夫隨婦

　　天下博客
　　
　　夫隨婦姓，愛妻子的另類表現
　　
　　文/凱 平
　　
　　來自澳洲墨爾本的 22歲的賈斯汀是個憨厚老實的胖小伙，和未婚妻莎拉的初識是在一家健身俱樂部里。兩人都屬于體型偏胖的人群，為了減肥健身這一目的而相遇，漸漸地兩顆心便走到了一起。
　　賈斯汀是家中的老幺，兩位哥哥都很英俊帥氣，唯獨他總是由于胖胖憨憨的外表不被人重視，內心不免總有些自卑。但是莎拉卻完全不是這樣的人，她樂觀開朗、活潑好動，渾身散發著魅力。但是，賈斯汀和莎拉在一起，不但沒有自卑，反而自信感油然而生。
　　更讓人驚奇的是，兩人走向婚姻的殿堂是莎拉向賈斯汀求的婚。賈斯汀告訴自己的父母，結婚后，他想跟隨莎拉的姓氏，因為莎拉是家中的獨女，而他還有兩個哥哥。賈斯汀的父母也很喜歡這位可愛的未來兒媳，就尊重了兒子的決定。
　　于是在賈斯汀和莎拉的婚禮現場，有一半的來賓對新郎的勇敢豎起了大拇指；而另一半則認為這是他們聽到過的最荒唐的事。尤其是一些老人，他們特別不愿意接受，甚至懷疑這位新娘是位悍婦，是她威逼新郎這么做的。
　　其實現在丈夫隨婦姓的現象在澳洲年輕人中已經越來越流行，很多年輕人似乎越來越不在乎姓名問題。在一段美好的婚姻中，男人能做的不僅只是緊緊握住女人的手，他們也可以通過改姓妻子的姓氏來表達自己的愛意和忠貞。
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　　德國人最不幽默
　　文／天下趣聞
　　
　　就像馬克·吐溫說的那樣，德國笑話一點都不好笑。大家似乎都同意這種說法，對這個擁有貝多芬和皮短褲的“全能國家”來說是個遺憾。在一項跨國民意調查中，德國被評為全世界最無趣的國家。
　　這一涵蓋了15個國家、3萬人的調查是社交網站Badoo委托開展的。Badoo的發言人羅伊德普萊斯說：“德國人在許多方面都很出色，包括制造汽車和足球賽。”調查認為，對于德國人缺乏幽默感的成見來自他們在效率、守時和理性上的名聲，這些被認為是以失去幽默感為代價的。德國笑話的典型例子包括：“昨天，我在醫院遇到了我的朋友霍斯特。他吞下了一塊海綿。他說，吞下海綿后并不覺得痛，但他老是覺得很渴。”如果你不覺得這有什么好笑，試試這個：“如果你友好地對植物講話，植物就能長得很好。這就是為什么我有時會去花園辱罵雜草。”
　　但是在你看到這一消息想發出幾聲英國式干笑之前，請注意英國人的幽默感排名倒數第四。“不幸的是，講笑話并非其中之一。要是有一個幽默世界杯，英國人也許還有機會贏他們。”顯然，英國人根本不像自己所想的那么幽默。對于英國人幽默感排名幾乎墊底的狀況，普萊斯先生說：“如果我們既不擅長踢足球，也不擅長喜劇，這對我們還真是有點丟臉了。”
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　　中國人和西方人就醫的不同態度
　　文/妮 妮
　　有位朋友在國內時是內科醫生，來英國后考了醫生執照繼續行醫。和他聊起中英兩國的醫療制度，話題轉到了中國人和英國看病時的不同態度上。他說中國人和外國人來看醫生時最顯著的不同是在對待化驗結果或者檢驗報告上。
　　如果檢驗結果是正常，英國的反應通常是大喜過望，連說：“太好了，太好了，謝謝你！”他們很少去質疑一個陰性的化驗結果的準確性。
　　而中國人如果看到檢驗結果正常，什么病都沒查出來，往往會皺著眉頭，不甚放心地問道：“會不會搞錯了？醫生你看要不要再查查？”很多中國人會對陰性的檢驗結果持懷疑態度。
　　如果檢驗結果不正常，中國人和英國人的反應卻反過來了。尤其是對一些嚴重的疾病的診斷，英國人往往會對化驗結果表示出質疑的態度，他們會要求醫生進行進一步的檢查確認。
　　造成這種差別的原因，應該還是可以歸結到文化差異上。中國人似乎個個都明白點醫學，說起養生治病，人人都能說出個子午卯酉來。當中國人去看醫生的時候，如果醫生不同意他自己先前的診斷，患者往往會懷疑這個醫生的醫術水平。而英國人遇事比較相信專業人員的看法，診斷治病是醫生的事情，他來看醫生就是想讓醫生給他一個結論，自己的身體到底哪里出了問題，如果是沒有問題，他們當然喜出望外了。
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　　美國校車安全有實招
　　文/夢 銀
