改變生活

　　汽車改變了人們的生活，而汽車款型的豐富又使人們的生活富有更多的色彩，就像高爾夫旅行版和跨界版，可以滿足你不同的生活情趣。
　　大眾汽車高爾夫車型系列可以說是有史以來最為成功的車型之一。如今，從高爾夫發(fā)展出的衍生產(chǎn)品也是一大把，今天我們的主角就是其中的兩位——具有更好通過性能的大眾汽車高爾夫跨界車型CrossGolf和更休閑的高爾夫旅行版GolfVariant。
　　跨界版高爾夫作為一款全能車型，填補(bǔ)了多用途車MPV和運(yùn)動(dòng)型多功能車SUV之間的空白，也就是說，它結(jié)合了MDV車型的靈活多變和5UV車型的堅(jiān)固彪悍，并且具有MDV車型和SUV車型的共同特點(diǎn)——越來越受到駕乘者喜好的高高在上的座椅位置。
　　而近年來國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者消費(fèi)觀念和需求的多樣化，也漸漸加熱了旅行轎車這一細(xì)分市場(chǎng)。繼奔馳C級(jí)豪華旅行轎車高調(diào)進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，大眾汽車旅行轎車(V0lkswagenVariant)也隨之推出。而此次高爾夫旅行轎車(GolfVariant)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的投放，可以看出大眾汽車對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的看重，因?yàn)槠胀彝ピ诨镜拇叫枨蟮玫綕M足之后，自然會(huì)向更多的戶外運(yùn)動(dòng)、長(zhǎng)途旅行這種享樂主義的需求邁進(jìn)，高爾夫旅行轎車的進(jìn)入無疑切中了這樣的時(shí)機(jī)。
　　外觀都具有高6的顯著特征
　　跨界版和旅行版的高爾夫，同高爾夫所有其他車型一樣，外觀設(shè)計(jì)沿用大眾汽車經(jīng)典的DNA鮮明的輪廓造型、簡(jiǎn)潔清晰的線條以及精致的車身弧度勾勒出大眾汽車高爾夫的特征。
　　而鑲有鍍鉻飾邊的黑色水平線條風(fēng)格的散熱格柵、明顯加高的前大燈組、與車身同色的保險(xiǎn)杠、前保險(xiǎn)杠上的黑色大進(jìn)氣口配醒目的銀色底邊護(hù)板都凸顯出跨界版的不同之處。側(cè)面除了更高的車身造型外，黑色輪拱、側(cè)裙邊以及車門門框，都表明跨界車型具有一定的越野風(fēng)格。
　　作為旅行版的高爾夫，其在外形的設(shè)計(jì)上，與普通版高爾夫6最顯而易見的不同之處，是它圓潤(rùn)而柔滑的尾部造型，將高爾夫6動(dòng)感而矯捷的身形延續(xù)至車尾，整體看上去要顯得修長(zhǎng)優(yōu)雅。面積達(dá)1.1平方米寬大的電動(dòng)全景天窗，也提示了它的擁有者，在戶外旅行的時(shí)候，您可以享受到充足的陽光。
　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)更突出功能性
　　個(gè)性化跨界風(fēng)格成為跨界版高爾夫內(nèi)飾設(shè)計(jì)的主旋律，這在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上體現(xiàn)得尤為明顯，如空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤等都體現(xiàn)了SUV車型途觀的風(fēng)格，這些設(shè)計(jì)都給駕乘者帶來個(gè)性化的感官享受?？缃绨媲擅钤O(shè)計(jì)的車內(nèi)空間配合前后排可折疊座椅，真正具備了MDV車型的多用途性以及多變的超大裝載空間?？缃绨婵商峁?95升到后排座椅完全折疊放倒時(shí)的1450升超大空間。跨界版的細(xì)節(jié)改進(jìn)還體現(xiàn)在重新設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)裝置上，調(diào)節(jié)操縱桿從轉(zhuǎn)向柱中央移至左側(cè)，觸手可及，更為方便。
　　而旅行版高爾夫的車廂內(nèi)部則傳承了高爾夫6豐富的動(dòng)感元素，如炮筒式儀表盤和各種鍍鉻裝飾件等。配合旅行轎車特有的設(shè)計(jì)，高爾夫旅行版的頭部空間和載物空間都非常充裕，可以滿足日產(chǎn)生活中對(duì)車輛功能性的各種需求。與之同時(shí)，旅行版也揉入了更多以實(shí)用為導(dǎo)向的空間設(shè)計(jì)理念比如前排座椅下添設(shè)了個(gè)性化儲(chǔ)物盒，標(biāo)配的12伏插槽位于中央控制臺(tái)的后方，可滿足各式插頭的電器設(shè)備，如筆記本電腦、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)充電器。同時(shí)，在后座的前方還配備雙杯托的中央扶手。旅行版的后背箱采用雙層儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，可折疊的后背箱地板大大增加了空間使用上的靈活性，并且后背箱鍍鉻的固定設(shè)置亦可作為口袋掛鉤使用，在急剎車和轉(zhuǎn)彎時(shí)物品仍然可以得到固定，便利、人性化的體現(xiàn)無處不在。
