汽修專業實踐教學體系的構建研究

韋蔚萍

（廣西貴港職業學院，廣西 貴港537100）

一 結合汽修行業規范實踐教學體系，突出高職教育的實踐性

汽修專業是培養既掌握汽車故障診斷與維修能力、又能勝任汽車行業不同崗位的一專多能的應用型人才。隨著國民經濟的快速發展汽車工業的發展更是突飛猛進，據統計2008年我國汽車產量達到934.5萬輛成為全球第二大汽車生產國，到2010年中國汽車售后市場規模將達1900億元。可見，中國的汽車市場具有巨大的發展空間,實踐教學體系構建的研究對于基礎建設相對落后的我院，具有現實的指導意義。

我院汽修專業實踐教學經過了五年的探索，取得了不少的成績，但起步較晚（03年成立），與類似的院校相比還存在不少問題：（1）對實踐教學的理解存在偏差。僅把實踐教學看成培養學生技能的手段，忽視了實踐教學中學生的知識、能力、素質培養的協調發展作用；（2）實踐教學內容不夠系統和完善；（3）企業參與不足；（4）教學場地及設備不足阻礙著教學質量的提高，導致學生的實踐能力薄弱。針對這些情況我們以當地汽修行業發展的要求為背景，結合學校自身的優勢和辦學特點，構建并規范實踐教學體系，探索適應人才培養規律和符合學校實際的實踐教學模式。將技術運用到實踐教學內容、教學過程和教學手段中。完善實踐教學基地建設使實踐教學改革真正落到實處。

汽修是我院的重點專業，學院對專業人才培養模式改革非常重視，在實踐中探索了"周、月"及"兩學期"制的"工學結合"模式，并把"工學結合，校企合作"改革作為教學改革的突破口。通過對汽修行業的發展現狀與趨勢、人才需求狀況，崗位對知識能力的要求、相應的職業資格證書、專業教學情況及存在的問題進行調查和分析，為實踐教學改革工作的進一步深化奠定了堅實基礎。從06級起在人才培養方案制定過程中突出了崗位職業能力訓練的安排和基于工作任務的教學項目設計。我們將實踐教學體系按企業需要掌握的職業技能分為三個層次，即基本技能實訓、專項技能實訓、綜合技能實訓，三個層次循序漸進。將不同層次的技能訓練融入到"課程實驗->校內實訓周->企業實習->畢業綜合實踐"等環節中，在滿足學生職業能力培養要求的同時，保障學生所學技能的實用性與實效性。基本技能實訓的目的是培養學生掌握汽車機械和傳統電氣部分的拆裝和檢修能力。汽車電控系統的結構、原理及故障診斷與檢修能力是本專業的核心能力，因此將《發動機技術》《汽車底盤技術》等作為專業主干課。這些課均配有相應的專項技能實訓，即發動機電控系統實訓、自動變速器檢修實訓等，主要目的是使學生對整車的電控系統具有綜合認識及動態的診斷、分析能力。

綜合技能訓練實施學校-企業-再學校-再企業的循環學習過程，通常在二年級由校內教師帶隊到企業進行修理實習，在最后一學期學生到企業頂崗實習，由企業安排有實踐經驗的校外導師共同對學生進行指導，引導學生適應企業工作環境。

二 改革實踐教學內容 構建以職業能力為目標的實踐教學體系

（1）實踐體系的開發與構建。根據汽車維修專業的特點和教學規律，制定了以"分層培養，逐步提高"為突出特點的實踐教學體系。即將實踐教學體系劃分成基本技能培養層、專業核心能力培養層、專業綜合能力培養層等幾個層次。基本技能包括基本的機械維修能力、電工操作能力，培養學生掌握汽車結構知識和對汽車進行正確、熟練的拆裝和調整；專業技能指從事汽車維修人員應具備的能力，包括維修工具、檢測診斷儀器、修理設備的使用，車輛拆裝、故障的診斷排除，認識汽車新技術及工藝等；專業綜合能力是指從事汽車維修人員解決維修工作所應具備的綜合能力，包括現場解決問題能力、技術管理能力等。對每一階段的能力培養標準分解為若干單元，以單元的形式融合到課程和實習中，形成獨具特色的實踐訓練體系。在教學過程中，盡量采用項目教學法，將維修生產中用到的一些拆卸、檢修、裝配等技能與理論教學結合，實現理論與實踐教學一體化。

