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　　據美國《國防新聞》報道，為了應對緊張的中東局勢，伊朗近年來一直從事著新武器的研制，在不久前的國防工業日，伊朗總統內賈德就公布了一款名為“黎明”的新型魚雷；無獨有偶，印度國防部計劃與吉爾吉斯斯坦相關部門共同開發位于吉國境內蘇聯時期的一個魚雷研發和試驗中心，而該中心曾在蘇聯時期研發出先進的帶有核彈頭的魚雷。無論是購買還是研制，任何一個擁有海軍的國家都不會放棄發展魚雷，因為這種武器可以用來攻擊幾乎任何一種水上和水下目標。
　　
　　勇敢者的游戲
　　魚雷的外表通常呈圓柱形，前部為半圓形的雷頭，裝有炸藥和引信；中部為雷身，裝有導航及控制裝置；后部為魚尾，裝有發動機和推進器等動力裝置。魚雷誕生之前，各國海軍普遍使用撐桿雷——將水雷固定在水雷艇艇艏向前伸出的長桿頂部，作戰時小艇沖向敵艦，水雷撞到目標后爆炸。1864年，奧匈帝國海軍艦長盧庇烏斯把發動機裝在撐桿雷上，用高壓容器中的壓縮空氣推動發動機活塞工作，進而帶動螺旋槳使雷體在水中潛行，這就是魚雷的雛形。英國工程師懷特黑德借鑒了盧庇烏斯的經驗，但有效解決了雷身在潛行時不易控制的問題，于1866年成功地研制出第一枚魚雷。幾乎與此同時，俄國發明家亞歷山德羅夫斯基也研制出魚雷。1887年1月13日，俄國戰艦向60米外的土耳其艦船發射魚雷，在海戰史上第一次用魚雷擊沉敵方艦船。
　　早期的魚雷速度不快，射程也僅有數百米，發射魚雷的戰艦，要冒著敵人的炮火，幾乎沖到敵人眼前，才能射出魚雷。因此，魚雷攻擊在當時堪稱“勇敢者的游戲”。但因為魚雷的爆炸力驚人，當時的戰艦只要挨上一枚，基本上就進了鬼門關。
　　1894年7月爆發的甲午海戰中，中國北洋水師的魚雷艇曾向日軍戰艦發射兩枚魚雷，都未命中。退回威海衛后，日軍艇長鈴木貫太郎帶領魚雷艇，趁夜深浪大，冒死沖入軍港錨地，用一枚魚雷，把北洋艦隊的旗艦、7000噸的“定遠”號擊傷。1905年日俄海戰中，鈴木再次率隊發動夜襲，直沖入俄國艦隊，在不到300米的距離上施放魚雷，連續擊沉了俄軍“蘇沃洛夫公爵”號等5艘大型戰艦，這個夜晚由此被稱為“瘋狂的魚雷之夜”。
　　
　　不堪重負，飛機掉進大海
　　魚雷的巨大威力引起了各國海軍的重視，相關技術開始突飛猛進地發展。1899年，雷頭安裝了用于定向直航的陀螺儀，命中精度大大提高。1904年發明了蒸汽動力，使魚雷的航速提高至約每小時65公里，航程達2740米。到第一次世界大戰開始時，魚雷已經成為僅次于艦炮的海軍主要武器。兩次世界大戰中，交戰各方共發射魚雷4.5萬枚，擊沉艦艇2598艘。對缺乏防護能力的運輸船來說，魚雷更是它們的“天敵”。兩場大戰中，被魚雷擊沉的運輸船噸位，占被擊沉運輸船總噸位的80%。
　　為了更好地發揮魚雷的作用，英國海軍決心把魚雷掛上飛機。1918年1月的一天，英軍航母在達達尼爾海峽發現了一艘擱淺的土耳其巡洋艦。航母艦長見機會難得，決定試試新式武器——魚雷攻擊機。掛上魚雷的艦載機開始升空，然而，飛機剛飛出航母甲板，就開始搖搖晃晃地往下掉。原來，當時艦載機掛載的炸彈最重的只有50公斤，而魚雷最輕的也有200多公斤。沒飛多遠，身不由己的戰機就一頭扎進大海。接著，第二架掛載魚雷的艦載機也掉了下去。英軍航母只得“掩面”而去。
　　直到1935年，英國才研制出真正的魚雷攻擊機，開辟了魚雷作戰的全新時代。1938年，英軍魚雷攻擊機奇襲意大利塔蘭托軍港，大獲全勝。這次出奇制勝，也啟發了日本海軍以此為藍本，策劃出震驚世界的偷襲珍珠港事件。
　　而偏重潛艇作戰的德國則讓魚雷變成隱形的無聲暗器，首先發明無航跡電動魚雷，克服了魚雷在航行中因排出氣體形成航跡而易被發現的缺點；1943年又研制出被動式聲自導魚雷，它可接收水面艦艇的噪聲，自動尋找目標。第二次世界大戰末期，德國又發明了線導魚雷，發射艦艇通過與魚雷尾部連接的導線進行制導，不易被干擾。
　　
　　成了敵人的救命稻草
　　第二次世界大戰初期，回港的日本商船上經常會插著一枚沒有爆炸的魚雷，顫顫的讓人心驚。最夸張的一次，日本一艘萬噸級的軍火船插著4枚魚雷回了家。
