“機械怪獸”重裝上陣——雙龍愛騰

雙龍愛騰，相信很多人對于這款車并不陌生，或許你沒有真正地試駕過，但是至少你肯定在路上見過它，并表露出了一絲驚訝的表情。

外形另類的SUV

雙龍愛騰是一款有著非常另類外形的SUV。它的鯊魚頭造型無論你是否喜歡，起碼在車流中可以一眼分辨出來，這個特征完全可以使它榮獲最容易分辨車型大獎。如果可以不去受這個外形的影響，那么單純的駕駛感覺和內部處理水平是完全可以讓愛騰成為一輛不錯的SUV車型。

柴油“機械怪獸”

雙龍愛騰在高高隆起的引擎蓋下面，躺著一臺奔馳的第三代渦輪增壓共軌柴油發動機，可以在4000轉時達到141馬力的峰值輸出，320Nm的最大扭矩更是在1800轉時就能輸出并一直持續到2700轉，能夠涵蓋如此大范圍的最大扭矩峰值區間同樣也是柴油機區別于汽油發動機的最大特點，這會使得乘員在愛騰啟動后有持續的推背感受。并且該增壓器還具有類似保時捷VTG的可變幾何葉片，雖然這款發動機不能算作當今這個級別里最頂尖的家伙，但不可否認的是，它的確是一臺最出色的2.0L柴油發動機之一。與此搭配的是6速T-Tronic手自一體變速器也成為它進化的一個特征，更高擋位的變速器帶來的是更好的平順性表現，當然，還能夠帶來燃油經濟性方面的提升。

事實上，作為一款SUV車型，能夠擁有如此強勁的扭矩也是非常合適的，配合著分時四驅系統和較大的離地間隙、26°接近角和29°離去角，雖然定位城市SUV，有著如此的內功會使得它在越野性能方面的表現出乎我們的想象，雖然不能夠盡情地撒野但也可以胸有成竹地應付一些困難路況。

時尚運動風

愛騰的內飾顯得非常轎車化和時尚化，摒棄了仿桃木的老套，車內全部采用深色的內飾，用料與質感高于大多數國產SUV，幾處圓形的按鍵和鍍鉻點綴突出了愛騰的運動風格。方向盤上的多功能控制按鈕使用非常方便，各按鈕非常就手，座椅厚實同時有著不錯的包裹性，乘坐感受與一輛配置豐富舒適的高檔轎車無異。但受到車尾造型風格影響，尾廂空間不實用，好在將第二排座椅放倒后平整的空間依然能滿足郊游與普通運輸的需要。尾廂地板下藏有諸多儲物空間，設計方便實用。