這個專家只有中專學歷

　　真正的專家，是說了你能懂，懂了你還能做到，做到后便會有效果和作用的人。
　　
　　作為目前中國最大的車輪制造企業，正興集團的輪轂年生產能力超過1400萬套，居中國車輪行業的首位。
　　正興集團董事長賴建輝，曾經在一次企業人才高峰論壇上提及一件事情：他說，在他們企業里有一個人才，此人并非專家，而且學歷也很低，只是一個中專生。但是，拿5個車輪方面的專家或博士換這個中專生，他也不會答應換的。
　　賴建輝的理由很簡單，因為此人才是真正的專家。
　　原來，正興集團曾經遇到過一個阻礙企業發展的重大技術難題，那就是生產出來的輪轂有一個問題：當車在炎熱的夏天或者時間跑得太久時，會導致車輪轂發熱、升溫，如果不及時停下來休息，進而會引發一個很嚴重的后果——剎車失靈。
　　為了解決這個問題，保證駕駛員和車輛的安全，正興集團專門成立了一個由5名頂級輪轂方面的專家組成的技術改進小組。他們都是賴建輝花高薪聘請過來的，既有實戰派又有學院派，整日研究如何給輪轂實施有效降溫。
　　但遺憾的是，技術改進小組的專家們花了1年多的時間，草圖、數據畫寫了一大堆，耗資500多萬，依然沒能拿出有效的方案。
　　這讓賴建輝和其他幾個知道內情的高層感覺到壓力很大。他們清楚地知道，如果再想不出給輪轂降溫的辦法，正興集團遲早會出事的，而且一出就是關乎人命、公司遭受滅頂之災的大事！
　　不得已，最后，賴建輝決定在全集團重金征集解決方案。但這也就是一個試試看的法子，賴建輝并沒有對此抱多大的希望，因為他覺得連專家們都解決不了的問題，普通員工肯定更不用說了。
　　然而，誰也沒有想到，征集解決方案的啟事剛貼出兩天，便有一個在輪轂車間流水線上上班的小伙子提出了一個解決的辦法。賴建輝看到他方案第一頁上的簡介——中專學歷，而且還不是車輛方面專業畢業的。
　　賴建輝搖了搖頭，但是當他打開第二頁看了一會兒后，立即變得異常興奮起來，一種出乎意料的激動迅速洋溢在臉上。
　　原來，小伙子提交上來的解決方案非常簡單、可行，而且根本不需要什么高科技和資金投入成本，但是卻非常有效。那便是，將輪轂全部改設計成帶有風洞的凹槽型（原先的是實心平板型），讓整個輪轂形成一個由不同深度和梯度構成的鋼槽結構，這樣車子在行駛的過程中，車輪邊的風便能通過這些有梯度的凹槽和風洞，形成前后、左右自由對流，風一對流開來，便會自動達到幫整個輪轂降溫的效果。
　　果然，當賴建輝采用了這套改進方案后，帶有凹槽的輪轂再也沒有發生過因為溫度過高而導致剎車失靈的現象，這讓正興集團得以險中重現生機和發展。
　　而這正是賴建輝不愿意換走這名只有中專學歷的小伙子的真正原因。因為他是正興真正的專家，甚至功臣。
　　原來，真正的專家，并不是非要看你有多高的學歷，發表了多少篇權威學術論文；而是要看你是否具備解決實際問題的能力。真正的專家，是說了你能懂，懂了你還能做到，做到后便會有效果和作用的人；反之，那些偽專家則是，說了你也不懂，即便懂了，你也做不到，做到了，也不會有效果和作用的人。