　　這種魚雷就是美國的MK—14型魚雷，因為設計失誤，該型魚雷的啞彈率一度高達70%。美軍“黑鯵魚”號潛艇截擊日本萬噸油輪時，曾連射15枚魚雷，都未把油輪擊沉，氣炸了的艇長強忍住沖動，帶著最后的第十六枚魚雷返回基地，交給專家整個拆開檢查，問題才暴露出來。美軍將領曾挖苦說：“假如軍械局造不出能爆炸的魚雷，那就讓他們給我設計一個鉤子，我至少可以把敵人船上的鋼板鉤下來?！?br/>　　更可笑的是，沒爆炸的魚雷反而成了敵人的救命稻草。中途島海戰中，日軍航母“加賀”號遭到美軍轟炸機猛烈攻擊，爆炸起火，水兵只能跳水逃生。這時，美軍潛艇又向“加賀”號發射了3枚魚雷，其中1枚擊中航母后沒有爆炸，而是斷成兩截。在海水中掙扎的日軍水兵看到漂在海面的半截魚雷，爭先恐后爬了上去。成了大海戰中一段讓人哭笑不得的花絮。
　　日軍的“長矛”魚雷卻成為美軍的噩夢。1943年11月24日，在太平洋中部的一個環礁附近，美軍“利斯康姆灣”號航母清晨5點開燈，準備引導艦載機起飛作戰。結果被潛伏在黑暗中的日軍潛艇發現，只用了1枚魚雷，就擊穿了航母的鋼甲，引爆了船艙中的炸彈，巨大的爆炸將航母甲板上的飛機拋到60多米高的空中，航母最終沉入海底。
　　到了戰爭后期，美軍逐漸占據上風，日本苦心構筑的太平洋防線面臨崩潰。為挽回敗局，日軍還研制了一種自殺式的“回天”魚雷，在魚雷上裝上乘員艙和操縱裝置，由敢死隊員駕駛，3次發動攻擊，以“肉雷”去撞美軍戰艦。不料美軍提前發現了裝載“回天”魚雷的潛艇，搶先將其擊沉，“回天”魚雷也跟著一起葬身海底。
　　
　　在水中“飛”
　　1973年第四次中東戰爭之后，海戰進入導彈時代。魚雷似乎陷入了沉寂，無論是1982年馬島戰爭中，英國核潛艇擊沉阿根廷萬噸巡洋艦的MK—8魚雷，還是2010年，韓國聲稱將“天安”號炸成兩截的朝鮮CHT—02D魚雷，都是二戰時代的老式魚雷。但實際上，這種水下暗器的競爭，一直十分激烈。
　　隨著微電子技術和反魚雷技術的發展，魚雷技術躍上了新的臺階，涌現出一批使用高新技術的新型魚雷。新型魚雷裝上了電腦，抗干擾和識別目標的能力都有了大幅提高。魚雷的航速提高，航程大大延長，爆炸威力更加驚人。直徑533毫米以上的重型魚雷和直徑在400—450毫米之間的中型魚雷，一枚就可以把數千噸的大型水面艦艇炸成兩截。澳大利亞海軍曾在網上發布過美制MK—48魚雷攻擊一艘退役護航驅逐艦的視頻，從靶艦被擊中到被炸成兩截，只用了不到10秒鐘的時間，場面非常吸引人。
　　為了擊穿蘇聯和俄羅斯的雙層殼體的核潛艇，美國研發了聚能型魚雷，將爆炸產生的能量定向攻擊目標，極大地減少了不必要的能量浪費，在潛艇身上開個洞不成問題，最終使潛艇進水沉沒；其攻擊航速也突破60節，為普通艦艇的兩倍。而為了打掉美國海軍的超級航母，蘇聯和俄羅斯更是把魚雷技術發展到極致，不僅為重型魚雷裝上核彈頭，還研發出“暴風”超高速魚雷。這種流線型魚雷的外觀呈錐形體，長8米，直徑534毫米，重2.6噸，最大射程15公里，尾部中心為火箭發動機噴管，周圍有8支小型啟動火箭，每枚價值150萬美元。
　　“暴風”魚雷運用超速空泡原理，在水下運動時產生形同橢球狀的氣泡，把魚雷表面包裹起來。整個魚雷在航行中只有頭尾兩處與水有接觸，其余部分都在空泡中，大大減少魚雷與海水的摩擦力，產生的超高航速（200海里/小時）令敵方航母根本無暇躲閃。據美國海軍進行的一項技術試驗顯示，利用超速空泡原理，魚雷等水下航行器的航速最高能夠達到堪稱“恐怖”的每秒1549米！由于動能十分強大，采用超速空泡原理的魚雷，就像鋼鐵炮彈一樣，即使不安裝戰斗部也能對船體造成嚴重損傷。如果再攜帶有高效能的爆破雷頭，就算是航母這樣的龐然大物也經不起打擊。
　　隨著魚雷技術的發展，反魚雷技術也在不斷進步，反魚雷魚雷就是這種技術的體現。由于在戰時通常處于迎擊狀態，而不是追擊，只要能保證及時反應，速度低于來襲魚雷也是可以的。不過，相對而言，魚雷體積小，速度快，噪聲小，對來襲魚雷的定位并不那么容易。為此，當目標魚雷進入反魚雷魚雷的有效殺傷半徑時，反魚雷魚雷就能引爆自身，從而使目標魚雷因震蕩被摧毀或失效。
　　2010年，中國海軍最新一代主戰魚雷試驗成功。美國“防務新聞網”稱，中國海軍核潛艇和常規潛艇都將攜帶先進的攻擊魚雷，未來還有可能攜帶運用超速空泡原理的魚雷。美軍“千禧挑戰”模擬演習得出的結論稱，如果與中國開戰，美國海軍的許多軍艦都將被魚雷擊沉。
　　編輯：田亮 美編：苑立榮 編審：吳迎春