有力方能楊帆

　　在今年4月份上海車展上市的力帆首款SUV，力帆X60的亮相引起了公眾廣泛的關(guān)注，在這個(gè)競爭激烈的市場里，力帆X60的加入，它的優(yōu)勢會(huì)在哪里呢?
　　從力帆520、520i、620到力帆320，再到如今的X60，近幾年來，力帆汽車不斷推出新產(chǎn)品去試水國內(nèi)汽車各細(xì)分市場，此次首款SUV的推出，對(duì)于力帆汽車來說，也是意義重大，不僅意味著力帆正式向越來越火熱的SUV市場進(jìn)軍，同時(shí)也意味著力帆汽車的動(dòng)力系統(tǒng)有了質(zhì)的提升。
　　
　　外觀有“范兒”
　　
　　其實(shí)不僅是動(dòng)力系統(tǒng)有提升，在車輛造型的設(shè)計(jì)上，也已經(jīng)看出力帆汽車正越來越有自信。
　　X60的前臉采用時(shí)下頗為流行的大嘴造型，鍍鉻中網(wǎng)粗壯大氣，呈倒梯形，與大尺寸的“X”形保險(xiǎn)杠護(hù)板流暢統(tǒng)一，賦予了整個(gè)前臉很靈性、很運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。向上揚(yáng)起的鷹眼大燈“霸氣外露”，并且有自動(dòng)大燈功能，在這個(gè)價(jià)位的SUV里，真讓人有點(diǎn)意外。從車身上看，整體線條飽滿，車尾切割狀的尾箱蓋和后杠設(shè)計(jì)，看上去則顯穩(wěn)重。
　　雖然在外觀上，還是可以看到X60借鑒了目前市場上一些暢銷SUV車型的設(shè)計(jì)元素，如某些方面會(huì)看到大眾途銳、JEEP指南者的影子，但整車在外形設(shè)計(jì)上，看起來還是挺有“范兒”的，比較適合年輕族群的審美，力帆汽車正努力通過車輛的外形設(shè)計(jì)去表達(dá)著自己的思想。
　　
　　輕型城市SUV
　　
　　力帆汽車對(duì)首款5UV產(chǎn)品的定義同樣是有著自己很明確想法的，之所以稱之為“城市休閑SUV”，是希望傳達(dá)給消費(fèi)者一種自由、隨性的生活態(tài)度。
　　這種自由、隨性的生活態(tài)度不需要過于繁瑣的設(shè)計(jì)，正如X60的整體內(nèi)飾風(fēng)格，簡約明朗，與豐田的RAV4有點(diǎn)神似。
　　其次，作為“城市休閑”車輛，也不需要很大的車身尺寸，力帆X60的長寬高只有4325mm×1790mm×1690mm，軸距是2600mm，有點(diǎn)CROSS車型的風(fēng)格，這樣的車身大小對(duì)于日常城市的應(yīng)用是很自由方便，不覺得費(fèi)勁，同時(shí)寬敞多變的室內(nèi)空間還可以滿足購物或出游時(shí)不同的需求。
　　其實(shí)不僅是車身尺寸不需要太大，對(duì)于城市使用為主的5Uv來說，輕量化的車身設(shè)計(jì)也很有道理，力帆X60的整備質(zhì)量只有1330kg，跟一輛A級(jí)兩廂轎車的車重相當(dāng)。這不僅有利于節(jié)油，同時(shí)在城市穿越也會(huì)感覺到更輕盈。在油價(jià)高漲的今天，這一點(diǎn)似乎顯得尤為關(guān)鍵。
　　
　　有力方能揚(yáng)帆
　　
　　也正因?yàn)檐嚿砀p，因此，其動(dòng)力性能也表現(xiàn)出更好。
　　X60搭載的是力帆自主研發(fā)的1 8L具有可變氣門正時(shí)技術(shù)VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133hp，峰值扭矩168Nm，這也算是力帆，發(fā)動(dòng)機(jī)系列中動(dòng)力最為強(qiáng)勁的一款發(fā)動(dòng)機(jī)了。從1.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，到1.5L、1.6L，再到如今的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，這幾年來，力帆汽車提供的動(dòng)力是越來越有勁了。
　　提供給我們?cè)囻{的這一批X60中，均為5擋手動(dòng)變速器車型。作為一款定位城市行駛的車型，此次試駕的路線設(shè)定也很具代表性。既有起伏不定的重慶當(dāng)?shù)氐湫偷某鞘械缆罚灿懈咚俟泛吐窙r相對(duì)復(fù)雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。從近兩個(gè)小時(shí)的體驗(yàn)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還令人滿意，雖然爆發(fā)力不是很強(qiáng)，但畢竟這車自重就不大，1.3噸多一點(diǎn)的自重，因此總體感覺其加速性能還是可以的，只是離合器的結(jié)合點(diǎn)有點(diǎn)偏高，入擋的行程較長，順滑度稍顯欠缺，需要駕駛者有一定時(shí)間去適應(yīng)。
　　X60懸掛的調(diào)校偏舒適很適合城市使用，同樣是考慮到城市駕駛的舒適度，剎車系統(tǒng)的設(shè)定會(huì)感覺有點(diǎn)“軟”，但后半段的制動(dòng)力還是很高效的。寬大后視鏡提供了很好的視野，不過在高速行駛時(shí)，在風(fēng)噪的控制上，還有待改進(jìn)。
　　作為一款1.8L前驅(qū)版車型，力帆并沒有賦予X60太多的越野能力，不過有較高的車身和離地間隙，應(yīng)付普通的越野路況，其通過能力應(yīng)該不用懷疑。雖然這次試駕沒有機(jī)會(huì)做測試，但是從現(xiàn)場發(fā)送的資料了解到，在上海車展正式上市前，力帆就已經(jīng)對(duì)X60做過長距離多路面測試。在50天的路試中，X60跨越大江南北，累計(jì)行程156800公里，路經(jīng)高速、砂石、沙漠、泥濘路面和草原、戈壁、丘陵、凍土以及海拔5000多米的高原等各種復(fù)雜多變的路況。其各項(xiàng)性能還是值得肯定的。
　　事實(shí)上，作為力帆汽車首款SUV產(chǎn)品，X60能有這樣的表現(xiàn)，已然不錯(cuò)了，況且售價(jià)79998元起，跟競爭對(duì)手相比，還是很具性價(jià)比的。我一直認(rèn)為，對(duì)于國內(nèi)的自主品牌汽車，我們要以寬容的心態(tài)去面對(duì)它的一些不足，任何事物的發(fā)展完善都需要有一個(gè)過程，給自主品牌多一點(diǎn)時(shí)間，它們一定會(huì)回報(bào)我們更好更高品質(zhì)的產(chǎn)