徽州古橋故事多

簡單地說，橋便是架空的道路。建橋最主要的目的，就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便行人在橋上暢通無阻。故《說文解字》段玉裁的注釋為：“梁之字，用木跨水，今之橋也。”說明橋的最初含義是指架木于水面上的通道，以后方有引申為架于懸崖峭壁上的“棧道”和架于樓閣宮殿間的“飛閣”等天橋形式。

中國古今橋梁的科學技術，不少都曾走在世界橋梁建筑的前列，許多橋梁樣式對世界近代橋梁建筑產生影響。同時，它又是活的文物瑰寶，記載著許多珍貴的資料。

目前在安徽省古徽州地域內的大小古石橋仍有120多座，其中有80余座被省、市、縣列為文物保護單位。這些古橋大都是歷代徽商浪跡天涯，艱辛創(chuàng)業(yè)，掙錢回鄉(xiāng)所建。

歙縣六水回瀾、練江環(huán)繞，水多自然橋也就多，因此贏得“橋城”美名。橫臥在練江之上的３座大古橋，姿色各異，流傳著美麗傳說。

太平橋以長著稱，該橋為16孔拱形石橋，橋身為紅色砂礫巖，在我國的古石橋中，石拱成單不成雙，而太平橋卻為16孔。據說，該橋原為木結構，始建于南宋端平元年，因每年雨季漲水，三年兩頭橋毀人淹。明弘治年間，當地一位孤寡老太臨終時將自己一生積攢的銀兩全部捐出，建議建座石橋。此舉感動眾人，大家紛紛籌資投勞，歷時數年石橋建成。為紀念這位寡婦，人們特意加筑一石拱，因而太平橋也叫“寡婦橋”。

紫陽橋建于明萬歷年間，有9孔，長140米，高卻有14米，過往船只不落桅桿直穿而過，是安徽省最高的古石橋。傳說清同治年間，一些富商聚集在紫陽渡口商談建橋事宜。有幾位進城賣柴歸鄉(xiāng)的農夫也想探個究竟，富商卻嫌他們礙事。農夫當場發(fā)誓要造第一個橋墩。他們數年風雨無阻，建起了一個橋墩，而且把它加高，那些緊隨其后每人承擔一孔的富商，只好咬著牙把橋墩也建得那么高。

萬年橋建于明萬歷元年，橋設9孔，長153米，石料為青一色花崗巖，橋面橋欄為石板鋪筑。

古徽州其他地方的古石橋均各有特色。休寧齊云山下的登封橋，建于明萬歷十五年，青石砌筑，原橋中有亭廟，兩端各有石坊。橋頭古樹濃陰，水埠槌聲陣陣，江上竹筏漂流，清清的碧水倒映著古橋的身影。來到萬安鎮(zhèn)輪車村，眼前的輪車橋小巧玲瓏，長僅15米，爬山虎布滿橋體。

黟縣的萬松橋和通濟橋可以說是徽州古橋中的“小家閨秀”，它們均為2墩3孔，一為清朝所建，一為金朝遺產。在祁門秀麗的閭江上，橫臥著平政橋和仁濟橋一對姊妹橋，通稱“閭江雙虹”。其中仁濟橋的橋面呈曲廊梯級布局，兩邊欄柱，蹲獅相對，石板橋面，溜光發(fā)青，一派貴族豪氣。

徽州古橋中，有一種把亭和橋融為一體的廊橋。這歙縣許村的高陽橋為元代許友山所建，單墩雙孔，磚木結構的橋廊內分７間，中間頂部彩繪云龍飛鳳，兩側有佛座和紙爐。棉溪河上的北岸廊橋建于清代，2墩3孔，中間有佛龕。東側墻上辟8個大方窗，西側辟8個風洞窗，樣式各異，有滿月、花瓶、桂葉、葫蘆等形狀。如今該廊橋內擺攤設點，已成為一條商業(yè)走廊，唐模高陽橋已成為茶道戲劇表演的舞臺，巖寺洪橋作為當年新四軍的哨卡，如今已成為愛國主義教育基地。

下期預告：中國石窟

編輯/林青雨