用廣角鏡頭拍攝賽車(chē)比賽

　　一般的賽車(chē)場(chǎng)，出于對(duì)攝影記者的安全考慮，會(huì)把攝影區(qū)域設(shè)置得與賽道有一段較長(zhǎng)的距離。因而焦距在200毫米以下鏡頭，差不多都成了賽車(chē)場(chǎng)上的廣角鏡。不過(guò)，本文所有圖片都是使用35毫米以下的廣角鏡拍攝，最廣的是14毫米。
　　不可否認(rèn)，長(zhǎng)焦鏡頭是賽車(chē)場(chǎng)上的利器。大光圈的長(zhǎng)焦距鏡頭具有成像清晰、同一時(shí)間能營(yíng)造高度壓縮感及淺景深等優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)，使用長(zhǎng)焦鏡頭也有其不利之處。由于焦距長(zhǎng)，主體一定就放到賽車(chē)上，因而四周的景物往往會(huì)被忽略而使構(gòu)圖變得比較單調(diào)；再者，大光圈長(zhǎng)焦鏡頭一般都比較沉、體積較大，視場(chǎng)也比較窄，再加上環(huán)境等問(wèn)題，若要同時(shí)兼顧對(duì)焦與構(gòu)圖會(huì)變得相對(duì)困難，也難以持續(xù)地長(zhǎng)時(shí)間拍攝。在這種情況下想要拍到精彩的照片，可不是一般攝影師能駕馭得了的。
　　然而，筆者在多年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，原來(lái)廣角鏡頭甚至超廣角鏡頭一直被外國(guó)攝影師廣泛使用。無(wú)論賽車(chē)在賽道上還是在起步前甚至在維修區(qū)，攝影師們總是喜歡用廣角鏡頭拍攝。究其原因筆者歸納為以下四點(diǎn)：
　　第一、從視覺(jué)上來(lái)說(shuō)，由于廣角鏡的最近對(duì)焦距離可以很短，足以夸張地突出主體，沖擊著受眾的視覺(jué)，吸引觀眾或讀者。
　　第二、從拍攝的角度來(lái)看，廣角鏡本身就有視場(chǎng)廣、景深特別大的優(yōu)點(diǎn)；在特別緊急的情況下，筆者是可以不必對(duì)焦而直接利用鏡頭本身特大景深（比如，把焦點(diǎn)預(yù)先放到某一位置）來(lái)拍攝；幾乎可以說(shuō)，只要手不抖就能拍出有用的照片。
　　第三、從構(gòu)圖來(lái)說(shuō)，由于廣角鏡頭所能拍到的范圍很大，在構(gòu)圖時(shí)能讓畫(huà)面更豐富多彩，拍攝時(shí)可以有更多的構(gòu)圖內(nèi)容。
　　第四、從靈活性及重量來(lái)說(shuō)，廣角鏡頭的體積和重量大多都在長(zhǎng)焦“大炮”的五到十分之一左右，靈活性自然比“大炮”高，即使長(zhǎng)時(shí)間拍攝都不會(huì)感覺(jué)太累。
　　第五、利用超廣角鏡的較近對(duì)焦距離，如有人擋在你前面，必要時(shí)可以直接站到被攝人或物之前而避免了一些環(huán)境因素的影響，但要注意不要對(duì)被攝對(duì)象造成滋擾或阻礙別人的工作。
　　在具體操作時(shí)，我們還是要注意以下事項(xiàng)：
　　首先，要注意安全，這是因?yàn)榭梢允褂脧V角鏡頭拍攝的地方，拍攝者與賽車(chē)最近的距離可以為零，這意味著你可以觸摸到賽車(chē)或者你已被賽車(chē)撞倒了。因此，要經(jīng)常注意自己所站的地方是不是賽車(chē)的通道，同時(shí)也不要只顧拍攝而把自己置于險(xiǎn)地。另外，提醒大家要收好相機(jī)的肩帶，如果被行駛中的賽車(chē)鉤上了，小則器材損毀，大則可能危及性命。這些大家要多加小心！
　　其次，在拍攝構(gòu)圖上，我們還要多加思考，不要把廣角鏡頭的優(yōu)點(diǎn)變成你照片上的缺點(diǎn)，就是說(shuō)要讓每一張照片都有一個(gè)突出的主體。正因?yàn)閺V角鏡頭所能收納的范圍特別廣，因此照片中就要出現(xiàn)一個(gè)主體，要讓人一看就知道所表現(xiàn)的是什么主題內(nèi)容。如果內(nèi)容空洞會(huì)讓人看了也不知所以然，那就成了一張失敗的照片。
　　再者，要注意光線的問(wèn)題，遇到逆光拍攝時(shí)要小心處理補(bǔ)光。如果無(wú)法避免拍到太陽(yáng)時(shí)，更要小心處理入射光斑。當(dāng)遇到逆光環(huán)境或太陽(yáng)光入射時(shí)，要善用閃光燈（賽車(chē)場(chǎng)上是可以有限度地使用閃光燈）和相機(jī)的曝光補(bǔ)償功能，多嘗試不同的設(shè)定，直到拍攝滿意為止。曝光值是多少?zèng)]有一個(gè)絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，在不同的環(huán)境有不同的處理方法，只有在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地嘗試，直至獲得滿意效果為止。
　　最后，就是拍攝手法，我個(gè)人認(rèn)為拍攝賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的精髓在于“動(dòng)”。要拍出有動(dòng)感的照片，無(wú)非就是慢快門(mén)而已，除了拍攝側(cè)面以外，還有就是迎面跟蹤拍攝。不過(guò)筆者通過(guò)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，也可以用廣角鏡頭把那個(gè)動(dòng)感表現(xiàn)出來(lái)，若再加上賽場(chǎng)的環(huán)境，尤其是像澳門(mén)這些街道賽場(chǎng)，更顯其特色。