徐工:信息化保持創(chuàng)新活力

如何讓一家大型集團公司保持產(chǎn)品創(chuàng)新活力？徐工集團通過信息化應(yīng)用給出了答案。

2011年9月，在徐州工程機械集團有限公司（下稱“徐工集團”）的會議室里，集團信息化管理部副部長張啟亮給記者講述了一個有趣的小故事：“前幾天在甘肅蘭州，我們的監(jiān)控畫面顯示有一輛客戶的車輛在移動，當時已經(jīng)是凌晨一點鐘左右，按照常理推斷，這個時候的車輛是不會進行施工作業(yè)的。因此我們馬上給客戶打電話詢問，經(jīng)確認，這輛車被盜了。報警后，警察根據(jù)我們提供的監(jiān)控數(shù)據(jù)，很快就將盜車分子緝拿歸案，成功保護了客戶的資產(chǎn)安全。”

物聯(lián)網(wǎng)推動產(chǎn)品創(chuàng)新

偵破如此驚心動魄的盜車案件，在徐工集團物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的管理下變成“小事一樁”。張啟亮介紹道，這件盜車案之所以能夠?qū)崿F(xiàn)迅速偵破，是依賴遠程監(jiān)控技術(shù)，正是利用了徐工產(chǎn)品上的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、無線通信技術(shù)(GPRS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、數(shù)據(jù)庫等信息技術(shù)，最終及時地對該車的地理位置、運動信息和工作狀態(tài)等數(shù)據(jù)采集、分析后傳送給警方。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，讓徐工集團變身福爾摩斯。據(jù)了解，作為國內(nèi)首家物聯(lián)網(wǎng)落地企業(yè)之一，徐工集團不僅實現(xiàn)了對車輛位置監(jiān)控、運行狀態(tài)監(jiān)控、遠程鎖車控制，在生產(chǎn)線上還實現(xiàn)了零庫存、按生產(chǎn)節(jié)拍供貨。通過物聯(lián)網(wǎng)，客戶服務(wù)中心能夠提供主動式服務(wù)，通過電話短信等糾正客戶的不規(guī)范操作、提醒必要的養(yǎng)護操作、預(yù)防故障的發(fā)生，客戶也可以在徐工各地辦事處的駕駛模擬器上進行各種機械的操作培訓(xùn)，而不必前往總部。

徐工集團物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用為產(chǎn)品創(chuàng)新和企業(yè)轉(zhuǎn)型打開了一扇窗。“今年7月，徐工集團就已經(jīng)感受到了來自全球經(jīng)濟下滑的影響，這次的影響甚至比2008年金融危機更嚴重。作為工程行業(yè)排頭兵，徐工集團首先要做的就是轉(zhuǎn)型，由制造型企業(yè)轉(zhuǎn)型為制造服務(wù)型企業(yè)，再轉(zhuǎn)型為服務(wù)制造型企業(yè)。”張啟亮談到公司轉(zhuǎn)型時如釋重負，“目前，我們已經(jīng)落實了很多實際工作，未來徐工集團將采用金融租賃的方式為客戶提供設(shè)備和服務(wù)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)。”

在實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運用的規(guī)劃里，徐工集團要借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)對各地在役設(shè)備的24小時在線實時定位跟蹤和健康監(jiān)控、監(jiān)視裝備的作業(yè)情況和機器性能變化、預(yù)測預(yù)警事故的發(fā)生、出現(xiàn)故障及時報警、變被動維修為預(yù)防性維護的目的。

據(jù)了解，與傳統(tǒng)設(shè)備提供商不同，徐工集團的產(chǎn)品和服務(wù)更“智能”。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實現(xiàn)車輛定位。另外，還可以將整個工程機械的健康狀況，包括發(fā)動機、轉(zhuǎn)速、溫度、油壓等，以及故障預(yù)警和診斷第一時間傳輸給客戶。

