淺談輸油站管理

田寒月

（中國石油管道公司大慶輸油氣分公司，黑龍江 大慶 163000）

1 輸油站管理現狀分析

1.1 員工意識狀況。因為我們是國企員工，所以有部分員工沒有失業的危機感，這從根源上就遏制了員工追求長遠發展，向更高目標前進的動力，造成員工工作和學習的積極性不高，工作執行力不強，個別員工甚至不能適應工作的需要，在很大程度上影響著企業的安全生產和管理水平的提高。員工這種理念的形成，直接反映了我們多年來管理狀況，要改變這種現狀，需要從根本的管理制度和用人機制上進行變革。

1.2 工作流程。輸油站的管理流程多數只是模糊地存在于人的頭腦中，很多還沒有固定的書面文件的支持。另外，多數輸油站的管理依靠的只是管理人員和站領導的責任心，哪個站的領導和管理人員責任心強，站里的各項工作就管理得好，領導責任心差的管理狀況就會一團糟。

1.3 工作標準與檢查體系。輸油站現在采用的工作標準有國標、行標、企業標準和操作規程等，在一些作業方面有了較為規范的條款。但我們的部分工作，特別是管理工作還沒有在每一項工作中形成"做到什么程度"的標準，所以同一項工作，責任心不同的人做起來效果就不一樣，有時候差別很大。輸油站現在使用的檢查體系有幾套檢查系統，機構設置很完備，但每次檢查還是能發現一些問題。這說明我們的檢查與管理體系的漏洞還很大，需要下大力氣完善和嚴格地執行。

1.4 管理制度。現在我們的輸油站管理中，管理制度并不缺乏，而是太多，太雜亂，使人無所適從。另外我們的管理制度還不是很精細，可操作性較差，其中最關鍵的就是執行不力。這樣，員工在工作中存在僥幸心理，大錯誤不犯，小的違章經常出現，接受考核的只是很少的一部分，有的輸油站更是一年中竟然沒有一例考核，這樣只能使管理制度的執行流于形式，而很少能起到實際作用。

1.5 管理的系統性。在輸油站的管理中，現在運用的管理系統有 ERP系統、QHSE系統、內控系統、生產管理系統、財務報銷系統、物資管理系統等幾套程序，其中不乏與工作管理要求相互沖突或有重復程序的。作為一個企業，有一套好的管理系統就足夠了，各項工作完全納入到一個系統中進行管理，讓資源得到最大程度的共享。

2 對原油輸油站場主要危險因素分析如下

2.1 輸油生產過程中的火災危險性

原油在儲運過程中的泄漏易造成火災爆炸事故，導致人員傷亡和設備的嚴重破壞。原油為易燃易爆液體，且處于高壓狀態下，如有跑冒滴漏，遇火源瞬間便會形成大范圍火災，蔓延速度很快，燃燒極其猛烈。一旦發生火災，將導致生產裝置、建筑構建遭到破壞，發生破裂、變形或坍塌，造成嚴重經濟損失，甚至造成慘重的人員傷亡。在密閉高壓條件下，原有的火災事故極易發展成為爆炸事故。

（1）由于生產裝置跑、冒、滴、漏，可以使原油從設備的連接點、管道的連接部位、閥門等處的破裂處泄漏出來，其蒸氣于空氣形成混合氣體，達到爆炸極限時，遇到明火即發生火災、爆炸，爆炸時產生的沖擊波、高熱會破壞生產設備，導致火災迅速蔓延擴大，造成人員傷亡。

（2）輸油設備和管道內部壓力超過輸油系統的耐壓強度時，可能會發生爆炸，促使火勢蔓延擴大，危害十分嚴重。

（3）與閥、泵相連接的法蘭如果不嚴密或受到破壞，造成原油泄漏在建筑物內形成爆炸性氣體，遇明火就有可能發生爆炸。

2.2 電氣傷害危險性

電傷害是電能作用于人體造成的傷害，電氣傷害事故以觸電傷害最為常見。造成電傷害的電危害源主要包括帶電部位裸露、漏電、雷電、靜電、電火花等。電氣系統危險性主要為大氣過電壓及操作過電壓、電氣設備外殼漏電產生的電擊人身事故；生產設施配套的各類電氣設備、電氣開關、電纜敷設可能因接地、接零或屏護措施不完善、防護間距不夠、耐壓強度低、耐腐蝕性差等原因造成漏電導致觸電傷人事故。

