被冷落?

對于業內商家來說，關注的是工程機械的市場走勢；對于用戶來說，關注的是自己的設備能創造多少價值；對于工程機械維修企業來說，關注是否有更多的維修業務。在大家都將注意力傾注于銷售和使用的同時，往往卻忽略了工程機械使用中的一個重要環節——轉場運輸。工程機械在轉場過程中的裝卸、運輸、停放等環節，往往存在著氣候、地理和人員等不確定因素，如不合理規劃運輸方式、裝載加固方案，會對工程機械轉場運輸帶來安全隱患，甚者造成重大事故。本期我們就工程機械轉場運輸、停放的方法及注意事項等，邀請業內同行共同探討。

各種運輸方式之和與弊

王小龍：設備在工程項目竣工后，需要保持良好的技術狀態，以便能迅速進入下一個施工工地開展作業，這就涉及到工程機械的轉場運輸。目前，工程機械運輸主要有公路運輸、鐵路運輸和水路運輸3種形式，這幾種形式都有什么特點?應如何選擇?

鐵路運輸規范但手續繁瑣

王瑞華：工程機械的轉場形式選擇主要與運距、外廓尺寸、交通條件、設備的用途有關。選擇的方式不同，發生的運輸成本、準確到達率以及在途時間也差異很大。因此，經濟合理地組織運輸，按照客觀的運輸條件，選擇最佳運輸方式，按期將工程機械運至目的地，是工程機械運輸管理的一個重要環節。

鐵路運輸能力強，受氣候季節的影響小，連續性強。鐵路部門的管理高度集中、規范，運行比較安全準時，運輸費用低。但是鐵路運輸屬于計劃管理，辦理托運需要鐵路部門審核、備案，要求比較嚴格，程序比較復雜，且需要專人或部門與鐵路運輸部門溝通。此外，鐵路運輸限界和允許通過質量與公路運輸的要求不一致，由此可能造成工程機械到達目的地后，不能及時運到施工工地，增加綜合成本。

對于工程機械用戶來說，很難快速、高效地通過鐵路運輸方式運輸工程機械，除非一些專用于鐵路施工、養護的大型設備，必須經過鐵路運輸。因此少量工程機械的運輸，盡量不要采取鐵路運輸方式；對于需要鐵路運輸轉場的專用設備如架橋機、鋪軌機等，要提前策劃、辦理手續，以免耽誤工期。

杜興旺：如果兩個工地之間的距離很遠，選擇鐵路運輸要比公路運輸的成本低。但鐵路運輸需要提前預訂，辦理手續也較繁瑣，中間需要與公路運輸銜接，且比公路運輸到達工地的時間要長。

鐵路運輸不能做到“門對門”服務，存在多次轉運問題，并要配備押運人員，安排好押運人員的食宿。如將設備從遼寧盤錦轉場到福建漳州，總里程超過3200km，轉場時先要將設備從盤錦工地通過公路運輸到錦州火車站的貨場，集貨裝車。到達福州車站貨場后，要再次通過公路運輸到漳州工地。總體來看，鐵路運輸方式較為繁瑣，時間較長，因此要計劃好到達的時間，以免影響工程進度。

公路運輸靈活但不適合遠距離運輸

王瑞華：公路運輸的覆蓋面廣、機動靈活、快速、裝卸方便。城市的專業運輸公司較多，能隨時滿足工程機械的運輸需求，同時公路運輸也是一些自行式工程機械的最佳轉場方式，多適用于體積、質量較小的工程機械。而長距離公路運輸則存在過路費與燃油費高、安全風險較大、受天氣影響大等問題，因此公路運輸適合地區性的短途運輸，不適宜長距離運輸。

杜興旺：現在國家的公路網絡比較發達，公路運輸基本能做到“門對門”服務，如果所運輸的設備屬于中小型，且為短距離運輸，公路運輸則是轉場運輸方式的首選。

某個工程項目竣工后，一般需要轉場的機械數量較多。為了有效降低綜合轉場成本，施工企業可根據兩個工地之間的距離和交通條件，綜合權衡運輸方式與裝載方式。

水路運輸受地理和氣候條件制約

王瑞華：水路運輸是進出口工程機械的主要運輸方式，在沿江、沿海的地區使用較為廣泛，其優點是運載量大，運費低廉。但是它受地理條件和氣候條件限制較大，運輸速度緩慢，工程機械在途時間長，運輸的準時性較差。因此需要選擇好工程機械運輸季節、裝卸地點，并做好運輸航線、運輸工具的規劃，及時關注天氣變化情況，避開重載逆流等不利因素。此外，工程機械的一些電氣元件、密封件等，受潮濕環境影響容易出現故障或者損壞，因此需要采取防潮、防濕保護措施。

該方式需要有其他如公路運輸、碼頭吊裝機械進行配合，能承擔的運輸設備種類、范圍與公路運輸方式基本相同。在不能通過公路運輸的超寬、超重設備，有條件時采取水路運輸也是一種經濟的選擇。

公路轉場方式選擇面面觀

王小龍：工程機械在進行公路運輸時，如何選擇轉場方式，承運公司和運輸車輛?

