西客站:站在時代的最前沿

　　建筑這件城市的外衣，總是受到太多的關注，很容易就引領潮流的風向，成為人們關注的焦點，京滬高鐵濟南西客站真正踐行了這一理念，巧妙地運用建筑的影響力，成功塑造了濟南的新標志元素。
　　15個站臺、17條高鐵線路，近10萬平米的主站房……京滬高鐵全線5大站之一的濟南西站，終于就要“千呼萬喚始出來”，初露嬌顏的濟南西客坫，將齊魯透，文化的滲厚重元
　　素的設計、和諧溫情的造型，點綴融合成一幅和諧的畫卷。卷軸還沒有完全被放開，筆墨的芳香就已經散播開。
　　濟南西客站汽車客運站房在立面設計上充分考慮了濟南的傳統泉水文化，定格水韻的瞬間狀態，用現代流行技巧加以修飾，呈現完美詮釋。商業辦公綜合樓的立面設計嵌入鳳凰的寓意，寄語濟南“飛黃騰達”。汽車客運站和商業辦公樓被設計成“連體兒“，共享涵養豐富的濟南資源，打造未來城市的潛力股。西客站的附屬商業配套部分設計了商城功能，主樓地上30層，地下2層，裙房4層，是集商城等為一體的城市綜合體，改變了人們傳統意識里，死板的火車站區域的定位與形象，給來濟南的旅客一個嶄新的濟南印象。
　　站在濟南西站主站房頂層往東看，廣場中央是一條融合了“樽”、“琴”等古典禮樂文化的筆直延伸、寬闊漂亮的景觀軸。西客站站前東廣場是體現中國傳統文化和齊魯文化精髓的“禮樂廣場“，意蘊天地有序，萬物和諧。廣場中軸線兩側是各擁有3個“酒樽”的
　　兩座三層商業樓，6個酒樽寓意”把，酒相迎四方客”，把濟南人的好客體現的淋漓盡致。
　　“酒樽”的造型簡單便捷，下半部分使用了豎明橫隱鍍
　　膜玻璃幕墻，垂直落地，渾厚端莊，時尚的工藝美感，兼有進出通道的實用價值，“樽”的內部為3層通高的景觀中庭，入口形象鮮明。屋頂造型是代表“樂”概念的”古琴“形象。
　　除了下沉廣場，南北綜合體有看點之外，后期綠化也會給濟南西客站的景觀群錦上添花。
　　批融入了“四面荷花三面柳
　　等泉城特色元素，彰顯濟南
　　”岱青海藍”、“齊魯青未了”文化特色等的景致將會應時而生。在中軸線上將建設一個高達16米的巨大荷花景觀，是泉城濟南的代表元素。廣場南北部分和地下室出入具特色的景觀元素的出入口雨棚；中心下沉廣場將建設八音柱系列雕塑，配合流水造型，豐富下沉廣場景觀。
　　三角形是最穩固的形狀，京滬高鐵濟南西客站也有三個支點交通樞紐中心、文化藝術會展中心、商業商務中心，這注定濟南西客站不管是從經濟、文化還是創意產業著手，都會給濟南穩固的視覺感受和繁華的情景重現。
　　京滬高鐵濟南西客站是集合了國際國內設計的一朵奇葩。它包含了國際建筑大師保羅·安德魯，美日英荷瑞等國，以及中國規劃設計院，清華大學、同濟大學等高水平規劃設計機構的同心協力。在濟南這片深厚文化底蘊的沃土培育下，西客站憑借自身先天的優勢，借著高鐵的順風車，在悉“新”呵護下，定會成為未來國際大都市中的明星。
　　突破常規讓濟南高鐵第一個嘗試吃到了螃蟹“，并且“感覺還不錯”。濟南西客站的地鐵1號線和6號線利用地下交通換乘大廳，“十字形空問”布局使高鐵站和公交站實現”零距離換乘，距離瞬間被時間消滅，這種設計在全國首次實現。不走尋常路，總給濟南帶來驚喜，增添新鮮血液，匯總各種新生事物的源頭，嘗試不一樣的風格，注定“齊魯新門戶”會給濟南最美好的記憶，留下最濃墨重彩的一筆。這是高鐵時代下，建筑帶給濟南的無形資產，更是高鐵送給濟南的一個“大蛋糕”。
　　承擔舉辦2013年第十屆中國藝術節的省文化藝術會展中心的設計，就是法國設計師保羅-安德魯的杰作。效果圖顯示，整個建筑物外觀像一個貝殼，呈流線型設計，包括6萬平方米的大劇院、4萬平方米的圖書館。1.5萬平方米的美術館、1.5萬平方米的群眾藝術館以及2萬平方米的公共配套設施。其中，大劇院將設1600座的歌劇院，1500座的音樂廳和500座的多功能廳等。濟南市將把它打造成西客站的地標性建筑之一，與舉辦第十一屆全運會的奧體中心媲美，屆時，將完美呈現“比翼雙飛”的城市發展形