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公路收費改革再陷尷尬境地

日前，在交通部通氣會上，交通運輸部公路局局長李華表示，公路全面取消收費并不現實，政府部門難有足夠資金投入確保公路體系維護。同時，交通部要求今年9月上旬公布全國公路違規收費摸底情況。(6月23日《北京日報》)

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多年來，有關公路收費的種種問題始終沒有得到根本解決，而政府部門總喜歡用各種小修小補小鬧的“打補丁式”文件來搪塞大眾。

公路收費的種種亂象與不堪，改革的必要性和緊迫性，本已無需贅言。但李華的“表示”讓公路收費改革再陷尷尬境地。“今年9月上旬公布全國公路違規收費摸底情況”的要求并沒有比之前有什么創新，仍舊是“兜頭冰水”。畢竟“廠深高速收回成本仍可收費”的現象未必是個案。

而“政府資金不足，全免費不現實”的理由，在近期2010年上市公司年報統計的數據面前，也顯得是那么蒼白無力。數據顯示，路橋收費的19家上市公司的毛利率高達59.14％，輕松勝過石油、券商和房地產，成為2010年全社會最為暴利的行業。當人們削尖腦袋想擠入券商、房企等經濟產業鏈上游的時候，誰能想到，路橋收費業卻是中國三百六十行中的“低調冠軍”。實際上，這一現象由來已久。回顧2009年年報，有報告曾階段性比較過15家路橋業上市公司公布的數據，除了粵富華業績下降明顯外，其余14家公司的銷售毛利率均值為64.2％，凈利潤率均值為36.6％。其中，楚天高速的銷售毛利率和凈利潤率分別為69％和44％，五洲交通為71％和43％，重慶路橋則高達89％和38％，而一直被認為暴利行業之首的房地產行業，毛利潤率最高也不過64％。由此可見路橋業暴利程度之驚人。

老百姓一直盼望著公路早點姓“公”，收費公路早點變成免費公路，但目前看來，離這個愿望的實現還有很長的一段路程要走。

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網店突然天降“稅單”

日前，武漢開出國內首張個人網店稅單，向當地一家淘寶店征收450余萬元稅款。武漢國稅部門表示，轄區內皇冠級網店均納入征管范圍，皇冠級以下網店暫不征稅。中國目前尚未出臺對網上征稅的具體辦法。(6月28日新華網)

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網店收稅，難道武漢是首個試點嗎?430余萬元的稅單，依據是什么?稅收征收前是否有公示?稅率多少?交稅后有何優惠?中央稅務機關是否統一明確過?

其實，作為一種新型經濟，使其更加規范是有必要的，對互聯網加強經濟監管乃至征收稅賦，也是早晚的事兒，但如何收才能既保障互聯網消費者的利益，還能確保這一未來重要經濟體得到良性發展呢?

《網絡商品交易及有關服務行為管理暫行辦法》實施剛剛一年，雖然國內網店正式步入“實名制”時代，但是否強制辦理營業執照仍沒有具體說法，而且對網店征稅前都沒有任何公示，至于是否事先對網店收稅標準等相關事宜作了制訂也是個未知。如果就這么簡簡單單地發一張稅單過去，只能讓公眾質疑稅收征管的嚴肅性，甚至還會懷疑“潛在嚴重不公”。這對于電子商務的正常發展、互聯網經濟活力的保鮮，以及個人網上創業的積極性，無疑都將是一種損傷。

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豬肉價格一路飆升引發熱議

6月28日，據商務部網站公布的數據顯示，在6月20日至26日期間，全國肉類價格繼續上漲，其中豬肉平均批發價格比前一周上漲4.5％。目前豬肉批發價已經逼近每千克25元，比今年年初上漲了30％，也比去年同期大漲68％。商務部新聞發言人姚堅表示，目前豬糧比價還在合理區間之內，豬肉價格應當以市場調節為基礎，商務部不會出臺政策控制價格。(8月28日《新京報》)

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物價已經漲得讓人吃不消，豬肉又來火上澆油：5月份我國CPI上漲5.5％，其中豬肉價格漲幅達到40.4％，對CPI上漲的“貢獻率”將近20％。進入6月份，生豬價格與豬肉價格“齊飛共漲”，有些地方的豬肉零售價高達每千克30元。豬肉價格如此暴漲，國家發改委至今沒有流露出要干預豬價的意思；商務部的態度更加明確，不會采取任何干預市場的措施，

“不干預”豬價，體現出了一種政府調控的理性。當市場供小于求之時，市場末端的價格上漲會迅速傳遞至生豬養殖環節，再傳遞至能繁殖的母豬養殖環節。由于養豬行業市場化充分，進入門檻非常低，在有大利可圖的情況下，政府部門即使不加以刺激，人們養豬的積極性也會提高；若再出臺刺激措施，人們養豬的積極性就會過于旺盛，使生豬養殖出現非正常過快增長，從而導致豬價暴跌。

當然，“不干預”并不意味著無所作為，正如姚堅所言，商務部會密切跟蹤市場，加強市場預警，同時會加強中央儲備肉管理，必要時將利用中央儲備肉調節豬價。充分認識到市場經濟條件下政府干預市場暗藏的風險，在該出手的地方出手，在不該出手的地方不出手，豬肉價格才有望走出驟漲驟跌的怪圈。

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飛利浦小家電陷“質量門”

近日，被荷蘭飛利浦自詡為強項產品的小家電在華曝出質量丑聞。中國國家質檢總局發布公告稱，飛利浦(中國)投資有限公司日前已遞交召回報告，決定召回從2008年1月到2011年1月期間生產的3個型號飛利浦電吹風，中國地區涉及數量總計175.6萬臺。此次召回的原因是對象產品因開關頻繁使用，如關閉后仍繼續連接在電源插座上，在極端情況下，可能存在過熱現象，從而導致產品存在塑膠變形、冒煙或起燃的安全隱患。飛利浦公司將對召回范圍內的產品進行免費更換，徹底消除上述問題。(6月20日《迷途網》)

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早在今年3月31日，荷蘭飛利浦的另一主打產品——飛利浦照明的節能燈就被消協查出虛標能效，是費電燈。而飛利浦方面則強勢回應，產品并不存在安全問題，所以節能燈費電不予賠償。而此次上利浦小家電產品再度出事，將對其在華品牌形象帶來沉重打擊，最終失去的是中國消費者對飛利浦品牌的信任。

此前，曾有媒體報道稱，目前飛利浦供應全球的節能燈產品主要都是中國制造，但其在中國并沒有獨立的生產基地，基本都是代工生產。代工模式下層層外包的結果，為飛利浦節能燈的質量“隱患”埋下了伏筆。外包生產廠家無法從加工費中獲取利潤，自然會選擇通過降低原材料成本獲取利潤空間，而稀土價格的上漲更進一步擠壓了代加工廠的利潤。業內人士表示，“原材料上漲，代加工廠擔心丟掉客戶只能默認拿單來做，背后偷工減料肯定不會跟飛利浦說的。”