聲音

“中央繼續加大資金補助力度，2012年保障房建設的中央補助資金不低于2011年。在分配上，要實行陽光操作，健全糾錯機制，完善退出制度。”

——住房城鄉建設部住房保障司副司長張學勤表示，2011年全國保障性安居工程建設完成投資近1.3萬億元，中央下達補助資金1526億元。2012年中央補助資金不低于2011年，并通過企業債券、地方融資及配建等多種手法解決資金問題。

“卡特彼勒在中國無論是銷售收入還是凈利潤都在過去5年經歷了‘跳躍式’的增長，中國已成為集團最為重要的海外市場。”

——卡特彼勒集團總裁瑞拉文表示，機械制造業在中國仍處于高速發展期，面對激烈的行業競爭，公司將繼續擴大現有產能，積極尋求“互補”的行業并購，預計公司收入在2012年整體上升10％～20％。

“三一集團將由此新增500億元的產能，同時擁有了最先進的技術和超一流裝備的現代化工廠，三一臨港產業園年產挖掘機將達到4萬臺。”

——2月29日，三一集團總裁唐修國在三一上海臨港產業園開業儀式上如是說。據了解，三一臨港產業園在后期規劃中將成為三一華東總部，并將被打造成為挖掘機械、精密機床、透平機械、海洋工程系列產品的生產和出口基地。

“接下來一段時期內，我國高速公路建設將按照輕重緩急、分類指導、區別對待的原則來安排。”

——發改委基礎產業司司長黃民，在日前召開的推進國家高速公路網剩余路段項目前期工作座談會上作上述表示。據統計，我國高鐵建設資產負債率為58％，高速公路建設資產負債率已經高達70％以上；目前高鐵基建因2011年出現的資金問題仍在艱難恢復中，相比之下，高速公路隱藏著更大的風險，應警惕高速公路基建成為下一個“高鐵”。

“2012年中國工程機械制造商將進行更大規模、更大膽的海外并購，同時，也會有更多企業在海外建立研發中心。”

——評級機構標準普爾2月27日發布報告稱，盡管以營收衡量，中國機械工程行業在全球的排名不斷上升，但仍不具備制造核心部件的能力，運營上的此類缺陷意味著中國企業的利潤率可能低于國際巨頭。因此，中國企業可能將海外擴張視為提高研發能力和改善全球網絡的一條捷徑。