拖拉機在高溫下安全使用的幾個問題

炎熱夏天，拖拉機在高溫下作業，如使用不當，易發生故障和事故，因此，必須注意安全使用的以下幾個問題。

一、保持發動機的正常水溫（75~95℃）

為了保持發動機正常水溫，必須做到：

1. 保持冷卻系統的清潔。高溫到來前要對冷卻系統進行一次徹底的除垢清潔工作，使水套和散熱器水管暢通，保證冷卻水的正常循環，以達到良好的散熱效果，對附著在散熱器表面的雜草及臟物也要及時清除。

2. 防止漏水。冷卻系統漏水，將使水量不斷減少，造成加水頻繁，積垢增多，溫升過快，散熱效果下降。漏水一般多發生在水泵軸套處，此時可將水封壓緊螺母適當擰緊，如無效，表明填料已壞，應及時更換填料。填料可用涂有石墨粉的石棉繩繞成。新水封安裝時壓緊螺母不可擰得太緊，以免螺母脹裂和增大水泵的運轉阻力。水泵軸套內要注入鈣基潤滑脂，注脂量不可過多，1天用黃油槍壓3至5下即可。安裝散熱器時應墊以毛氈或膠皮，這樣能起緩沖減振作用。如是散熱器芯水管破裂造成漏水，應及時焊修。因散熱芯水管焊修較麻煩，有時作為應急措施，可將漏水芯管堵死，但這會使散熱面積減小，影響散熱性能，因此采用這一措施應有一定限制。此外，進出水管的連接處由于卡箍過松或膠管損壞，也會漏水，須及時擰緊或更換膠管。

3. 確保水位高度，防止開鍋。高溫下的水蒸發消耗較快，尤其是蒸發式和開式冷卻系，故要常檢查水位，高度不足時應及時添加清潔的軟水。作業中要注意水溫表讀數，當水溫超過95℃時，要停機卸載，空轉降溫，防止開鍋。如是遇高溫缺水而開鍋，嚴禁立即熄火和驟然添加冷卻水或用冷水澆淋水箱，以免造成活塞卡死或缸蓋缸體等因突然冷卻產生應力過大而炸裂。正確的處理方法是：使發動機中速運轉，打開水箱蓋，放出熱氣，待溫降后再慢慢加入冷水。

4. 注意風扇皮帶的張緊度。風扇皮帶過松，易打滑，風扇和水泵的轉速下降，風量不足，散熱效果差；風扇皮帶過緊，軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加。一般要求是：用拇指按壓（4~5千克力）皮帶中部時，皮帶的彎曲量應在10~15毫米之間（各種機型不同，需詳閱使用說明書），不合規定時，可通過改變張緊輪或發電機的位置來調整，或通過改變皮帶輪槽來調整。如果采用的是兩根傳動皮帶，兩根皮帶的張緊度要一致，還要注意傳動皮帶的清潔，不得沾上油污。

5. 正確使用調溫裝置。節溫器有自動控制冷卻水循環路線的作用。石蠟式節溫器當水溫低于70℃時，閥門關閉，冷卻水進行小循環；當水溫超過70℃時，石蠟熔化，閥門開啟，冷卻水開始通向散熱器進行大循環；當水溫達80~85℃時，閥門全部打開。手動式保溫簾和百葉窗是用來調節通過散熱器的風量的，高溫天氣時一般可不用保溫簾而是用百葉窗，作業時百葉窗應放在全開的位置。

二、正確使用燃油系和潤滑系

氣溫高時，可使用凝點較高的柴油，并要保證供油提前角的正確性。供油提前角過大，會使發動機工作粗暴，曲柄連桿機構受沖擊，磨損加劇；供油提前角過小，會使后燃期拖長，發動機過熱，水箱易開鍋：所以，高溫到來前應按規定檢查調整供油提前角，并清除燃燒室內和噴油器上的積炭，還要特別注意供油系統的防漏。

高溫季節要選用黏度較大的潤滑油，拖拉機作業時，因為空氣干燥，塵土大，所以應加強“三濾器”的保養。

三、合理使用機車，愛護輪胎

高溫季節，應避免拖拉機超負荷作業，一般以80%~85%負荷為宜，也不要猛轟油門。

輪胎氣壓太低，滾動阻力增大，動力消耗增大，油耗增加，輪胎易變形；輪胎氣壓過高，會使胎面的接地面積減小，磨損加劇，且緩沖性能下降，行駛時振動加劇，行走部分零件加速磨損，遇高溫時甚至造成輪胎爆裂：因此，拖拉機作業時輪胎氣壓要比標準氣壓低2%~3%，拖拉機不工作時，應停放在林帶或機棚等陰涼處，以防暴曬。

四、用好蓄電池

蓄電池的安裝要牢靠，底部墊以膠皮或毛氈；電樁接線要良好，以防跳火發生火災；電樁外表可涂上黃油或工業凡士林，以防其氧化腐蝕。還要特別注意蓄電池的清潔，野外作業時，要及時清理麥芒、穎皮、塵土等覆蓋雜物，一般可用稀碳酸鈉溶液或清水洗凈。蓄電池表面不許放置工具或金屬物，以防短路和跳火。高溫下電解液中的水分容易蒸發，應勤對蓄電池液面進行檢查。正常液面應高出極板10~15毫米，當電液不足時，應補充蒸餾水。蓄電池的電液比重可小些，一般為1.24~1.27。加液口蓋的通氣小孔要疏通，以防爆炸。暫時不用的蓄電池，要移到陰涼通風的地方存放。

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