淺談現(xiàn)代鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)策略

摘要：基于鐵路貨運(yùn)服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀，運(yùn)用現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)及物流的基本理論，提出鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)運(yùn)輸能力逐步釋放、市場(chǎng)供求關(guān)系變化，推動(dòng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流發(fā)展的主要營(yíng)銷(xiāo)策略，通過(guò)持續(xù)提升產(chǎn)品(服務(wù))質(zhì)量、全面改進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)組合、積極推進(jìn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新，提升服務(wù)價(jià)值、實(shí)現(xiàn)顧客滿意，取得可持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

關(guān)鍵詞：鐵路貨運(yùn)；物流；服務(wù)；營(yíng)銷(xiāo)策略

中圖分類(lèi)號(hào)：F530.8文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1002-2589（2011）24-0083-02

世界進(jìn)入服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心是滿足顧客需要，提供顧客認(rèn)可的價(jià)值。鐵路運(yùn)輸企業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，鐵路貨運(yùn)是物流的重要組成部分。實(shí)施系統(tǒng)化的營(yíng)銷(xiāo)策略、提升服務(wù)價(jià)值、實(shí)現(xiàn)顧客滿意是鐵路運(yùn)輸企業(yè)在應(yīng)對(duì)運(yùn)輸能力逐步釋放、市場(chǎng)供求關(guān)系變化、推動(dòng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流發(fā)展的進(jìn)程中，取得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

一、鐵路貨運(yùn)服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

在貨運(yùn)組織、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等方面，鐵路實(shí)施了一系列重大舉措：組織開(kāi)行五定班列、快速及重載列車(chē)，推進(jìn)戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)建設(shè)和路企直通運(yùn)輸，開(kāi)展“集中受理、優(yōu)化裝車(chē)”和貨運(yùn)站管理改革創(chuàng)新，這使得鐵路貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐年顯著提升。但是，鐵路貨運(yùn)在向現(xiàn)代物流發(fā)展的進(jìn)程中仍面臨著挑戰(zhàn)。

⒈服務(wù)質(zhì)量有待提高

1）運(yùn)力需要加強(qiáng)，貨運(yùn)生產(chǎn)、服務(wù)設(shè)施比較老化。2）貨物列車(chē)運(yùn)行速度不高，運(yùn)輸限制較多，辦理手續(xù)比較繁瑣。3）質(zhì)量管理手段比較傳統(tǒng)，在運(yùn)用科學(xué)管理工具對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行全方位和全過(guò)程評(píng)估、控制等方面有待改善。……