智能,引領(lǐng)城市未來

人類社會(huì)一路走來，從石器時(shí)代到信息時(shí)代，創(chuàng)造了巨大的社會(huì)財(cái)富。但目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展遭遇到了來自環(huán)境和資源方面的阻力， 都說智能經(jīng)濟(jì)能催生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式。

“智能城市”的新概念越來越被人們所熟知，這個(gè)不占用資源和能耗、且能提高效率的新鮮事物，將成為未來城市發(fā)展的趨勢(shì)。

智能城市的生活體驗(yàn)

這是一個(gè)再平凡不過的工作日。

與往常一樣，起床后，你看了看掛在窗口的天氣指示牌，根據(jù)上面的指數(shù)，確定今天的著裝。

你需要開車上班。剛走到地下車庫，你的汽車通過智能系統(tǒng)，自動(dòng)識(shí)別車主的特征。愛車已經(jīng)提前把車門解鎖，——對(duì)，不需要你的車鑰匙。坐進(jìn)車?yán)铮斎肽愕墓ぷ鞯刂罚嚲従彴l(fā)動(dòng)，不需要你親自駕駛，行駛在去往公司的公路上。

公路上的車輛川流不息，每輛汽車通過雷達(dá)系統(tǒng)，各自之間保持著安全距離。

道路兩邊的控制站，通過先進(jìn)的系統(tǒng)對(duì)車流量進(jìn)行監(jiān)控，并將信息反饋到你的汽車上。汽車根據(jù)這些信息，整合出最優(yōu)化的行車路線。

在秩序井然的情況下，你很放心地在車上小憩了一會(huì)兒后，到達(dá)公司。

午餐時(shí)間到了，你通過手機(jī)、電腦或者網(wǎng)絡(luò)電視，登錄便利店網(wǎng)站，選好你想吃的午餐。下單后，電子商務(wù)中心通過強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)，向距離你工作單位最近的便利店配送商品。十分鐘后，你的午餐送到了。

今天，是公司一年一度的體檢日。體檢儀器對(duì)你的身體進(jìn)行全面檢查，儀器通過其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫資料，比對(duì)你身體目前的各項(xiàng)指標(biāo)，找出異常之處，及時(shí)發(fā)出健康警示和建議。

下班后，開車走在回家的路上，你用手機(jī)打了個(gè)電話，提前打開家里的空調(diào)，同時(shí)，讓咖啡機(jī)煮好了一杯香濃的咖啡。當(dāng)然，你肯定不會(huì)忘記，通過家庭智能控制中樞，讓微波爐為你準(zhǔn)備好一頓熱乎乎的晚餐。

一天的工作和生活結(jié)束。在你準(zhǔn)備就寢之前，浴池里合適溫度的熱水已經(jīng)備好，在你洗澡的空當(dāng)，隔壁書房里的打印機(jī)，為你打印好了第二天開會(huì)需要的文件。

從周三開始，要出長(zhǎng)差了，不必?fù)?dān)心居住小區(qū)的安全問題。誰家的煤氣漏了，發(fā)生火災(zāi)了，有人闖入了，在智能系統(tǒng)的控制下，這些信息都會(huì)自動(dòng)及時(shí)地通報(bào)到小區(qū)的報(bào)警服務(wù)器，不必為家里的安全問題而牽掛擔(dān)憂。

也許你感受到了，生活因?yàn)橹悄埽磺凶兊镁袟l起來，交通擁堵沒有了，排隊(duì)看病的時(shí)間節(jié)省了，買菜煮飯的時(shí)間變得更短了效率就此提高。也許心急的你會(huì)想知道，這樣的智能生活，距離我們還有多遠(yuǎn)？

智能城市的全球試驗(yàn)

“這種生活，看似遙遠(yuǎn)，其實(shí)實(shí)現(xiàn)起來難度并不大。”北京工商大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任季鑄教授表示，我們基本的物理設(shè)備已經(jīng)有了，比如汽車、電腦、網(wǎng)絡(luò)，這些都不需要再設(shè)計(jì)，現(xiàn)在要做的，就是將它們聯(lián)系起來。

目前，在世界各地，智能城市建設(shè)已迅速展開，涉及居民生活的方方面面。2009年9月，美國(guó)愛荷華州的迪比克市與IBM共同宣布，將建設(shè)美國(guó)第一個(gè)“智能社區(qū)”。IBM通過一系列新技術(shù)“武裝”迪比克市，將其完全數(shù)字化，并將城市的所有資源都連接起來（水、電、油、氣、交通、公共服務(wù)等）。通過偵測(cè)、分析和整合各種數(shù)據(jù)，作出響應(yīng)，服務(wù)于市民的需求。通過資源的優(yōu)化配置和整合，降低城市的能耗和成本。

瑞典斯德哥爾摩市的“智能”體現(xiàn)在交通上。政府在通往市中心的道路上設(shè)置路邊監(jiān)測(cè)器，利用射頻識(shí)別、激光掃描、自動(dòng)拍照等技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入市中心的車輛，在交通高峰期對(duì)進(jìn)出的車輛收取擁堵稅，使交通擁堵降低了25%，交通排隊(duì)時(shí)間下降50%，廢氣排放量減少了8%~14%，二氧化碳等溫室氣體排放量下降了40％。