因機選擇裝運方式

朱寶信：在選擇公路運輸時，轉場方式可分為自行、拖帶、裝運等3種方式。履帶式工程機械以及行走速度較慢的輪式工程機械一般選擇裝運方式，例如混凝土攪拌機械、瀝青攤鋪機、壓路機等。適宜自行轉移的設備一般為行走速度較快的輪式工程機械，其中包括自卸車、混凝土運輸車、混凝土泵車、汽車式起重機、水罐車、油罐車等。部分不能自行的設備如空壓機、混凝土拖泵一般選擇拖帶運輸。

公路運輸中，采用裝運轉場方式的優點是準備時間短，方便快捷，不受時間和地點的限制，可就地裝運轉移。其缺點是安全風險比較大，運輸成本也較高。一些超大、超重、超高的機械在選擇公路運輸時，還必須辦理相關手續。

專業化運輸公司更具優勢

杜興旺：施工企業一般沒有專業的運輸車隊，計劃轉場前都會咨詢幾家有實力的專業運輸公司，從中選擇價格比較合適的公司作為承運人。如今設備日趨大型化，轉場時會存在超長、超寬、超高、超重等問題，專業的運輸公司比施工企業更了解工地之間的交通狀況，委托專業運輸公司承運轉場會給施工企業省去很多不必要的麻煩。

王瑞華：公路運輸所經路途有橋梁、涵洞、隧道，甚至有一些限高防護裝置，在運輸較大型設備時如不小心，很容易發生剮蹭事件，甚至導致設備變形或損壞，加之一些不可預見的交通事故，增加了設備的安全運輸風險。因此在選擇公路運輸時，委外運輸前一定要選擇可靠的運輸隊伍，同時考察承運企業是否有承擔貨物損失的能力。在需要運輸特殊超高、超長、超重的工程機械前，必須落實經公安、市政、交管部門審查發給的準運證、通行證等證件是否齊全、真實。

合理選擇運輸車輛和裝車方式有助于降低成本，

杜興旺：運輸車輛額載質量不同，運費則不同。所以要根據待運機械的質量和外形尺寸，合理選擇運輸車輛的核定載質量和車廂尺寸。在裝運各種機械或部件時，可以靈活搭配，以降低轉場成本。

選擇合理的裝車方式也有助于降低成本。挖掘機可以憑借自身的工作裝置自行上下車。而壓路機、攤鋪機、推土機等，可借助裝卸平臺讓設備自行行駛到運輸車輛。沒有裝卸平臺時可以借助工地的料堆，或者用裝載機臨時堆起土堆作為裝卸平臺。

把脈轉場過程管理

王小龍：委托專業運輸公司轉場運輸時，為避免產生各種糾紛和安全事故，應注意哪些問題?

提前實地勘察路線

朱寶信：采取公路運輸時，為了避免轉場過程中出現安全事故，轉場前需要對行走的路線的道路、橋梁、涵洞的通過性進行實地勘察、測量和記錄，以做到心中有數。對于超大型設備的轉運，可聯系交通管理部派警車專門護送。裝運的機械設備不但要做好防雨、雪預案，且在運輸途中要備好搶修物資。

如果采用鐵路運輸，就應按照鐵路運輸規定組織做好設備的進站和裝運工作。此外，還要考慮沿途押運人員的配置和食宿問題，以及達目的地之后的第二次轉場的運輸問題。

簽訂責權分明的合同

王在林：設備運輸前，一定要和承運公司簽定責任合同，劃清各自風險責任。有家運輸老板在為施工單位轉運1臺拌和站水泥罐時，在運輸途中和另一輛半掛貨車發生碰撞。交警指出此次事故主要是由于水泥罐超長引起的，認定責任由這家運輸公司負全責。后來這個公司老板就拿著責任認定書，找到施工單位要求對方承擔大部分損失。施工單位當時也說明是超長大件，可是由于沒有簽署相關的合同，在法院調解下只好承擔事故大半賠償費用。

杜興旺：施工企業(托運人)和運輸公司(承運人)要簽訂運輸合同。合同要責權分清，要寫明詳細的起止地點、運費以及發生損失的賠付方式。運單上要注明隨機運輸的附件，如蓄電池、工具箱、配件、工作附件(如攤鋪機的找平儀器等)以及隨機文件等，以免丟失后發生糾紛。詳細的還可以注明機械的底盤號、發動機編號和其他重要總成編號。

王瑞華：簽訂的運輸合同要嚴密，否則會遇到不少麻煩。一些不講誠信的運輸公司，在裝設備時不按照委托方配貨方案，在卸機時又找各種理由索要額外費用，甚至要求委托方承擔在運輸途中交管部門的各種罰金。

轉場前做好維護保養

王小龍：工程機械從一個工地轉場到下一個工地，不僅需要選擇經濟安全的轉場方式，還需提前做好設備維護保養工作，這些保養具體包括哪些內容?

