探析花卉物流成本

趙婷婷 （煙臺南山學院，山東 煙臺 265713）

探析花卉物流成本

趙婷婷 （煙臺南山學院，山東 煙臺 265713）

根據我國花卉產業(yè)的發(fā)展現狀，分析了花卉物流成本偏高的主要原因，并在此基礎上提出降低花卉物流成本的對策，為我國花卉產業(yè)的發(fā)展提供參考。

花卉；物流成本；冷鏈物流

花卉產業(yè)一直被看作朝陽產業(yè)和新的經濟增長點，是當今世界發(fā)展最快和最穩(wěn)定的產業(yè)之一。近年來，我國花卉產業(yè)發(fā)展迅速，成為世界花卉種植面積、生產基地和進出口貿易最大的國家，然而由于花卉本身的特殊性對物流過程中的溫度、濕度、時間等因素都有著苛刻的要求，使得花卉產品在物流過程中損毀嚴重，品質無法得到保障。花卉物流已成為制約我國花卉產業(yè)發(fā)展的主要因素。采取有效的措施降低花卉物流成本是提高花卉產品品質和市場競爭力的有力途徑。花卉產品應當運用現代先進物流管理模式，更加注重物流的系統(tǒng)性，依靠包裝、流通加工、配送、信息處理等物流作業(yè)，將花卉產品的生產、運輸、倉儲、銷售企業(yè)和花卉產品的最終消費者進行整合，從而降低各個環(huán)節(jié)的運營成本，增加花卉產品的附加價值。

1 花卉物流成本高的主要原因

1.1 花卉產品易腐、易耗

花卉的生產具有明顯的季節(jié)性，種植區(qū)域比較分散，生產地通常與消費地隔離，從花卉產地到達銷售地或者最終客戶的過程中需要穩(wěn)定的儲運條件，防止擠壓震蕩，還要盡量減少花卉產品的暴露時間，達到維持花卉壽命的目的。這些特點使得花卉產品在物流各個環(huán)節(jié)中都必須采取特殊的管理方式。

1.2 花卉包裝水平較低

花卉包裝的目的是為了盡量減少花卉產品在運輸中的機械損傷以及水分的流失，保持花卉最佳的新鮮狀態(tài)，但我國花卉產業(yè)普遍采用了較低檔的設備來包裝高等花卉產品， “擠壓式”的包裝現象較為突出。雖然花卉產品采用 “擠壓式”的包裝形式可以使每件貨減少幾十元的運輸成本，但是花卉產品的質量卻得不到保證，當產品到達客戶手中時，花卉的品質已經嚴重下降，這樣的不合理包裝，使得我國的花卉損耗率高達20%以上。

1.3 花卉運輸設備投入不足

花卉產品的品質50%取決于花卉的種植，而另外的50%則取決于采摘后的處理和冷鏈運輸。一些大型的花卉企業(yè)用自己公司的卡車運送花卉產品，但是由于沒有專業(yè)化的冷藏車輛，鮮活的花卉產品在長途運輸中損失較大。全程冷鏈運輸包括從產地的采摘冷藏、短途低溫保溫、長途冷藏運輸、抵達目的地市場后的短途保溫和冷藏。我國花卉產品采摘后的處理水平參差不齊，運輸環(huán)節(jié)設備投入不足，多個部門運輸協(xié)調配合能力差，這些都導致了全過程冷鏈運輸不能順利實施。

在出口方面，從本國花卉生產基地到某些國家沒有直達貨機，出口的花卉產品只能放到客機的行李艙里，再經過某些地方中轉，空運時間長，又不能滿足花卉產品在運輸過程中所需要的恒溫條件，還容易受到其它物品的污染。個別企業(yè)在個別時段和運程上，能夠進行冷藏運輸或者低溫保溫運輸，但在報關、報檢及在機場等待運輸的四五個小時中卻很少對花卉產品進行冷藏和保溫，使得花卉產品質量下降。

1.4 缺乏專業(yè)化的花卉物流公司

我國花卉產品的貨代公司小而散，航空貨代公司多而雜，實力不均衡，爭搶客戶、經濟糾紛時有發(fā)生。目前我國從事花卉產業(yè)物流服務的公司以運輸企業(yè)為主，一般只能提供單一、零散的運輸服務，并不能提供保鮮、冷藏、分類、包裝、運輸、配送等綜合性的全程物流服務。無論是花卉產品的種植者還是批發(fā)商，大多只重視傳統(tǒng)運輸的低廉運價，很少考慮花卉產品的保鮮和保質，更不用說對產品進行綜合性、一體化的全過程物流服務。這樣簡單、零散的經營方式缺乏規(guī)模效益，很難應對來自市場和國外現代物流企業(yè)的沖擊。