另外，日本、韓國(guó)、新加坡、馬來西亞、中國(guó)等國(guó)家也都相繼啟動(dòng)了智能城市建設(shè)計(jì)劃。

季鑄介紹，“中國(guó)經(jīng)濟(jì)智能管理系統(tǒng)已于2011年1月正式啟動(dòng)，我們可以通過分析經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)指標(biāo)，得到中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合指數(shù)，為決策層制定政策提供依據(jù)；在氣候環(huán)境監(jiān)測(cè)方面，很多數(shù)據(jù)也都采取了智能化管理，為氣象和環(huán)境部門及時(shí)提供一些重要信息；在智能醫(yī)療方面，第一臺(tái)可以自助看病的機(jī)器，預(yù)計(jì)2013年在四川投入使用。”

“目前，在北京公共事業(yè)領(lǐng)域，比如醫(yī)療和交通，是政府投入資金在做項(xiàng)目；在智能企業(yè)、智能商店和智能銀行這三個(gè)領(lǐng)域，我們倡導(dǎo)誰使用誰開發(fā)的原則。”據(jù)記者了解，目前，首信集團(tuán)、中海紀(jì)元都在參與智能城市的建設(shè)。中海紀(jì)元參與的智能海淀建設(shè)，目前已經(jīng)進(jìn)入前期準(zhǔn)備階段。

季鑄也表示，目前北京的城市智能化才剛剛起步，要見到一個(gè)比較完整的“智能城市”，還需要等待一些時(shí)間。“我預(yù)測(cè)三到五年內(nèi)，北京的‘智能城市’就會(huì)初具規(guī)模。”

智能城市的技術(shù)壁壘

“智能城市建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，應(yīng)該形成標(biāo)準(zhǔn)體系，全面設(shè)計(jì)，分步實(shí)施。”季鑄說。智能城市應(yīng)當(dāng)自上而下設(shè)計(jì)建設(shè)，從智能政府開始。以北京市為例，目前，北京智能城市管理系統(tǒng)已經(jīng)完成，北京市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)通過智能城市管理系統(tǒng)就可以全面掌握京城運(yùn)行情況，包括經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源、環(huán)境、安全等，以紅綠燈方式顯示，給出最佳對(duì)策方案。其他智能系統(tǒng)則可以按照智能政府標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行后續(xù)建設(shè)。

季鑄對(duì)記者表示：“在智能城市模型中，擁有管轄權(quán)的政府就是實(shí)施智能管理的神經(jīng)中樞，如果神經(jīng)中樞沒有實(shí)現(xiàn)智能化，下面的智能化工程隨時(shí)會(huì)癱瘓，有的系統(tǒng)即使能運(yùn)行，其運(yùn)行效率和作用也會(huì)大幅降低。”

資料顯示，目前我國(guó)上海、寧波、大連、成都等多個(gè)城市均開展了“智能城市”建設(shè)，不同的城市關(guān)于“智能城市”的標(biāo)準(zhǔn)和定義并不相同。它們多是與國(guó)際知名IT公司合作，通過信息技術(shù)，整合城市的物理信息，對(duì)信息進(jìn)行處理和分析，從而為政府和家庭提供決策方案。

在季鑄看來，智能城市是人腦智慧、電腦網(wǎng)絡(luò)、物理設(shè)備三位一體建設(shè)的城市形態(tài)，三個(gè)要素缺一不可。“實(shí)際上，這些城市通過與企業(yè)合作的方式打造所謂‘智能城市’，只是智能城市的一個(gè)組成部分。這種方式?jīng)]有脫離信息時(shí)代的思維定勢(shì)，只將信息通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行輸送，并沒有提高效率。”

“比如，信息告訴你，北京的二環(huán)路堵車，但是，二環(huán)路是上班的必經(jīng)之路，難道會(huì)因?yàn)槎萝嚲陀衅渌倪x擇嗎？再比如，去醫(yī)院看病，病人拍了片子，需要將片子拿給門診醫(yī)生診斷。現(xiàn)在可以直接將片子通過電腦傳遞給醫(yī)生，看上去好像方便了。但真正的智能醫(yī)療，是讓診斷方式變得智能。我們開發(fā)的自助看病機(jī)器，可以診斷出一些常見病，如果將這樣的機(jī)器放到醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，提高當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療水平，這才算是智能。”

季鑄告訴記者，目前世界上還沒有成形的“智能城市”模板，因此也沒有相應(yīng)的具體標(biāo)準(zhǔn)。

有分析認(rèn)為，如果北京在智能城市建設(shè)方面取得突破，就可以形成智能城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，從而上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)甚至世界標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)全國(guó)其他一些城市乃至世界的智能城市建設(shè)。

除了標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，技術(shù)壁壘也是導(dǎo)致智能城市無法大規(guī)模建設(shè)的主要原因。盡管如此，智能城市的前景依然被大家看好。“這是一個(gè)不占用資源和能耗，且提高效率的新鮮事物，是未來城市發(fā)展的趨勢(shì)。”季鑄表示。