紙媒，是新媒體

紙媒，談起來是很令人唏噓的。它的很多模式，其實早具有互聯(lián)網(wǎng)時代的基因，只是因為我們這些紙媒人的懶惰，沒有發(fā)掘這些基因的內(nèi)涵，從而被迫撞上目前近乎生態(tài)性的變遷。

比如，紙媒發(fā)明了“內(nèi)容補(bǔ)貼、廣告補(bǔ)充”，即以近乎免費（補(bǔ)貼）的方式讓讀者閱讀，爭取最大的閱讀量（眼球流量）或者是高端閱讀量（購買力流量），然后用第三方廣告來抹平。它的基因跟互聯(lián)網(wǎng)何其相似！以谷歌為代表的互聯(lián)網(wǎng)正宗商業(yè)模式，也是提供盡可能多的免費服務(wù)和內(nèi)容，吸引盡可能多的流量，目的是吸引第三方廣告，達(dá)成價值鏈的閉合流暢運行。

紙媒包含著這種基因，但是從來沒有真正挖掘和伸展。在新媒體沖擊之前，它疏于對讀者數(shù)據(jù)進(jìn)行管理；在新媒體沖擊之后，它會不斷怪罪“紙張成本的罪惡”，因為前者沒有這樣的牽絆。它沒有利用新的媒介技術(shù)（其實這種技術(shù)已經(jīng)足夠便宜和成熟），來重建自己的商業(yè)生產(chǎn)方式。它只會不停地做觸網(wǎng)動作，只會自卑、自我折騰，渴慕所謂的“原子化寫作的自媒體”，或者放大新聞生產(chǎn)中的“社會關(guān)系”作用。

紙媒也是最早建立精準(zhǔn)高效物流部門的單位?，F(xiàn)在順豐很火、菜鳥網(wǎng)絡(luò)的概念很火。但是在過去漫長的時間流里面，紙媒是最先在當(dāng)?shù)亟⒆约旱奈锪鞑块T。令人嘆息的是，紙媒的物流極其單調(diào)，只會送報，沒想過送報的同時，是否可以夾帶著送盒奶？或者送點包裹？即使在政策已經(jīng)放開的時候，紙媒的物流也從來沒有想過。他們還是像鳥兒一樣很勤奮地早起，然后送份報紙了事。物流被認(rèn)為是一個很邊緣很苦逼的部門，是一個成本部門、是一個自卑部門，但實際上呢？智力上和機(jī)制上的短缺，制造了所有的自卑。

所以，紙媒接下來怎么玩？有的人覺得新聞沒戲，去做培訓(xùn)；也有人覺得做游戲補(bǔ)貼紙媒更合算。這些都沒解決紙媒最根本的問題，新聞何處去？新聞的生存權(quán)在哪里？當(dāng)然，彭博將新聞做成了信息，開辟了一條賺錢的路，但相信這條路也不容易走，因為生產(chǎn)信息不僅僅可以由通訊社模式的新聞機(jī)構(gòu)來做。

我覺得，新聞，里面有很多很多“味道”：信息部分，可以變成某種市場資訊，有價值；新聞還有可靠的直覺部分，可以變成某種操作判斷，有價值；新聞的美學(xué)部分（攝影、漫畫、錄音、視頻），可以變成一種有力的審美載體，有價值；新聞采寫中產(chǎn)生的社會資本部分，跟重要的人有接觸，產(chǎn)生社會關(guān)系，有價值……所以，將這些價值點不再用原來新聞的方式挖掘出來，而是以更專業(yè)化的方式打磨出來，它可能會變成一種立體的盈利模式。