以上原因都使得花卉物流成本居高不下，抵消了花卉產業(yè)生產成本較低的優(yōu)勢，削弱了我國花卉產品的市場競爭力。

2 降低物流成本的對策

2.1 發(fā)展第三方花卉冷鏈物流

花卉冷鏈物流貫穿花卉產品從生產到消費的整個供應鏈，投資大、成本高、技術性強，單個企業(yè)難以保證用于鮮切花采后預冷、分級后冷卻與運輸前中長期冷藏的冷藏庫、冷藏車、保鮮車等方面的投資力度。通過建立利益共享、風險共擔的花卉冷鏈戰(zhàn)略伙伴關系，實施供應鏈物流集成化管理，可以有效降低花卉冷鏈物流成本，實現花卉產業(yè)整體利益的最大化。花卉種植、批發(fā)、零售企業(yè)按照分工協(xié)作的原則，把資金、人力、物力投入到核心業(yè)務上去，剝離或外包物流功能，促進企業(yè)內部物流社會化，形成專業(yè)的第三方花卉冷鏈物流產業(yè)，建設全程冷鏈體系，最大限度地保證鮮花品質，降低花卉產品的損耗率，從總體上降低花卉業(yè)物流的成本。

2.2 構建花卉物流交易信息平臺

花卉產品具有明顯的地域性和季節(jié)性的特點，當遇到大型節(jié)日時花卉產品的需求量明顯增加，一年中不同季節(jié)、不同時期，其需求量差別較大，經常出現運輸車輛過剩或不足或裝載效率下降等影響物流運輸效率的問題。為了避免這種情況的出現，應當盡快建立國內、國際互聯(lián)的花卉信息網絡，及時獲取行業(yè)信息，并開展分析加工與預測工作，以實現生產、市場和消費之間的有效對接，實現信息共享、生產與市場互動。通過公共信息平臺的支持，完善花卉物流的訂貨、收貨、庫存、配送、發(fā)貨等功能，保證物流系統(tǒng)的實時監(jiān)控、快速反應，以利于物流系統(tǒng)的高效、安全、協(xié)調運行，從而節(jié)約訂貨費用、簡化訂貨手續(xù)、降低運輸成本。

2.3 實施花卉差別化管理、合理化運輸

（1）根據花卉產品周轉的快慢和銷售對象規(guī)模的大小，把保管場所和配送方式區(qū)別開來，利用差別化方法實現物流合理化。例如，將周轉較快的花卉產品分散保管，周轉較慢的產品盡量集中保管，以做到壓縮流通階段的庫存，有效利用保管面積，簡化庫存管理。

（2）根據銷售對象決定物流方法。例如，對于花卉產品需求量大的銷售對象，每天送貨；對于需求量小的銷售對象集中一周配送一次等，靈活掌握配送的次數。并通過對銷售批量規(guī)定訂貨的最低數量，達到提高配送效率和庫存管理效率的目的。

（3）根據花卉產銷分布情況和交通運輸條件，在產銷平衡的基礎上，按近產近銷的原則，使花卉產品運輸路線最短，實現合理運輸。盡量發(fā)展直達運輸，通過減少花卉產品過載、換載，提高運輸速度，保證花卉產品的新鮮度，降低裝卸搬運費用與中轉貨損。

3 結束語

我國擁有潛力巨大的花卉內需市場，也具有更多的發(fā)展空間。隨著市場的發(fā)展以及消費者品位和對產品質量要求的提高，物流環(huán)節(jié)將成為制約我國花卉產業(yè)發(fā)展的瓶頸，如何降低花卉產業(yè)物流成本具有重要的現實意義。花卉物流產業(yè)今后的發(fā)展方向是在符合花卉產業(yè)特有屬性的基礎上，提出適合我國花卉發(fā)展的戰(zhàn)略措施。總之，花卉產業(yè)的發(fā)展需要花卉物流的發(fā)展，花卉物流的發(fā)展必然會促進花卉產業(yè)的提升，提高我國花卉物流水平、降低物流成本是花卉產業(yè)發(fā)展的關鍵所在。

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Initial Analysis on Flower Logistics Cost

ZHAO Ting-ting(Yantai Nanshan University,Yantai 265713,China)

According to the status quo of flower industry in China,the paper analyses the reasons of high logistics cost of flower industry and gave the countermeasure to reduce the logistics cost.It has reference value on flower industry development.

flower;logistics cost;cold chain logistics

F252.8

A

1002-3100(2011)11-0119-02

2011-09-09

趙婷婷（1983-），女，山西大同人，煙臺南山學院物流管理學院教師，碩士，研究方向：物流管理。