　　我女兒在西雅圖的家附近有一所學校，每天出門遛彎5分鐘就到了這所學校的門前。時間長了，我注意到美國確保中小學生交通安全還真有實招。首先，在學校三四百米外就有警示標志，每隔100米左右的還會立一個。這個警示標志十分醒目，是一個大人領著一個孩子在行走。看到這個警示標志，過往的車輛都要減速緩行，既不能超車也不能鳴笛，還要禮讓過馬路的行人，尤其是上下學的中小學生。
　　其次，學校還有交通疏導小分隊。小分隊由老師和學生組成。這小分隊里的老師是不換的，學生是輪流的。每天學校上下學的時候，小分隊都提前十分鐘左右站在學校門前的路口上，老師手持一個警示牌，小分隊的其他成員手拿小旗分列兩邊。他們疏導的順序是讓步行上下學的學生先過馬路，再讓校車通行，最后讓自行接送孩子的小車上路。看來，這樣的小分隊都得到了授權，過往的一切車輛和行人都聽從他們的指揮，他們疏導的也是井井有條。
　　再次，中小學生上下學有統一的校車接送。美國的校車通體黃色、外形厚重，指示燈明顯并有黃色的閃光燈和紅色的停車標志。車內座位上裝配有防撞安全裝置與安全帶。車內附帶衛星定位與聯網，全時監控車輛行駛情況。
　　美國校車是除了警車、救護車、消防車以外，街道上少數享有額外特權的車輛之一。美國大多數的州都有立法，要求在中小學生上下校車時，公路上兩個方向的車都要停下來，等學生上下車結束之后才能行駛，美國總統的專車也不能例外。美國校車的的運營經費，有57%由聯邦政府補助。這種校車的安全系數是滿分，是全美國最安全的公共車輛。
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　　為何法國高鐵讓老百姓最放心？
　　文／遠 方
　　在法國，老百姓出行如選交通工具，很多人都會毫不猶豫的選擇TGV——法國高速鐵路，原因再簡單不過，法國高鐵一是安全可靠，二是快捷實用。
　　1981年巴黎至里昂第一條高鐵運營以來，法國高鐵保持了30年零死亡的安全記錄，這在全世界高鐵史上都不能不說是奇跡。法國高鐵是怎樣保持安全第一的呢？
　　首先，法國專門設有“法國國家標準協會”。該機構下設“鐵路標準協會”，協會負責專門制定、實施、維護、監督鐵路相關標準和職責。高鐵的承建，先要召集專家即興評估預算，層層選擇后制定初步標準，最后在網上提前兩年公布，供鐵路部門、交通系統和社會各界充分提出建議和意見，再酌情分析、修改。技術方面，高鐵制定軌道系列標準，如動力標準，進行風險測試、線路調節、速度實驗，信號實驗、電路實驗、監控裝置實驗等等，做到模擬與理論應用相結合，最終形成科學規范的技術標準，為今后為高鐵技術的發展打好基礎。
　　此外，法國還設有專門針對道路交通事故的“交通事故調查署”，這是一個獨立的部門，職能不只是從事出現事故后調查工作，更主要是分析、預測未發生的、但可預見的鐵路事故，防患于未然，把事故消滅于萌芽階段。這些因素造就了法國高鐵30年“零死亡”安全記錄，創造了世界高鐵史上的奇跡。
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　　誰給靚麗的日本明星穿上“黑色內衣”
　　
　　文/蔣 豐
　　
　　最近，一份40多人的涉黑名單揭開了日本娛樂圈的“醬壇蓋子”。
　　在日本，是娛樂圈早已變“黑”，還是“黑”已經深深浸染娛樂圈？日本警方目前已掌握一份不少于40人的涉黑藝人名單。今年9月下旬，東京都警視廳組建一支有50名探員的特別調查小組，這份名單就是初步戰果。這份名單由藝人姓名、從業類別、事務所名稱等條目構成，備注欄記載了其是否與其他犯罪有聯系等事項。
　　其實，不少藝人、影視公司有黑社會背景。問題是，誰給外表光鮮奪目的明星們穿上了“黑色內衣”？應該看到，在“結社自由”的旗幟下，日本是世界上罕見的承認黑社會組織合法性的國家。日本各大黑社會組織都有自己的影視公司，旗下不乏頗具影響力的藝人。
　　此外，號稱“盜亦有道”的日本黑社會組織也有招數。社會混亂時出面維持秩序、發生自然災害時露臉賑濟災民、每年開大會時給民眾發“紅包”、新年伊始還要給小孩子們發“壓歲錢”……這些看似“義舉”，實際上是在擴大影響，樹立起另外一支力量。具有非凡號召力的娛樂明星們，自然也難逃他們的“法眼”。黑社會組織成員有的借幫藝人解決問題之機，在其組織內增加人氣；有的憑借與藝人的交往，提升自身的社會信用度。
　　惡劣變質的社會環境，讓外表光鮮的日本明星們或者被動“穿”上或者主動“穿”上了“黑色內衣”。
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