茨邁斯特投入了三一的懷抱，施維英意向借力中國優勢，全球隨車起重機行業的翹首帕爾菲格和三一成立了合資公司等事正是中國魅力的體現。

如果時間軸再往前推，具備一定優勢的鴻得利被柳工兼并、金泰加盟柳工、中聯兼并黃工、還有歷史上英格索蘭、山貓和大宇等企業的宿命，工程機械行業究竟醞釀了怎樣的變化?

從這些被并購的企業身上，我們發現一個共通之處，那就是他們都是注重于一種或少數幾種產品的專業公司。這不禁讓我們深思，專業化公司的生存和發展空間到底在哪里?

其實，這個問題的根本是，專業化公司是否具備足夠的市場競爭力?他們應該具備怎樣的競爭力才能贏得市場，抵御風險，實現可持續發展?因此，說到底，這是一個全球工程機械企業競爭力的話題。

隨著中國經濟從高速發展步入中速增長的軌道，中國工程機械行業也將由“迅猛發展”進入“穩健增長”。市場發展速度的換擋恐將導致”共同成長”的企業發展態勢被“此消彼長”所取代。行業的競爭力將集中體現在全產業價值鏈和系統解決方案的全面性競爭。

首先，全球性競爭力需要一個完善的產業鏈體系，包括對上游研發、配套體系、供應系統、中游的生產制造、下游的營銷渠道構建，以及服務能力等各個環節的有效掌控。筆者認為，整車工藝、核心配套件和金融是工程機械制造企業成功的三大法寶，特別是核心配套件和金融板塊將使專業化中小型企業競爭力的提升大大折翼。

其次，工程機械企業一定要全球化、多業務發展。只有全球化、全方位發展的公司才能更好的發展，僅靠一個品種一定難以生存，僅靠一個區域市場也面臨巨大風險。歐美日韓等工程機械行業的發展歷史可以印證，比如，亞洲金融危機時韓國的吊裝企業全面倒閉，歷史上諸多專業化行業品牌屢次易主、歸并到大型綜合性企業。

總之，對于成功跨越一體化、多元化壁壘的中國工程機械企業而言，強者恒強的“馬太效應”將比以往愈顯強烈。對于具備細分行業核心競爭力的專業品牌，亟待整合優勢資源，爭取與綜合性巨頭共享研發、供應、配套、物流、營銷和服務等平臺。因此，并購、聯盟和合作將有望成為業內最熱門的話題。我們還可以大膽預測，下一步可能是吊裝行業的整合期，尤其是日系專業吊裝企業。再往稍長的時間判言，或有如雷貫耳的世界超級綜合性品牌被中國民族企業收入麾下時，我們無需驚訝與感慨，因為這是全球競爭力重塑的可能。