風雨得勝橋

昆明雖非江南水鄉，但從前水網密布、河流縱橫，建有很多造型優美的石橋。在這些大大小小的石拱橋中，始建較早又飽受戰火蹂躪的，大約是“得勝橋”了。

得勝橋是一座橫跨盤龍江兩岸，連接拓東路和金碧路的大橋。拓東路是古代昆明通往省外的主要驛道；金碧路是明清時期昆明南門外的一條大街，而南門又是昆明城的正門。因此盤龍江曾是昆明城的屏障，得勝橋曾是穿越這個屏障的咽喉。

得勝橋始建了元代，元代名“大德橋”，明代改稱“云津橋”。

大德橋建成后，橋的周邊越來越熱鬧，成為了“千艘蟻聚于云津，萬舶蜂屯于城垠；致川陸之百物；富昆明之眾民”的大商港。大德橋第一次遭受戰火嚴重破壞，是元末明初之際。明洪武十四年(1381)，太祖朱元樟派大將傅友德、藍玉、沐英統率三十萬大軍進攻云南。鎮守昆明的梁王把匝刺瓦爾密，為阻止明軍過盤龍江，焚燒了大德橋上的雕樓，炸毀了橋基和橋面。洪武二十六年(1393)，沐英之子西平侯沐春重建大德橋，因新建的三孔石拱橋“當云南之要津”，又在云津地界，故更名為“云津橋”。

明末，云津橋又毀于戰火。清平藩王吳三桂率兵攻昆明，云津橋又遭戰火，清將趙得勝從云津橋攻入昆明。云津橋因趙得勝而更名“得勝橋”。

1904年滇越鐵路中國段破土動工，該鐵路的起點就建在得勝橋的東南側即滇越鐵路昆明站。滇越鐵路全線通車后，得勝橋、塘子巷、巡津街、廣聚街(今金碧路金馬坊以東)一帶洋行林立、商號櫛比，滿街都是西洋人、安南人、兩廣人，許多外國商號也在這里。英國人在得勝橋開設了“英美煙草公司”，日本人在廣聚街開設了“保田洋行”，法國人在廣聚街開設了“沙法理洋行”，美國人在巡津街開設了“三達水火油公司”，在巡津街法國人開設了“甘美醫院”等。

解放后，隨著社會的發展，得勝橋更是成為了聯系昆明城內東西交通的商業要道，昆明人要出城向東，幾乎都要經過得勝橋。“世博會”期間，政府對得勝橋進行了改造，加固了橋身，加寬了橋面，使得得勝橋更多地承載起了今日社會發展的重量。

2004年，昆明調整區劃，得勝橋成為五華、盤龍、官渡、西山區在城內的分界。得勝橋啊，800年來，在你川流不息的行人和來往的車輛中，行走著的是一縷縷歷史煙云、一幕幕時代風雨。你時而是泊船的港口，時而是停車的站臺，時而是熱鬧的商場，時而是血腥的戰場；時而是凄涼的廢墟，時而是繁華的商埠，時而鄭重其事地興建，你難道不是一座觀測昆明安危、興衰、榮辱的觀測臺嗎?