電氣火災事故的原因包括電器設備缺陷或導線過載、電氣設備安裝或使用不當等，從而造成溫度升高至危險溫度，引起設備本身或周圍物體燃燒、爆炸。在易燃、爆炸危險環境中，設置有防暴電機、電控閥門、儀器儀表、照明裝置及連接電氣設施的供電、控制線路等。這些設施一旦發生火災或故障，將引起火災爆炸安全事故。

2.3 雷電危害

具有很強的破壞力。廠房建筑等因防雷接地措施不完善也會發生雷電傷害事故。雷電產生的危害事故主要有以下幾個方面：

(1)直擊雷放電、二次放電，雷電流的熱量均可能引起火災和爆炸。

(2)雷電的直接擊中、金屬導體的二次放電、跨步電壓的作用會引起火災爆炸的間接作用，均會造成人員的傷亡。強大的雷電流、高電壓可導致電氣設備擊穿或燒毀。雷擊可直接毀壞建筑物和電氣設施。變壓器、電力線路等遭受雷擊，可導致大規模停電事故。

(3)靜電傷害

原油為火災危險性液體，在輸送過程中，不可避免的要受到摩擦而產生靜電，并會積蓄到高電壓，容易產生靜電火花引起爆炸和火災，此外人體活動也能產生靜電。

靜電的危險性主要體現在靜電是爆炸或火災事故的引發源之一，其電壓很高而且容易發生放電，出現靜電火花，在有可燃物存在的場所，可能由靜電火花引起燃燒和爆炸。當人體接近帶電物體或帶靜電電荷的人體接近接地體的時候，會由于靜電放電造成人體被電擊。其它危險因素

2.4 機械傷害

管道輸送其原動力為各種形式的泵、電動機等。泵、電動機的聯軸器等傳動設備存在著機械傷害的危險。如果上述機械傳動部分的安全防護設施不完善或者安全距離不夠，人體則可能受到傷害。

2.5 管線腐蝕和管線破裂

地上管道受到大氣中的水、氧、酸性污染物等物質的作用而引起大氣腐蝕。埋地管道所處土壤環境，會造成管道的電化學腐蝕、化學腐蝕、微生物腐蝕、應力腐蝕和干擾腐蝕。腐蝕減薄管的壁厚，導致變形或破裂，也有可能導致管道穿孔，引發漏油事故。

2.6 毒物危害

原油是以鏈烴為主的混合物，其高濃蒸氣對人體有一定危害作用，嚴重時可造成窒息甚至死亡。

2.7 噪音危害

泵機組、加熱爐及各種設備運行時產生的噪音，可能對周圍環境及人體健康產生影響。在原油輸送過程中產生噪音的設備主要有：各種泵、電動機、加熱爐及調節閥等。在上述設備生產崗位的操作人員均有不同程度的噪音危害。噪音作用于人體的神經系統，從而誘發許多疾病，使人體疲勞，降低勞動生產率，影響安全生產。

3 QHSE管理體系與精細化管理的分析

QHSE管理體系與精細化管理同樣都是企業管理方法，不同的是 QHSE側重在生產安全管理方面，而精細化管理則是以企業的財務報告為立足點，覆蓋企業管理全過程的管理方式。在輸油站的管理中，可以把 QHSE管理體系與精細化管理融合在一起，在 QHSE體系中融入精細化管理的原則和方法，以提高 QHSE管理體系的精細、精確程度。結合輸油站的工作實際需要，完善適合輸油站管理的 QHSE體系與程序文件、作業指導書、檢查表等。

4 輸油站精細化管理實施方案

推行精細化管理是對我們的思維模式和管理模式的變革和挑戰，需要全員參與，需要找好精細化管理與傳統管理工作的契合點，制定出詳細的工作步驟逐步展開。其中包括：樹立先進理念、修訂崗位職責、制定工作標準、優化作業流程、修訂管理制度、加強對員工職業素質的訓練、檢查與獎懲。

精細化管理是企業管理升級的必由之路，也是一項巨大而復雜的工程，需要企業各級人員上下一心，積極參與，實現職責明確、標準清晰、流程規范、制度嚴密、執行有力的符合精細化要求的企業管理體系，而最終達到依靠制度和流程來推動企業正常運作。

[1]聶維明,鐘仕榮.輸油站的安全管理與消防[J].工業安全與環保，2005-02-28.