朱寶信：轉場的工程機械無論采用哪種運輸方式，除進行必要的經濟評估外，還要做好轉場前的維護保養工作。其中重點是對機械的動力、制動等性能進行恢復，以便能夠安全轉移到指定目的地，并能夠到場后立即投入生產。

王瑞華：對于一些有固定安裝基礎的工程機械，如混凝土攪拌站、門式起重機、鍋爐等，在起運、裝卸前應該進行針對性的恢復和維修，以便到目的地后的安裝、調試。

不需要拆解運輸的工程機械，應在起運、裝卸前檢查、加固起吊吊環和吊鉤，并要將機身粘接、附著的泥土清除，以保證起吊質量與設備實際質量相差不大，有利于起吊。對于選擇自行轉場的設備，應對整機進行一次全面保養，以使其行駛性能可靠、安全。

王在林：設備轉場時，常常會出現設備到達目的地因油箱缺燃油、蓄電池虧電等不能啟動現象。為避免此類事件發生，設備裝運前要檢查油箱柴油是否夠用，蓄電池容量是否充足。如果設備從南方轉運到北方，要注意北方天氣預報。如果在0℃以下，須將冷卻液更換為防凍液，并更換相應標號油品，以適應北方低溫的工作環境。

合理裝運保障安全

王小龍：由于工程機械種類多，而且結構也不盡相同，在轉場運輸時，如何避免在運輸和裝卸時發生事故?

王在林：在設備轉場運輸時，超長、超寬、超高現象尤為突出，尤其是運輸瀝青或水泥混凝土攪拌站輸送帶、料倉等部件時，更為明顯。因此，運輸此類設備前，最好到當地交警部門辦理“三超”運輸證件，同時在超長、超高、超寬部位懸掛明顯警示標志。在過收費站或穿越隧道、天橋時要慢行，最好有專人現場指揮，以免與障礙物發生刮碰。

很多設備都是自行通過爬軌行駛到平板車貨箱板上的。將設備駛上或駛下貨箱板時，一定要有專職安全員負責指揮，尤其爬軌上有雨水、冰時更要加倍注意，否則極易發生危險。我就曾遇到這樣一起事故：1臺雙鋼輪振動壓路機由于2個鋼輪在爬軌上打滑，導致駕駛員多次都無法將其駛到運輸板車，最后駕駛員在平地上加大油門打算借助慣性駛上運輸板車，但由于壓路機速度過快且未及時制動，加上駕駛員誤動了一下轉向盤，壓路機從運輸板車側面滑下翻倒。

設備在運輸板車上要綁扎牢固，拉好制動，以防止其移動。遇到一些散裝的設備構件，一定要保證其固定牢靠，否則極易發生危險。曾有過輛拖運攪拌站輸送帶的運輸板車在高速公路上行駛，另一輛寶馬轎車在超車道超車時，輸送帶架上的1個小托滾輪落下正好砸在寶馬轎車側窗玻璃上，造成了不必要的事故。

對于運輸距離長或氣候惡劣的轉場，應斷掉設備電源。此外，運輸過程中還要準備好相應的滅火器材，以防發生火災。

杜興旺：吊裝如發電機、空壓機、機動水泵等鉸接式轉向的設備前，要把鉸接銷鎖好。運輸前要拆除超高超寬設備部分零部件，如攤鋪機的找平儀器、機械加長熨平板、遮陽棚，以及大型推土機的刀鏟等，還要放盡灑水車與壓路機水罐、水泵和管路里面的水。鑰匙、使用說明書、配件目錄、維修記錄、車況說明等要用信封封好交給承運人。

設備裝在運輸車上后，應將轉向盤方向打正，拉上手制動，用楔子固定輪胎，并用倒鏈(手拉葫蘆)、鋼絲繩把設備固定在廂板上，超寬超長的部分一定要有明顯的標識，以免在路上剮碰其他車輛。如果運輸車輛屬于木制車廂，可以把楔子釘在車廂地板上。

要將鉸接式轉向壓路機、裝載機等設備鉸接銷鎖好。對于攤鋪機，要將料斗收起并鎖住后再放下熨平板，熨平板下面要墊上方木，以免變形損壞；要將推土機、平地機刀鏟等工作裝置放下，以免損換液壓件。