(2)教學內容與課程體系改革。教學內容改革方面，我們非常注重教學內容的實用性。根據職業崗位的要求和專業培養目標，構建相對獨立又互相聯系的"理論課程體系"、"實踐教學體系"，推行"雙證書制度"，實現技能考核與汽車行業資格證書接軌。具體改革如下①調整課程結構和課程內容設置，構建新的課程體系。②制定教學計劃時，從職業道德和專業素質等方面考慮對學生進行全面素質教育培養。③課程體系突出實踐教學環節，推行"雙證書制度"，實現技能考核與社會職業資格證書接軌。④以就業為導向，參照職業技能的要求，進行重點課程的建設與改革。

(3)教學方法與手段改革。改革以教師書本為中心，以課堂為中心的教學方法。按照以學生為主體的教學模式，注重學生在做中學、學中做，"教學做合一"。高等職業教育是以就業為導向，以培養職業能力為中心的非學科體系，是強調對技術的應用。我們對專業崗位群的分布、工作特點及相應崗位對從業人員的能力要求進行了調查和分析，按照實踐教學的內在規律和與理論知識的聯系，制定切合實際的實踐教學體系，在實踐中使學生真正掌握職業崗位所必需的基本技能及綜合能力。

（4）改革實踐教學的考核方法 實行"雙證書"制。改革考核方法和內容，采用有利于技術應用能力的考核方法。對實踐教學的檢驗，是構筑實踐教學體系的重要環節，其檢驗可分為二個層次。一是學校的檢驗，既考核理論又考核職業技能、實踐能力的獲得和創新能力的形成情況；二是社會的檢驗。職業教育的最終目的是得到行業、企業的評價，由學校創造條件建立職業技術考核鑒定或讓學生到社會上參加相應職業崗位技術等級考核，使學生在校期間就可以取得雙證書。

三 加強校內外實踐基地的建設 保證實踐教學的需要

實踐基地是實踐教學正常運行的關鍵環節。其途徑為校內和校外兩種，它們在能力培養上相互補充不可缺少。

校內基地。我院經過多年的努力已建成具有較大規模的實訓室，具備了良好的教學條件。主要滿足學生基本的能力培養，如利用電噴發動機排故障模擬試驗臺、自動變速器檢修試驗臺等設備進行汽車電子控制系統的試驗和操作，讓學生在可控狀態下完成實訓，便于教學組織和管理。

校外基地。要實現培養人才的職業化，必須使學生參與到生產實際中，這必須靠在校外的汽車維修企業來完成，走校企聯合之路。校企聯合創辦實踐基地，可以作為學院的實習實訓場所，又提供了真實的職業環境，使學生在實踐中經受鍛煉，縮小與社會需求的差距。

四 加強"雙師"隊伍建設 保證實踐教學的實施

職業教育的教學內容要隨生產實踐發展，教學對象在求學目標、知識基礎方面具有極大差異，這些特點決定了教師必須是"雙師型"，教師既能從事理論教學，又能指導技能訓練。但是我院的教師大多從普通院校引進或從中專升格而來，教師基本上都是高等教育完成后就一直從事教育工作，很少直接參與生產實踐、缺乏專業實踐活動的經驗和技能，動手能力欠缺，構建"雙師型"的教師隊伍成為職業教育發展的迫切需要。要解決問題，可以通過兩個途徑。-方面通過鼓勵性的政策措施，分期分批將理論較系統的教師送到企業生產第一線中去頂崗實習、提高實踐動手能力；另一方面可以從行業企業中引進具有豐富實踐經驗的技術人員、工程師作專職或兼職教師，優化教師隊伍，使理論型與技術型教師相互轉化，推動雙師型教師的培養與建設。

[1]俞仲文.高等職業教育實踐教學研究[M].清華大學出版社，2004.

[2]孫志春.高職汽車檢測與維修技術專業實踐教學構劃與管理研究[J].中國成人教育