“設(shè)備服務(wù)的部門已經(jīng)全部搬到了移動設(shè)備上，客戶可以通過手機進行快速查詢和反饋。包括貨物在運輸過程中的查詢、設(shè)備維修的過程和具體情況，以及設(shè)備健康情況等內(nèi)容的查詢。”張啟亮表示，新平臺的應(yīng)用推動徐工的產(chǎn)品創(chuàng)新。據(jù)悉，2010年徐工集團營業(yè)額達到660億元，2011年的整體目標是930億元，在市場環(huán)境不景氣的情況下，徐工集團進行的產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)轉(zhuǎn)型給經(jīng)營增加了底氣。

好平臺才有好設(shè)計

作為中國工程機械行業(yè)排頭兵，徐工集團目前位居世界工程機械行業(yè)第七位，是中國工程機械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具影響力和競爭力的大型企業(yè)集團。張啟亮表示，徐工集團信息化的作用就是要做好兩端支撐，一是對業(yè)務(wù)的支撐，實現(xiàn)全價值鏈業(yè)務(wù)、研發(fā)、供銷和財務(wù)一體化，另一個是對集團戰(zhàn)略落地的支撐。

據(jù)了解，徐工集團目前擁有11個產(chǎn)品研發(fā)中心、多個實驗研究中心，各技術(shù)中心完全依托信息化平臺進行研發(fā)工作，采用Pro/E等三維CAD軟件進行產(chǎn)品設(shè)計，包括管理設(shè)計、高級裝配、虛擬裝配、虛擬工業(yè)，目前正在部署虛擬工廠系統(tǒng)。此外，還采用Ansys、Hyperworks等CAE軟件進行各類仿真設(shè)計，如運動、機構(gòu)、流體、液壓、電路等。產(chǎn)品的研發(fā)數(shù)據(jù)全部進入到PLM系統(tǒng)中，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理。

對于工程機械行業(yè)來說，信息設(shè)備需要滿足穩(wěn)定高效、保證高速運算能力以支持研發(fā)團隊。以徐工集團分公司徐州重型機械有限公司為例，該公司在整車設(shè)計、高端仿真方面的設(shè)計量非常大，因此對于終端設(shè)備的性能和高效要求嚴格。在徐工，如果一臺參與產(chǎn)品研發(fā)的工作站出現(xiàn)問題，影響的不僅僅是一個部件的生產(chǎn)，甚至?xí)绊懻麄€小組的工作，以致影響整個業(yè)務(wù)的工期。

徐州重型機械有限公司信息中心主任李來喜介紹道：“信息化建設(shè)除了正確的企業(yè)策略、到位執(zhí)行之外，硬件設(shè)施也是不可忽視的重要因素。目前，重型機械公司的設(shè)計部門擁有400名研發(fā)人員，像重型機械這類大型設(shè)備的設(shè)計制造，研發(fā)人員都是采用化整為零的做法，將一個大型設(shè)備產(chǎn)品的各部分部件分別設(shè)計，然后在形成二維圖時進行人工拼接，最后進入制造和測試階段。”

此前，因為硬件設(shè)備性能上的缺陷，一個整車五分之一的部件設(shè)計圖，僅打開就需要兩分鐘，工作效率低下。為此，徐工采購了一批惠普高性能工作站，通過使用，以前需要好幾天才能完成的運算，現(xiàn)在僅需要一天即可完成，效率提高了好幾倍，成為產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié)的有力支撐。“我們和惠普合作，今后還準備做一些工作站虛擬化的工作，把一部分核心數(shù)據(jù)放到后臺，前端則采用瘦客戶機。” 張啟亮表示，“工作站對于設(shè)計效率的提升是一方面，另一方面，這么多終端設(shè)備，出現(xiàn)誤操作是無法避免的，所以快速和及時的響應(yīng)服務(wù)是非常重要的，針對這個情況，服務(wù)商專門為徐工開通了一條800專線，提供7*24小時服務(wù)，并配有專門的客戶經(jīng)理負責，半個小時就能到現(xiàn)場服務(wù)，這一點我們非常滿意。”