中高級車市“諸侯”爭霸

今年二季度以來，中高級車市場硝煙四起。天籟、八代雅閣、凱美瑞日系三巨頭風頭不減，東風悅達起亞K5、北京現代八代索納塔同門兄弟來勢洶洶，長安福特新舊致勝雙拳發力，全新帕薩特又開始上下夾擊，一汽大眾全新邁騰、東風標致508也將于近期投放市場……在這之前，從來沒有過如此大規模、高頻率的上市檔期。那么，消費者是否也考慮購買一輛中高級轎車？購買時，又有哪些考慮呢？來看一份中高級車消費者關注度的調查報告。

市場：中高級車市“洗牌之戰”全面開火

當今的中國車市，經濟型車銷售慘淡、豪華車苦撐困局，而中高級車正憑借強勁的綜合實力，成為拯救低迷車市的“擎天柱”。

曾經的雅閣時代，加價流行，經銷商發愁的只是車源；曾經的凱美瑞時期，一度“沒有競爭對手”，一款車撐起一個車廠；曾經的馬6，僅靠操控性，一招鮮吃遍天……不過，進入2011年后，這一格局發生了歷史性的逆轉：韓系貼身肉搏，歐系加碼再戰，本土品牌沖鋒陷陣，日系固守大營……中高級車新一輪的鏖戰，使“王者”時代成為記憶，取而代之的是“諸侯”爭霸——起亞K5、第八代索納塔、全新帕薩特、新邁騰B7L、標致508、新天籟等重磅車型爭相登場。而在此之前，中高級車市從未有過如此大規模、高頻率的上市場景。在增速放緩、豪車下壓、SUV強勢分羹的不利局面下，被廠商寄予厚望的中高級車，已進入了新的“被”洗牌期。這場史無前例的“諸侯大戰”，幾乎涉及所有主流汽車品牌廠家。誰都明白，沒有人輸得起這場戰爭。

近兩年來，在中國消費者消費能力不斷提升的情況下，中國汽車市場的發展呈現出一些有利于中高級轎車發展的新特征：雖然中級及以下級別細分市場仍占據著狹義乘用車市場的主力位置，但其市場份額卻開始被中高級及以上級別轎車、SUV和MPV市場所搶占。

在參與此調查報告的三萬余名被訪者中，79.5%為有車族，20.5%為無車族。從被訪者對中高級轎車的購買意向來看，需求仍然較大，超過半數被訪者在1年內有意購買中高級轎車。而從有車族和無車族的購車意向來看，再次購車的被訪者選擇中高級轎車的比例高于首次購車用戶。

消費者：20萬元左右中高級車最受歡迎

調查數據顯示，20萬元左右的中高級車型最受消費者青睞。其中，28.4%的被訪者傾向于“21-25萬元”，25.2%傾向于“16-20萬元”的車型。其次，25萬元以上的車型也大有市場。15萬元以下的比例則最少，只有11.1%。

而購買中級車究竟多大的排量最合適呢？從有購車意向的消費者對中高級車排量區間的選擇來看，44.4%傾向于“2.0L-2.2L”，是中高級車的黃金排量。“1.6L-1.8L”和“2.4L-2.5L”位列其次，分別有21.4%和24.4%的被訪者選擇。而從目前擁有各級別車型的有車族來看，擁有越小級別車型的車主，在再購車時，選擇越小排量的比例越高。反之，擁有越大級別車型的車主，在再購車時，選擇越大排量的比例越高。

另外，在選擇中高級車型排檔方式中，“手自一體”成為近六成被訪者的首選，其次為自動檔。而目前市場上絕大多數中高檔車型都會提供手自一體或自動檔。

外觀方面，有54.4%的受訪者最看重“豪華尊貴、氣派大氣”型，其次，“流線設計、現代動感型”也頗受追捧。而對于“是否知名設計師”打造，反而并不被看重。車的內飾方面，被訪者最看重的因素是“整體風格”和“功能設計”。其次，材料選擇、造型設計也有一小部分人認為重要。

購買中級車的人們普遍喜歡外觀時尚又不失穩重，適合家庭和商務兩用的中級車。當中高級車的價格越高的時候，購買的人就越希望轎車外觀大氣，尤其是價格在30萬元以上的中級車，購買者尤其希望其外觀能夠更加大氣，而對于外觀時尚不失穩重而適合家庭和商務的需求相對降低。

在品牌方面，被訪者最看重的因素是“性價比”和“車型出身、派系”，分別有32.5%與31.7%的受訪者選擇了以上兩個選項。其次，售后服務和車企的品牌形象也頗受關注。看來性價比依然是中高級車消費者最關注的一點，而對德系和日系的忠誠度也表明車型的出身和派系會是消費者購買車輛時考慮的重要參數之一。在車型整體表現中，被訪者最看重“整車質量”，其次是“操控性能及通過性能”、“車型配置”等。

另外，從所得的其他數據來看，在動力方面，被訪者最注重“發動機是否是增壓發動機技術”，這個比例占了56.4%。其次，“缸內直噴技術”和“可變氣門技術”也受到一定程度的關注。

八款最受消費者關注的中高級車

新天籟：新天籟可謂上半年中高級車細分市場上的最大亮點。6月，天籟乘勝追擊，以13175臺的銷量蟬聯國內兩個月的冠軍。

新邁騰：作為大眾第七代B級車，全新邁騰是今年大眾品牌最重要的車型，無論是設計、科技還是品質，新邁騰都將重新定義B級車的新標準。

新君越：與老款相比，新君越更注重棱線對外觀的修飾，另外較優越的尺寸讓新君越外觀倍感大氣，故能吸引不少商務人士的目光。

凱美瑞：凱美瑞最輝煌的時期，曾經連續15個月奪取中高級車單月單品牌銷量冠軍，單月最高銷量16994輛，刷新國內車市紀錄。

新帕薩特：新帕薩特的經典車頂線條得以保留，前臉的細節變化使其更添豪華韻味，空間大、功能性強、舒適性突出，操控性也好。

新索納塔：新索納塔瞄準30-40歲的現代知性都市精英，主打個人或家用市場，大體保持北美版本的風格，為中國量身增加8項高科技配置。

起亞K5：K5是出自世界三大汽車設計師之一彼得#8226;希瑞爾的手筆，在海外市場已經獲獎無數。它的出現是韓系車陣營里一位有力競爭者。

標致508：出自雪鐵龍C5同平臺，也是東風標致首款中高級車，而508的價格則體現了東風標致進入中高級車市場的堅定決心。