有些自行式機械可以駕駛到另外一個工地，如汽車式起重機、自卸車等，但需手續齊全(車牌、行駛證等)。自行式設備轉場出發前，一定要認真檢查機械的制動和轉向系統工作是否安全可靠。某些自行式機械如平地機、裝載機、輪胎壓路機等，若沒有行駛證、牌照，則不能在公路上行駛，需要轉場則必須將其裝到運輸車輛上。

王瑞華：對于特種設備，拆除前應按照規定到當地安監部門辦理告知，并請有資質的專業隊伍進行拆裝。用特種設備起吊工程機械前，還應查驗起重設備的安檢證書是否有效，起重操作、指揮等人員是否經過培訓并持證上崗。

避免“三超”罰款

王在林：采用公路運輸轉場方式時，最容易出現的問題是運載車輛額定荷載過小與運載車輛種類不符合要求，以致在道路行駛時被交通管理部門罰款或扣留。

在運輸設備前，必須要把設備的運輸質量和允許的運輸車輛搞清，不能為降低成本而抱著僥幸心理。很多車主為減少運輸成本，常用額定載荷小的運輸板車運輸大質量設備，這樣極易因超重而被處罰。

很多工程機械都屬于大件運輸，而有的單位或車主為了降低車本，常采用半掛車來運輸此類設備，這其實是違規交通法規的。某車主用1輛貨箱長13.5m、額定載質量20t的半掛車裝載1臺ZL40型裝載機，ZL40型裝載機行駛到貨箱板上后，勉強不超高不超寬，但行駛到寧通高速泰州收費站時被路政局扣留，要求必須換平板車來運輸。

科學安排設備停放場所

王小龍：對于不同的工程機械，對臨時停放場地有何要求?需要做好哪些防護措施?

停機場地要防洪、防塌陷

王在林：設備到達目的地后，要注意停放設備的環境是否安全，地基是否牢固，是否便于設備運輸，以及是否影響其他車輛運輸等。在山坡停放時，要注意防范泥石流的沖擊危險；在低洼地帶停放時，要注意是否有被洪水淹沒的可能，

有家企業曾經將設備集中停放一塊倉庫空地上，這塊空地緊靠著滁河邊，地勢也不低，現場還有良好的排水設施。據以前的經驗判斷，即使倉庫進水也不會將設備淹沒。可在2003年汛期，特大洪水把所有設備淹沒，造成經濟損失100多萬元。還有一家企業，決定臨時將設備停放在剛剛建好的立交橋下一塊空地上。該橋孔下正好有—鉆孔灌樁用泥漿池，泥漿池因表面被整平過，所以根本看不出是軟淤泥帶，挖掘機行駛到該泥漿池后，沒幾分鐘就陷落，最后挖掘機駕駛室都被淤泥覆蓋。負責人只好又安排其他挖掘機來清理淤泥，用了2天時間才將設備解救出來。

防止溜車、被盜和性能下降

杜興旺：機械停放后，要將手制動拉好，并用楔子將車輪前后掩上，曾有1臺制動系統采用斷氣制動的自卸車，停置一段時間后重新啟動，在駕駛員給儲氣罐氣時，未拉手制動就離開了自卸車。待氣壓充足后制動自動解除，最終造成該車溜車。

設備停好后應關閉蓄電池總開關，切斷全機電路。設備工作裝置的液壓控制閥應置于浮動位置，以免損壞油封，如推土機與平地機的刀鏟、松土器，裝載機的鏟斗，攤鋪機的熨平板等。應鎖好駕駛室門窗、發動機艙、燃油箱和液壓油箱，再用苫布把設備苫蓋。如果不苫蓋設備，也要將特殊部位如排氣管、油箱口等包裹_防止雨、水、風沙進入。沒有駕駛室的設備如攤鋪機，要將操作臺包裹起來。以防雨水進入。如當地氣溫較低，要放掉設備水罐、水泵、管道以及發動機散熱器內的水。

應在便于觀察的地方設置警衛，部分重要零部件要拆下入庫保存，如馬達、發電機、挖掘機的控制電路板、攤鋪機的找平儀器等。停置的機械燃油箱內不要留太多的燃油，以免丟失。

遠離電站、鍋爐房等危險場所

王瑞華：工程機械停放場所應該選擇在交通便利、場地平整、排水通暢、易照看的地方，處于雷擊區的設備還要做好防雷保護設施。停放場地要遠離易發生危險的場所，如發電站、變電站、配電室、鍋爐房、空壓機站等附近。對于需要鐵路、水路運輸的設備，要一次性停放在指定區域，盡量減少二次轉運。