　　雙增壓的動(dòng)力表現(xiàn)很突出
　　因?yàn)槭羌冞M(jìn)口車型，跨界版和旅行版采用的1.4L TSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都保留了渦輪增壓和機(jī)械增壓裝置，使得1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá)到84.3kW，發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5800rpm時(shí)產(chǎn)生118kW最大動(dòng)力輸出，高達(dá)240Nm的最大扭矩可以在1500 4500rpm的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)。
　　配合7擋DSG雙離合手自一體變速器，這套完美的動(dòng)力總成系統(tǒng)讓這兩款高爾夫的衍生車型都很迅猛強(qiáng)勁。跨界版從靜止到100km／h僅需86s，而百公里的綜合油耗只有6.8L(旅行版是6.1L)，最高時(shí)速達(dá)到207km／h(旅行版220km／h)。而整備質(zhì)量稍輕一些的旅行版百公里加速則要更快，僅需8.4即可完成。
　　實(shí)際測(cè)試當(dāng)中，7擋干式DSG雙離合變速器的換擋速度相當(dāng)快，帶來了很流暢的駕駛感受。雖然只是1.4L的排量，但因?yàn)樵陔p增壓的作用下，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力爆發(fā)也是很強(qiáng)的，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)2500rpm以后，更是可以帶給你超過2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力感受。在車速超過100km／h后的加速過程，仍有出色的提速感，在街道上變線超車完全不成問題，而發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的聲音稍大的吼聲完全可以把其他車輛的駕駛員鎮(zhèn)住。
　　兩種風(fēng)格各為其主
　　一坐進(jìn)CrossGolf的Vienna純黑真皮運(yùn)動(dòng)座椅就感受到了出色的舒適性，而車內(nèi)飾帶來的精致感受大大提升了駕駛愉悅感。CrossGolf的座椅位置較高，帶來了更好的道路視野，尤其是在處理交通狀況時(shí)目光能夠看得更遠(yuǎn)，以及早找到車速更快的車道。
　　跨界版的懸架顯然要比高爾夫6硬朗了許多，帶來了更直接的路面反饋，也帶來了更運(yùn)動(dòng)的駕駛感受。車身底盤離地間隙增加了20mm，可以輕松應(yīng)對(duì)一些簡(jiǎn)單的越野旅程了。前后的底盤護(hù)板不但增強(qiáng)了“運(yùn)動(dòng)”的視覺效果，在駕駛中對(duì)車輛起到了一定保護(hù)作用。
　　與跨界版一樣，旅行版的懸架也十分硬朗，還沒有針對(duì)國(guó)內(nèi)路況做相應(yīng)調(diào)校，路感很強(qiáng)。不過，相比于跨界版有些偏OFFROAD的風(fēng)格，旅行版高爾夫顯然要偏向于日常生活的應(yīng)用，要顯得更“轎車化”些，并在動(dòng)感和舒適間表現(xiàn)得更加游刃有余，它既能滿足上下班代步的需要，也能在周末的閑暇時(shí)間里載著一家老小攜帶各色行李出游，即便是要在道路飚一會(huì)兒車，它也能給你充分的駕駛樂趣。
　　實(shí)際在日常的駕駛中，這兩款車型還有功能，可以給你的用車帶來便捷。如兩款車都標(biāo)配的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，可在僅比自身長(zhǎng)1.1米的平行車位上實(shí)現(xiàn)幾乎全自動(dòng)的泊車。當(dāng)后視攝像頭(旅行款為模擬圖像顯示)開啟時(shí)，圖像可以實(shí)時(shí)傳輸?shù)接|摸顯示屏上，同時(shí)轉(zhuǎn)向路徑也通過屏幕上的方向線條標(biāo)示出來。有了后視攝像頭，再窄的停車位也可精確地實(shí)施泊車了，確實(shí)很實(shí)用。
　　目前在高爾夫的車型譜系中，加上經(jīng)典款Golf、Golf Plus、GolfGTI以及剛剛國(guó)內(nèi)上市推出的Golf R，其所包括的獨(dú)立車型目前已經(jīng)達(dá)到六款之多，如此完善的車型譜系，在其他廠商中是很少見的，這也為消費(fèi)者多樣化和個(gè)性化的消費(fèi)需求提供了最大的滿足。更方便的是，這六款高爾夫車型的所有高科技組件都基于同一創(chuàng)新概念化的模塊系統(tǒng)平臺(tái)打造，使你可以輕松找到一款最適合自己的車型。不足之處是這里面的部分車型是進(jìn)口車型，價(jià)格較貴，讓許多高爾夫的擁躉渴望而不可